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카카오모빌리티, '고정밀 지도' 개발 박차...목표는 '모빌리티 디지털트윈' 구현

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자율주행 포함한 스마트모빌리티 전반에 활용 가능
오토노머스에이투지와 자율주행 여객·물류 통합 플랫폼 개발도

[서울=뉴스핌] 양태훈 기자 = 카카오모빌리티가 전담조직인 미래이동연구소를 중심으로 고정밀 지도 개발에 박차를 가하고 있다. 고정밀 지도는 현실의 사물과 공간을 똑같이 복제한 디지털트윈을 구축하기 위해 필요한 요소이자 첨단 스마트시티를 완성하는 핵심 기술로 주목받고 있기 때문이다.

28일 관련업계에 따르면 카카오모빌리티는 최근 파트너사들과 협력해 모바일 맵핑 시스템(Mobile Mapping System·MMS) 도입에 집중하는 상황으로, 자율주행 얼라이언스를 통한 모빌리티 서비스 확장도 추진 중이다.

MMS는 차량 등에 위성위치정보시스템, 라이다, 카메라 등의 각종 센서를 부착해 주변에 있는 지형지물의 위치와 시각정보를 정밀하게 취득하는 장치다. 카카오모빌리티는 지난해 고정밀 지도 제작 스타트업 '스트리스' 인수를 통해 관련 기술력을 확보하고, MMS가 부착된 차량으로 사우디아라비아에서 370㎞ 구간의 지도화를 2주 만에 수행하는 경쟁력을 입증한 바 있다.

[서울=뉴스핌] 정일구 기자 = 지난 2월 서울 강남구 코엑스에서 열린 카카오모빌리티 주최 테크 컨퍼런스 '넥스트 모빌리티 : 네모 2022(NEXT MOBILITY : NEMO 2022)' 현장. 2022.02.10 mironj19@newspim.com

카카오 측은 "카카오모빌리티는 모빌리티 디지털 트윈을 구축해 인공지능 기반 미래 모빌리티 서비스의 기반이 되는 가상 환경 인프라를 구축하고자 한다"며 "모빌리티 디지털트윈은 HD맵(고정밀 지도), 도시 및 버시스 실시간 데이터, 인공지능 훈련 및 서비스 최적화 시뮬레이션 기능으로 구성돼 자율주행을 포함한 스마트모빌리티 전반에서 활용될 수 있다"고 설명했다.

◆ 떠오르는 글로벌 디지털 트윈 시장, 2026년엔 482억달러 규모 달해

카카오모빌리티가 주목한 디지털 트윈은 향후 급격한 성장이 기대되는 시장이다. 시장조사업체 마켓 앤 마켓스는 글로벌 디지털 트윈 시장 규모가 2020년 31억달러에서 2026년 482억달러(약 60조4187억원)로 1454.84% 성장할 것으로 예측한 바 있다.

카카오모빌리티는 클라우드를 통해 대리기사 및 바이크 위치, 택시 운행 등의 라이브 데이터를 소싱(수집·정제·가공 등)하고, 이를 활용한 디지털트윈 도시 지도를 만들어 이용자가 원하는 서비스와 사물을 이동하는 새로운 모빌리티 인프라를 구축한다는 계획이다.

박일석 카카오모빌리티 이사는 "카카오모빌리티의 목표는 인공지능이 이러한 경로에 대한 개념을 확실하게 가질 수 있도록 경로 데이터를 생성하는 것"이라며 "카카오모빌리티는 이를 위해 자율주행은 고객사와 협력을 추진하고, 물류 및 품질인증은 내부에서 연구개발을 진행하고 있다. 또 인공지능을 활용한 내비게이션은 카카오브레인과 협력 중이고, 도심항공모빌리티(UAM)은 K-UAM 그랜드챌린지 등을 통해 준비 중"이라고 설명했다.

