BMW코리아, 꾸준한 사회적 투자...한국 시장에 대한 진정성 평가

기사입력 : 2021년06월25일 12:01

최종수정 : 2021년06월25일 12:01

BMW코리아미래재단 출범...총 354억원 기부
전기차 7만대 규모 충전 인프라 구축 중
BMW 본사에 한국 기업 부품 공급..27조3000억원 규모
"앞으로도 진정성·지속가능성 초점 맞춘 투자해나갈 것"

[서울=뉴스핌] 김기락 기자 = BMW그룹 코리아가 꾸준한 사회적 투자를 이어가고 있다. 한국 시장에 대한 다양한 사회공헌과 투자로 진정성을 보이고 있다는 평가가 나온다.

25일 BMW그룹코리아에 따르면 이 회사는 직접적인 기부를 넘어 경제적 투자, 새로운 자동차 문화 인프라 및 서비스 기반 확충, 핵심 기반 시설 유치에 이르기까지 외국계 기업이 한국 사회에 기여할 수 있는 다양한 형태의 사회공헌 및 투자를 진행하고 있다.

[서울=뉴스핌] 김기락 기자 = BMW 부품물류센터(RDC) 전경 [사진=BMW그룹코리아] 2021.06.25 peoplekim@newspim.com

◆ 국내 재투자 통해 한국 사회에 대한 환원 이어가

BMW그룹코리아는 한국에서 창출한 수익 대부분을 고스란히 한국 사회에 재투자하고 있다. 작년 BMW그룹코리아의 매출은 약 3조9640억원이지만 영업이익은 약 596억원, 당기 순이익은 270억원에 지나지 않는다. 매출에 비해 영업이익이 낮은 이유로는 적극적인 국내 투자가 주요 원인 중 하나로 꼽힌다.

특히 지난 2016년부터 지금까지 본사에 전혀 배당하지 않고, 발생한 이익을 대부분 국내에 재투자함으로써 새로운 형태의 기업의 공유 가치 창출(CSV)을 적극 확대해 나가고 있다.

최근 3년간 당기순이익 중 배당금 비율을 나타내는 배당성향은 BMW의 경우 0%일 뿐 아니라 오히려 작년 한 해 본사로부터 약 990억에 이르는 금액을 지원받아 다양한 형태의 국내 투자, 고객 서비스 확충 등 활발한 국내 투자 활동을 이어가고 있다.

이러한 투자금은 국내 인프라 확충, 핵심 기반 시설 유치에 이르기까지 다양한 방면으로 운용되어 왔으며 단순한 일회성 후원이 아닌, 중장기적인 투자 및 고용 창출 등을 통해 한국 경제와 상생하는 외국계 기업의 성공적인 현지화 모델을 만들어 나가고 있다.

뿐만 아니라, 기부 활동에서도 한국 사회의 기업 시민으로서 사회적 책임을 적극 이행했다. 지난 2011년, 보다 체계적이고 지속적인 사회공헌 활동을 위해 BMW코리아미래재단을 출범한 이후 작년까지 기부한 금액만 누적 354억 원에 이른다. 이는 국내 수입차 업계 최고 수준이다. 직접 기부 이외에도 코로나19 긴급 차량 지원, 전국 초등학교 교사 대상 환경 연수 프로그램 제공, 희망 나눔 학교 운영 등을 통해 다양한 가치를 나누고 있다.

◆ 국내 업계 최초 자동차 복합문화공간 조성

BMW그룹코리아가 지난 2014년 770억원을 투자해 설립한 'BMW 드라이빙 센터'는 BMW그룹코리아만의 전략적이고 지속 가능한 투자의 빼놓을 수 없는 사례다.

BMW드라이빙센터는 국내 최초의 자동차 복합문화공간으로 소비자들에게 자동차 생활의 즐거움을 선사하고 있다. 시승자의 수준별로 다양한 주행 상황을 체험할 수 있는 드라이빙 트랙과 오프로드 코스를 비롯한 시승 체험 시설, BMW 그룹의 모든 차량을 관람할 수 있는 전시 공간, 그리고 미래 세대를 위한 친환경 교육 프로그램 '주니어 캠퍼스' 등을 갖춰 소비자에게 다채로운 경험의 기회를 제공하고 있다.

