전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
산업 재계·경영

속보

더보기

한화그룹, 14년 만에 대우조선 품는다...방산부문 '육해공' 완성

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

2008년 이어 두 번째 도전 나서
14년만에 인수가 3분의 1로 '뚝'

[서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 대우조선해양 인수가 급물살을 타는 가운데 한화그룹이 우주에서 지상의 '육해공'을 아우르는 종합 방산그룹으로 도약을 눈앞에 두게됐다.

26일 산업계에 따르면 한화그룹은 약 2조원 규모의 대우조선해양 인수전 참여를 결정했고, 이날 오전 정부와 대주주인 산업은행은 긴급 산업·경제장관회의를 개최하고 대우조선해양 매각을 위한 회의를 열었다. 이에 따라 이날 오후 산업은행은 이사회를 열고 대우조선해양 매각을 확정할 방침이다.

한화빌딩 전경. [사진=한화그룹]

한화그룹은 방산 역량 강화에 속도를 내고 있다. 한화그룹은 한화에어로스페이스와 한화디펜스, 한화 방산 부문을 합병하는 방안을 지난 7월 발표했다. 한화에어로스페이스가 100% 지분을 가진 자회사 한화디펜스를 흡수하고, 한화에서 물적분할 한 방산부문도 합병하는 방식이다.

이 과정에서 잠수함과 전투함 등 군용 선박과 같은 특수선은 빠졌는데 특수선 제조 역량을 지닌 대우조선해양을 품으면 방산 부문을 강화할 수 있다. 대우조선해양은 1980년대 말 잠수함 사업에 참여했다. 지난해엔 국내 최초로 해외에서 수주한 인도네시아 잠수한 3척을 모두 인도했다. 한국의 주력 함정들을 생산한 국내 1위 함정 건조업체다.

대우조선 인수로 한화그룹은 방산 부분의 대량 생산을 통해 가격을 낮출 수 있는 '규모의 경제'도 실현에 가까워진다. 장갑차와 기동무기 등을 생산하는 한화디펜스, 항공기 엔진을 제작하는 한화에어로스페이스, 탄약을 생산하는 한화 방산부문에 더해 잠수함 등을 생산하는 대우조선의 특수선 사업부까지 합쳐진다면 '육해공'을 아우르는 종합 방산업체로서의 시너지 효과가 발휘될 것으로 전망된다.

한화그룹은 한화에어로스페이스를 지상에서 우주까지 아우르는 '한국형 록히드마틴'으로 육성하겠다는 의지를 피력해왔다. 오는 2030년까지 '글로벌 방산 톱10'으로 키워내겠다는 목표도 제시했다. 록히드마틴(Lockheed Martin)은 글로벌 항공우주방위산업 분야에서 1위 업체로, 항공우주·무기·국방·정보보안 등을 주력사업으로 하며 매출액은 81조원이 넘는다.

[서울=뉴스핌] 한태희 기자 = 대우조선해양 거제 조선소 [사진=뉴스핌DB] 2022.09.14 ace@newspim.com

업계는 한화그룹이 대우조선해양을 인수한 배경으로 방산 부문과의 시너지 효과 극대화뿐 아니라 조선업황 호조와 인수가 하락 등 다양한 요인이 작용한 것으로 풀이한다.

대우조선해양은 현대중공업그룹(현대중공업·현대삼호중공업·현대미포조선)과 삼성중공업에 이어 수주량 기준 세계 3위 조선사다.

지난해부터 지속된 조선업황 호조도 대우조선해양 인수에 영향을 준 것으로 보인다. 대우조선해양은 지난해 선박 60척, 107억7000만 달러(15조 4000억원)를 수주했다. 연간 목표인 77억달러(11조원)를 40% 이상 돌파한 수치다. 올해에도 총 86억달러(12조3000억원) 상당의 일감을 확보해 올해 이미 수주 목표인 89억 달러(12조7563억원)의 97%를 채웠다.