모빌리티 디지털트윈 예시. [자료=카카오]

또 "고정밀 지도 제작에 필요한 원시 데이터 수집 장치인 MMS의 경우 보통 가격이 8000만원에서 1억2000만에 달하지만 우리는 4500만원에 이를 만들 수 있는 기술을 갖고 있다"며 "MMS는 일종의 센서 취득 장비로 이 장비를 통해 생성되는 절대좌표가 있는 라이다 데이터를 통해 관제는 물론 오퍼레이션, 로봇 매핑 등의 기술 확장도 할 수 있다"고 덧붙였다.

이어 "카카오모빌리티는 융합 데이터를 활용해 브랜드로 만든다거나 아니면 융합 데이터 자체를 자율주행 기업한테 제공하는 등의 프로젝트를 많이 수행하고 있다"며 "다만 모빌아이가 REM(Road Experience Management·데이터를 실시간 고정밀 지도에 업데이트 하는 기술)을 구현하는 데 반해 국내 기업들은 OEM(완성차 제조사)을 제외하고, (대부분) 기존의 HD맵이나 좀 더 많은 데이터를 활용하는 플릿(모빌리티 이동 단위체)에 단발 카메라를 접목하는 등의 방식을 쓰는 수준에 머물러 있다"고 전했다.

◆ 카카오모빌리티, 자율주행 여객·물류 통합 플랫폼 개발에도 착수

카카오모빌리티는 파트너사인 자율주행 전문 기업 '오토노머스에이투지'와 협력해 자율주행 여객 및 물류 통합 서비스 제공을 위한 플랫폼 개발에도 착수했다.

국내 최대 모빌리티 서비스 플랫폼인 '카카오 T'를 기반으로 자율주행을 통한 수요 응답형 배차 및 라우팅 기술을 개발하고, 지역 맞춤형 서비스 시나리오 발굴을 진행한다는 계획이다.

또 대구광역시와의 협업해 대구 테크노폴리스(10.6km)와 대구 국가산업단지(17.6km)까지 범위를 확장해 여객 및 물류 통합형 수요응답서비스(DRT)와 배송 모빌리티 서비스도 실증할 방침이다.

카카오모빌리티는 이를 위해 최근 KT, 현대오토에버, 뉴빌리티 등과 오토노머스에이투지 주관 컨소시엄에 참여했으며, 국토교통부는 지난 24일 오토노머스에이투즈 컨소시엄을 '자율주행 모빌리티 서비스 사업' 최종사업자로 선정한 바 있다.

오토노머스에이투지가 카카오모빌리티와 세종시에서 실증 중인 수요응답형 자율주행 유상운송 서비스 차량. [사진=오토노머스에이투지]

나아가 카카오모빌리티는 자율주행로봇 배송 기술 스타트업 '뉴빌리티'와도 협력해 올해 10월부터 아파트단지나 리조트, 골프장 등에서 사용이 가능한 자율주행로봇 배송서비스도 시작할 계획이다.

카카오모빌리티 측은 "카카오모빌리티는 핵심 인프라와 다양한 미래 모빌리티 기술을 접목해 사물의 이동을 고도화하는 방안을 모색해왔다"며 "뉴빌리티와의 협력으로 자율주행로봇 기반 배송 서비스가 활성화될 수 있는 기반을 마련해 라스트마일 배송 시장 성장에 기여하겠다"고 강조했다.

