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[중국 코로나19] 상하이 맹위, 지린성 주춤, 기타 지역 진정

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상하이 4월 1일 구도심 푸시도 봉쇄 경제 피해 가중 우려
지린성 확산세 하루 본토 신증 2천 명 내외로 소강상태

[베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원 = 3월 중국을 강타한 코로나19가 상하이에서 계속 확산세를 보이고 있고 당초 가장 엄중한 상황에 처했던 지린성은 여젼히 엄중한 상황이나 신증 감염이 정점을 지나 소강상태를 보이고 있다.

30일 중국 국가위건위는 전국의 코로나19 본토 신증 환자가 29일 하루 8655명(본토 확진과 본토 무증상을 합친 수)에 달했다고 밝혔다. 전날인 28일 6839명에 이어 신증 감염자가 대폭적으로 증가해 비상이 걸렸다.

전국에서 가장 엄중한 곳은 경제 수도로 불리는 상하이다. 상하이는 29일 하루 코로나19 신증 감염환자가 모두 5982명(본토 확진및 본토 무증상 감염) 발생했다. 전날 4456명에 이어 계속 확산중인 가운데 하루 신증 감염자가 6000명에 육박했다.

3월 들어 29일 현재 상하이 코로나19 본토 감염자 환자는 2만 5000명을 초과했으며 이런 기세로 가면 지린성 감염 누계치 약 4만 명을 훌쩍 넘어설 것으로 예상된다.

상하이시는 코로나19 확산을 막기위해 '동태칭링(動態清零, 강력한 봉쇄로 확산을 막고 제로코로나 실현)'으로 대응하고 나섰다.

3월 27일 상하이는 28일 오전 5시 부터 4월 1일 오전 5시까지 황푸강 동쪽인 푸둥지역을 먼저 봉쇄하고, 황푸강 서쪽의 구도심 푸시 지역은 4월 1일 새벽 3시 부터 5일 새벽 3시까지 순환 봉쇄한다고 밝힌 바 있다. 상하이시는 이와별도로 27일 전 주거 단지에 대해 봉쇄식 관리에 돌입했다. 감염 경로를 차단하기 위해 택배와 서비스 영업 등도 철저히 단속하고 있다.

[베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원 = 상하이 황푸강이 구도심인 푸시지역과 푸둥 지역을 가로 질러 흐르고 있다. 상하이는 3월 말 코로나19 감염 대량 확산으로 도시 봉쇄에 돌입, 소비와 생산 등 경제 피해가 가중되고 있다.   2022.03.30 chk@newspim.com

 

상하이시는 금융허브인 푸둥지역에 대해 28일 도시 봉쇄조치를 취하면서 불요불급한 경우에 대한 도시 진출입을 전면 금지시켰다. 아주 불가피한 경우엔 소속 단위(기어 기관 지역책임자)의 허가를 받아야하며 48시간내 핵산 음성 증명을 반드시 지참해야한다.

상하이시는 3월 28일 황푸강 동쪽 푸둥지역에 대해 교통 등 도시 봉쇄 조치를 취한데 이어 푸시지역에 대해서도 예정대로 4월 1일 부터 도시 봉쇄에 들어가기로 했다. 경제수도 상하이는 경제 영향을 줄이기 위해 봉쇄지역을 일단 푸둥과 푸시로 나눠 각각 4일 씩으로 정했지만 확산세가 잡히지 않을 경우 기간을 연장할 것으로 전해졌다.

2020년 우한 코로나19 사태 당시의 '쟈요우(加油) 우한' 캠페인 처럼 '쟈요우 상하이' 캠페인이 펼쳐지고 있다. 상하이 인근의 저장성 장쑤성은 핵산검사 인력을 상하이에 판견했으며 윈난 안후이 산시(陝西) 장쑤 쓰촨성은 봉쇄된 상하이에 채소와 과일, 일상 생필품을 공급하고 나섰다.

3월 코로나19 감염 대량 확산이 가장 먼저 시작된 지린성도 코로나19 형세가 여전히 엄중한 상황이다. 다만 신증 감염 환자는 3월 14일 최고치 4036명을 기록한 후 이후 다소 호전되는 분위기다. 최근에는 2000명 내외로 줄었다.

3월 중국의 코로나19 형세는 지린성과 광둥성 선전, 산둥성 등을 중심으로 급속히 확산됐다. 중국 본토 확진과 본토 무증상 감염을 합친 코로나19 감염자는 3월 10일 1000명을 넘어섰고 지린성 지린시와 장춘시, 광둥성 선전시 등이 도시 봉쇄조치를 취하고 나섰다.

중국 매체 신징바오에 따르면 3월 본격 확산 이후 중국 본토 코로나19 신증 감염자자는 월 말이 다가오는 시점에서 이미 10만 명에 육박한 것으로 알려졌다. 3월 중국의 코로나 감염은 3월 24일 기준 28개 성시 자치구로 확산됐다.

산둥성과 허베이성 두 성에서 코로나19 감염자가 각각 4000명을 넘었고 푸젠성과 광둥성에서도 감염 인원이 각각 2000명에 달했다. 랴오닝성 감염자도 약 2000명을 기록했다. 3월 29일 8시 현재 중국에는 고위험 지구가 55개, 중위험 지구가 485개 지역으로 늘어났다. 고위험및 중위험 지구에서는 외출 여행 등 지역 주민 생활이 준 전시 상황 처럼 통제된다.

중국 일부 전문가들은 당국이 '동태칭링'의 강력한 통제 방식으로 대응, 상하이 외에는 전국적으로 적지않은 지역이 코로나19 신증 감염 발생의 정점을 지나 점차 진정 상황으로 전환되고 있다고 밝히고 있다.

산둥성의 코로나19 본토 신증 감염자는 3월 25일 이후 하루 100명 이하로 줄어들었다. 1선도시 광저우 선전이 속한 광둥성의 경우 신증 감염이 11일 연속 100명 이내로 감소했다. 허베이성과 푸젠성의 하루 감염자 수도 100~200명 선에서 소강상태를 보이고 있다. 

베이징= 최헌규 특파원 chk@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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