더욱이 한화는 최근 친환경에너지 사업에도 그룹 역량을 집중하고 있는데, LNG 해상운송 분야에서 경쟁력을 갖춘 대우조선의 기술력은 큰 힘이 될 것으로 보인다.

대우조선해양은 올해 초부터 현재까지 LNG 운반선만 30척가량 수주하며, 친환경 선박 시장에서의 우수한 경쟁력을 입증하고 있다.

한화그룹은 대규모 조직 개편과 더불어 오는 2026년까지 에너지, 탄소중립, 방산, 항공우주 등 신사업을 포함한 국내외 투자에 총 37조6천억원을 투입하겠다고 밝힌 상황이다.

이번 인수는 14년 만에 재도전으로, 인수 금액이 낮아진 점도 재인수 결정을 내린 이유로 꼽힌다. 지난 2008년 한화 컨소시엄이 대우조선해양을 인수를 위해 제시했던 금액 6조3000억원과 비교하면 이번 인수 추정 금액은 약 2조원으로 3분의1로 줄었다.

산업은행은 대우조선해양 정상화 과정에서 12조원 이상의 공적 자금을 투입했다. 당시 대우조선해양 노조의 반발과 글로벌 금융위기 등으로 인한 자금 조달에 어려움을 겪으며 인수를 포기했다.

업계 관계자는 "매력적인 인수 가격으로, 가격과 인수조건을 두고 협의 중"이라며 "한국형 록히드마틴'을 넘보는 한화와 대우조선해양과 시너지가 기대된다"고 말했다.

한화그룹 관계자는 "산업은행 발표 후에 앞으로의 사업 계획과 관련한 얘기를 할 수 있을 것"이라고 말을 아꼈다.