BMW드라이빙센터는 오픈 이후 현재까지 100만 명이 넘는 인원이 방문했으며, 드라이빙 프로그램 참여 고객 또한 약 15만 명에 달하는 수준으로 국내에 새로운 드라이빙 레저 문화를 만드는 데 크게 기여했다.

2019년에는 보다 확장된 체험 공간과 프로그램 다변화를 위해 125억 원을 투자, 현재의 29만1802㎡ 규모로 증설됐다. 이외에도 내부 직원 교육 시설인 'BMW 트레이닝 아카데미'와 R&D 시설까지 보유해 BMW그룹코리아 내에서도 중요한 역할을 담당한다.

[서울=뉴스핌] 김기락 기자 = BMW드라이빙센터 [사진=BMW그룹코리아] 2021.06.25 peoplekim@newspim.com

◆ 적극적 국내 투자를 통한 인프라 확충...국내 소비자 서비스 만족도 향상

한국 시장과 한국 사회를 위한 BMW그룹코리아의 강력한 의지는 다양한 기반 시설을 통해서도 드러난다.

BMW그룹코리아는 올해 초, 2023년까지 총 600억 원을 추가 투자해 경기도 평택 'BMW 차량물류센터(VDC)'를 확장한다고 밝혔다. VDC는 고객에게 차량이 인도되기 전 철저한 최종 품질 검사를 실시하는 시설로, 이번 투자를 통해 현재 약 7만8000대 수준인 연간 PDI(출고 전 차량 품질 검사) 대수가 올해 하반기를 기점으로 12만대 수준까지 늘어난다. 또 시설 전체 면적을 확충하면서 차량 보관 가능 대수 역시 1만1000대 수준에서 1만8000대로 늘려 더 많은 한국 고객에게 차량을 적시에 인도하고 고객 만족도를 향상시킨다는 계획이다.

또 전기차 모델 i3 기준 연간 7만대를 충전할 수 있는 인프라를 구축해 국내에서 빠르게 증가하고 있는 전기차 및 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델 수요에 선제적으로 대응하고, 친환경 시대에 대한 소비자 선택지를 확대해 나가기로 했다.

사후 서비스를 강화하는 점도 수입차 업계를 이끌고 있다는 평가다. BMW그룹코리아는 경기도 안성에 총 1300억원을 들여 건립한 'BMW 부품물류센터(RDC)'에 300억원의 추가 투자를 진행 중이다. 센터 규모 및 부품 가용 능력, 물류 시스템을 개선해 보다 원활하게 부품을 공급하기 위해서다.

기존에 각 딜러로 제공되던 긴급 배송 및 당일 배송 서비스도 확대돼 오전 발주 기준 당일 오후 5시 이내, 오후 발주 기준 익일 아침 7시 이내 배송이 완료되는 시스템을 갖췄다. 이를 통해 국내 소비자들의 서비스 만족도를 극대화하고자 노력하고 있다.

이에 더해 BMW그룹코리아는 기술 부문, 부품 공급 등에서 다수 국내 업체와 협력을 통해 상생 및 동반 성장에 앞장서고 있다. 내비게이션 품질 향상을 통해 한국 고객에게 최고의 서비스를 제공하고자 SK텔레콤과 차세대 내비게이션 계약을 체결했으며, 5세대 전기 파워트레인의 이차전지 제조사인 삼성SDI와 2031년까지 29억 유로 구매 규모의 장기 공급 계약을 체결한 바 있다.

이를 포함해 현재까지 BMW 본사에 부품을 공급하는 한국 기업 1차 협력업체 수는 총 28개이며, 수주 금액은 2009년부터 2029년까지 총 약 27조3000억원에 이른다.