dconnect@newspim.com

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이형일 "반도체 호황에 올해 성장률 3% 중반" [방콕(태국)=뉴스핌] 오종원 기자 = 반도체 호황에 힘입은 수출·설비투자 확대가 올해 한국 경제의 성장률을 3% 중반까지 끌어올릴 수 있다는 이형일 부총리 겸 재정경제부 장관의 진단이 나왔다. 이 부총리는 설비투자 확대가 생산성 향상으로 이어지면서 잠재성장률도 하락 추세에서 벗어나 반등할 시점이 가까워졌다고 봤다. 19일 재경부에 따르면 이 부총리는 지난 16일(현지시간) 국제통화기금(IMF)·세계은행(WB) 연차총회 참석차 찾은 태국 방콕 퀸시리낏 컨벤션센터(QSNCC)에서 한국 동행기자단 간담회를 열고 이 같은 견해를 밝혔다. ◆ 수출·설비투자 호조..."잠재성장률 반등 임박" 이 부총리는 3분기 국내총생산(GDP) 공식 통계 발표를 앞두고 수출과 설비투자가 양호한 흐름을 보이고 있다는 점에 주목했다. 상반기에 이어 3분기에도 성장세가 뒷받침되면 연간 성장률이 예상보다 높아질 수 있다는 판단이다. 이 부총리는 지난 16일(현지시간) 국제통화기금(IMF)·세계은행(WB) 연차총회 참석차 찾은 태국 방콕 퀸시리낏 컨벤션센터(QSNCC)에서 한국 동행기자단 간담회를 진행하고 있다. [사진=재정경제부] 2026.10.19 jongwon3454@newspim.com 그는 올해 성장률이 IMF 전망치인 3.3%를 웃돌 것으로 예상하면서 "남은 기간 대외적인 새로운 이벤트가 발생해 큰 영향을 주는 게 아니라면 3% 중반도 가능할 수 있겠다"고 말했다. '3% 중반'의 구체적인 범위를 묻는 추가 질문에는 3.4~3.6%를 의미한다고 설명했다. 정부는 앞서 지난 7월 발표한 '하반기 경제성장전략'에서 올해 성장률 전망치를 2.0%에서 3.0%로 상향 조정한 바 있다. 잠재성장률에 대해서도 반등 가능성을 제시했다. 반도체 수요에 비해 공급이 부족해 격차를 메우기 위한 투자가 이어지고 있으며, 이 같은 설비투자 호조가 내년에도 지속될 수 있다는 설명이다. 이 부총리는 "최근 성장세나 성장 구성을 보면 잠재성장률이 계속 하락하는 추세를 벗어나 반등할 수 있다고 생각한다"며 "그 시기가 다가오고 있고, 어찌 보면 임박했다고도 생각한다"고 밝혔다. 설비투자 확대가 시차를 두고 생산성을 높여 경제의 기초적인 성장 능력을 끌어올릴 수 있다는 취지다. 다만 구체적인 잠재성장률 수준은 외부 기관의 추계 결과를 지켜봐야 한다고 덧붙였다. 16일(현지시간) 태국 방콕 QSNCC에서 한국 동행기자단 간담회가 진행되는 모습. [사진=재정경제부] 2026.10.19 jongwon3454@newspim.com ◆ 경제전망 연 3회 검토...하반기 성장전략도 변화 예고 정부의 경제전망 발표 방식도 손질할 뜻을 밝혔다. 현재 연말과 이듬해 6월 말~7월 초에 전망을 발표하는 방식을 바꿔, 내년부터 전망 횟수를 늘리는 방안을 검토하고 있다. 이 부총리는 경제 여건이 빠르게 변하는 상황에서 연 2회 전망이 적절한지 고민하고 있다며 "내년부터는 전망을 좀 더 자주 해야겠다는 생각"이라고 말했다. 구체적으로는 연말에 다음 해 경제전망을 발표한 뒤 해당 연도에 두 차례 수정·보완해 총 세 번 제시하는 방안을 거론했다. 분기별 발표를 뜻하는 것은 아니며, 추가 전망을 언제 내놓을지는 더 검토해야 한다고 설명했다. 이에 따라 하반기 경제성장전략의 구성과 발표 방식도 달라질 수 있다. 연말에는 경제 운용 방향과 주요 정책과제를 종합적으로 제시하되, 중간 전망에서는 달라진 여건에 맞춰 보완이 필요한 분야의 대책을 마련하겠다는 구상이다. 이 부총리는 "대규모 작업을 한 번 더 하기보다는 경제전망을 좀 더 정확하게 하고, 추가적인 보완이 필요한 부분에 대응방안을 내는 쪽이 바뀐 현실에 맞는 것 같다"고 설명했다. 이어 "지금 생각이 연말까지 그대로 가면 '하반기'라는 이름의 경제성장전략은 내년에는 보기 어렵지 않을까 생각한다"고 덧붙였다. jongwon3454@newspim.com 2026-10-19 10:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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