aaa22@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
도쿄·교토, 숙박세 인상...韓관광객 부담 [서울=뉴스핌] 오영상 기자 = 일본의 대표적 관광지인 도쿄와 교토가 관광객 급증으로 인한 오버투어리즘 대응을 명분으로 숙박세를 대폭 높이면서, 한국을 포함한 외국인 관광객의 일본 여행 비용이 앞으로 크게 올라갈 전망이다.​교토시는 오는 3월부터 숙박세 상한을 현행 1박 기준 최대 1000엔에서 1만엔으로 10배 올리는 계획을 확정했다. 1박 10만엔 이상 고급 호텔에 묵을 경우 1만엔의 숙박세를 별도로 내야 한다. 이는 일본 내 지자체 중에서 가장 높은 수준의 숙박세다.​도쿄도는 현재 1만엔 이상~1만5000엔 미만 100엔, 1만5000엔 이상 200엔을 부과하는 정액제에서, 숙박 요금의 3%를 매기는 정률제로 전환하는 개편안을 마련해 2027년 도입할 방침이다.​​정률제가 도입되면 1박 5만엔 객실의 경우 지금은 200엔만 내지만, 개편 뒤에는 1500엔으로 세 부담이 7배 이상 뛰게 된다. 숙박세 인상은 특히 외국인 관광객들이 많이 찾는 인기 도시를 중심으로 확대되는 양상이다. 니혼게이자이신문에 따르면 일본 내 100여 곳의 지자체가 새로운 숙박세 도입을 검토하거나 이미 도입을 확정했다. ​일본 정부 역시 국제관광여객세(출국세)를 현행 1000엔에서 3000엔 이상으로 올리는 방안을 검토하는 등, 전반적으로 관광 관련 세금을 손보는 흐름이다. 일본 도쿄 츠키지 시장의 한 가게에서 외국인 관광객들이 음식을 먹고 있다. [사진=로이터 뉴스핌] ◆ 韓관광객, 日 여행 체감 비용 '확실히' 오른다 한국은 일본 방문객 수 1위 시장으로, 일본 관광세 인상은 곧바로 한국인의 일본 여행 비용 상승으로 이어질 가능성이 크다. 예를 들어 1박 2만엔의 중급 호텔에 3박을 하는 가족여행의 경우, 도쿄도가 3% 정률제로 바뀌면 숙박세만 600엔 수준에서 7200엔 수준으로 불어난다는 계산이 나온다.​교토시의 경우 10만엔 이상 고급 숙박시설을 이용하는 '프리미엄 여행' 수요층에는 1박당 1만엔의 세금이 추가되면서 사실상 가격 인상 효과가 발생한다.​여기에 출국세 인상까지 더해지면 항공권, 숙박, 관광세를 모두 합친 일본 여행 체감 비용 증가 폭이 적지 않을 전망이다. goldendog@newspim.com 2026-01-09 11:01
사진
신분당선 집값 5년 새 30% '쑥' [서울=뉴스핌] 송현도 기자 = 경기도 내 신분당선 역 주변 아파트 가격이 최근 5년간 30% 넘게 오른 것을 나타났다. 강남과 판교 등 핵심 업무지구로의 접근성이 집값 상승을 견인하며 수도권 남부의 '서울 생활권 편입' 효과를 누리고 있다는 분석이다. 9일 부동산시장 분석업체 부동산인포가 KB부동산 시세를 분석한 결과, 지난 2020년 12월부터 2025년 12월까지 최근 5년 동안 용인, 성남, 수원 등 경기도 내 신분당선 역세권 아파트(도보 이용 가능 대표 단지 기준) 매매가는 30.2% 상승했다. 이는 같은 기간 경기도 아파트 평균 상승률인 17.4%를 크게 웃도는 수치다. [사진=더피알] 단지별로는 분당구 미금역 인근 '청솔마을'(전용 84㎡)이 2020년 12월 11억 원에서 2025년 12월 17억 원으로 54.5% 급등했다. 정자역 '우성아파트'(전용 129㎡) 역시 16억 원에서 25억 1500만 원으로 57.1% 뛰었다. 판교역 '판교푸르지오그랑블'(전용 117㎡)은 같은 기간 25억 7500만 원에서 38억 원으로 47.5% 올랐으며, 수지구청역 인근 '수지한국'(전용 84㎡)도 7억 2000만 원에서 8억 8000만 원으로 22.2% 상승하며 오름세를 보였다. 이러한 상승세는 신분당선이 강남과 판교라는 대한민국 산업의 양대 축을 직결한다는 점이 주효했다고 판단했다. 고소득 직장인 수요층에게 '시간'이 중요한 자산으로 인식되는 만큼, 강남까지의 출퇴근 시간을 획기적으로 단축해 주는 노선의 가치가 집값에 반영됐다는 평가다. 여기에 수지, 분당, 광교 등 노선이 지나는 지역의 우수한 학군과 생활 인프라도 시너지를 냈다. 권일 부동산인포 리서치팀장은 "신분당선은 주요 업무지구를 직접 연결하는 대체 불가능한 노선으로 자리매김해 자산 가치 상승세가 지속될 가능성이 높다"고 전망했다. 신분당선 역세권 신규 공급이 드물다는 점도 희소성을 높이는 요인이다. 대부분 개발이 완료된 도심 지역이라 신규 부지가 제한적이기 때문이다. 실제로 2019년 입주한 성복역 '성복역 롯데캐슬 골드타운'이 역 주변 마지막 분양 단지로 꼽힌다. 이 단지 전용 84㎡는 지난해 12월 15억 7500만 원에 거래되며 신고가를 경신했다. 이에 따라 신규 분양 단지에 대한 관심이 모인다. GS건설이 용인 수지구 풍덕천동에 시공하는 '수지자이 에디시온'(총 480가구)은 오는 19일부터 21일까지 당첨자 계약을 진행한다. 지역 공인중개업소 관계자는 "신분당선을 걸어서 이용할 수 있는 보기 드문 신축이라 대기 수요가 많다"며 "수지구 내 갈아타기 수요는 물론 판교나 강남 출퇴근 수요까지 몰리고 있어 시세 차익 기대감도 높다"고 전했다. dosong@newspim.com 2026-01-09 10:10
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동