BMW그룹코리아 관계자는 "앞으로도 일회성, 시혜성 차원이 아닌 진정성과 지속가능성에 초점을 맞춘 투자를 통해 자동차 산업과 한국 사회 전반에 기여해나갈 계획"이라고 말했다.

peoplekim@newspim.com

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가덕신공항 공사기간 22개월 연장 [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 국토교통부와 가덕도신공항건설공단이 가덕도신공항 부지조성공사를 연내 재입찰하기로 했다. 앞선 사업자 선정이 네 차례나 유찰되고 수의계약 추진도 중단되면서 표류하던 사업에 대해, 정부와 공단이 정상화 로드맵을 마련해 다시 추진에 나선 것이다. 부산 강서구 가덕도신공항 예정지 부지가 내려다보이는 대항전망대에 위치한 비행기 모형 [사진=최지환 기자] 21일 국토교통부와 가덕도신공항건설공단은 가덕도신공항 부지조성공사를 설계·시공 일괄입찰(턴키) 방식으로 연내 입찰 공고할 계획이라고 밝혔다. 가덕도신공항 사업이 네 차례 유찰되고 현대건설 컨소시엄과의 수의계약 절차가 중단된 이후 사업 지연 우려가 커진 데 따른 조치다. 정부와 공단은 입찰방식과 공사기간, 사업관리 체계 전반에 대한 기술 검토를 거쳐 사업 재개 방안을 마련했다. 가덕도신공항 공사는 부산 강서구 가덕도 일대 666만9000㎡에 활주로와 방파제 등을 포함한 공항 시설 전반을 건설하는 사업이다. 본래 개항 목표는 2029년 말이었으나, 올 5월 기존 우선협상대상자로 지정된 현대건설 컨소시엄(이하 현대건설)이 해상과 육상을 아우르는 대규모 고난도 공사임을 고려할 때 108개월의 공사 기간이 필요하다는 입장을 고수하자 국토부가 지위를 박탈하면서 착공이 지연되고 있다. 입찰은 턴키 방식으로 추진된다. 해상 연약지반이 두껍게 분포한 가덕도 지역 특성을 고려해 토석 채취, 연약지반 처리, 방파제 설치, 해상 및 육상 매립, 활주로 설치 등 복합 공정을 유기적으로 연계할 수 있도록 시공사의 책임성과 전문성을 강화하기 위한 선택이다. 공사기간은 연약지반 안정화 확보에 중점을 두고 기존 84개월에서 106개월로 연장했다. 정부는 지반 계측을 통해 안정화가 앞당겨질 경우 후속 공정을 신속히 연계해 전체 공기를 탄력적으로 운영한다는 방침이다. 해상공사 장비 제작 기간과 공사용 도로 개설 등 사전 준비 기간도 반영됐다. 공사비는 당초 10조5000억원에서 건설투자 GDP디플레이터 상승률을 적용해 10조7000억원으로 상향 조정된다. 공단은 종합적 사업관리(PgM) 체계 도입을 통해 토목·건축·항행시설 등 복수 프로젝트를 통합 관리하고, 관계기관 협의체를 상시 운영해 안전과 품질을 관리할 계획이다. 정부는 연내 입찰 공고를 거쳐 사업자 선정과 기본설계를 진행하고, 2026년 하반기 우선 시공분 착공을 추진한다. 행정 절차와 공사가 계획대로 진행되면 2035년 개항이 목표다. 공항 접근성 강화를 위한 도로·철도 인프라도 병행 추진한다. 정부와 지방자치단체, 공공기관, 연구기관, 민간 등이 참여하는 거버넌스를 통해 지역 발전 및 북극항로 시대 대응 전략도 함께 마련할 방침이다. 김윤덕 국토부 장관은 "가덕도신공항은 여객·화물 수요를 충분히 처리할 수 있는 관문 공항으로 건설돼야 한다"며 "안전을 최우선 가치로 삼되, 관계기관과 협력해 사업이 최대한 신속히 추진되도록 하겠다"고 말했다. chulsoofriend@newspim.com 2025-11-21 16:00

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박철우 서울중앙지검장 취임 [서울=뉴스핌] 김현구 기자 박민경 인턴기자 = '대장동 개발 비리 특혜 사건' 항소포기 논란이 채 가시기도 전 박철우(53·사법연수원 30기) 신임 서울중앙지검장이 21일 취임했다. 항소포기의 지휘 라인에 있던 박 지검장이 중앙지검장으로 오면서, 검찰 안팎에선 불만이 커지는 모습이다. 박 지검장은 이날 오전 9시께 중앙지검으로 첫 출근했다. 그는 출근길에 취재진과 만나 '대장동 수사팀에서는 지검장이 (대검찰청 반부패부장 시절) 항소포기 의견을 전달했다고 주장하는데 이에 대해 어떤 입장인가'라는 질문에 "저에 대해 정확하지 않은 내용이 많이 퍼져있는 것 같다"고 답했다. 단 그는 어떤 내용이 정확하지 않은지에 대해선 "말씀드리기 적절하지 않다"며 답을 피했다. 박철우 서울중앙지검장이 21일 중앙지검 청사 앞에서 취재진 질문에 답하고 있다. [서울=뉴스핌] 박민경 인턴기자 = 2025.11.21 pmk1459@newspim.com 또 '항소포기 사태 당사자의 지검장 부임에 대해 직원들의 반발 목소리가 있다'는 지적에 박 지검장은 "검찰 구성원들이 반발하는 것은 충분히 이해한다"고 말했다. 그러면서도 '충분히 이해하고 공감하면 (항소포기)에 대한 입장을 말해줘야 하는 것 아닌가'라는 질문엔 "아니 이해하고 공감하다고 했지 않은가"라며 다소 신경질적인 반응을 보였다. 그는 이외에 항소포기에 반발한 검사를 징계하는 것에 대한 입장 관련 질문도 "언급하는 것은 적절하지 않은 것 같다"며 답을 피했다. 박 지검장은 취임사를 통해 "요 근래만큼 그동안 쏟아부은 열정이 송두리째 부정당하는 것 같은 박탈감과 자괴감이 드는 시기는 없을 것"이라며 "저 또한 억울한 감정을 부정할 수 없는 게 솔직한 심정"이라고 말하기도 했다. 최근 본인을 둘러싼 논란에 대해 간접적으로 억울함을 호소한 것으로 해석된다. 박 지검장은 대장동 항소포기 논란의 중심에 있는 인물이다. 대장동 항소 기한이 만료된 후 수사·공판팀은 입장문을 통해 "모든 내부 결재 절차가 마무리된 이후인 지난 7일 오후 무렵 갑자기 대검과 중앙지검 지휘부에서 알 수 없는 이유로 수사·공판팀에 항소장 제출을 보류하도록 지시했다"고 밝혔다. 이후 대장동 수사·공판팀을 이끈 강백신 대구고검 검사는 당일 오후 8시45분께 당시 대검 반부패부장이던 박 지검장이 재검토 지휘를 내렸다고 주장했다. 이에 당시 대검 반부패부장이던 박 지검장은 항소포기 관련 지휘에 깊이 관여한 인물로 지목됐다. 애초 항소포기 사태는 당시 검찰총장 직무대행을 맡고 있던 노만석 전 대검 차장이 사의를 표하면서 일단락되고, 항소포기에 반발한 검사장들의 평검사 전보 징계 국면으로 넘어가고 있었다. 하지만 이후 박 지검장이 새롭게 임명되면서 내부 반발은 더욱 커지고 있다. 수도권의 한 고검 검사는 "항소포기 일련의 과정을 봤을 때 구체적인 설명이나 어떠한 언급도 하지 못할 것이라 생각했고 실제로 그랬다"며 "수사팀은 물론 중앙지검 내부 반감이 큰데, 어떻게 조직을 안정화하겠다는 것인지 의문"이라고 지적했다. 재경지검의 한 부장검사도 "조직에 칼을 꽂은 공으로 좋은 자리를 차지한 사람이 어떻게 조직을 안정화하겠다는 것인가"라며 "내부 반발만 더욱 커질뿐이다. 제대로 리더십을 발휘할 수 있을 거라고 전혀 기대되지 않는다"고 강하게 비판했다. hyun9@newspim.com 2025-11-21 14:45