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'가상화폐 전담' 금융위 FIU, 인력 크게 부족...관리 한계 드러내

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가상화폐 전담 직원 4명뿐…전체 인력도 10년 넘게 정체
자금세탁 방지·불법 외화 유출 방지가 업무…전문성 의문

[서울=뉴스핌] 정탁윤 기자 = 최근 정부가 가상화폐 시장을 관리·감독할 주무부처로 금융위원회를 지정했지만, 정작 금융위내 관련 조직은 미비해 관리감독의 실효성 지적이 나오고 있다. 현재 금융위 산하 금융정보분석원(FIU)이 가상화폐 관련 업무를 전담하고 있는데, 인력과 조직이 10년 넘게 정체 상태다. 또 FIU 본연의 업무가 자금세탁과 불법 외화유출 방지 등에 초점이 맞춰져 있어 전문성에도 한계가 있을 것이란 분석이다.

1일 금융당국에 따르면, 금융위는 최근 FIU에 가상화폐 전담 인력을 총 4명으로 늘렸지만, 국내 60여곳에 넘는 가상화폐 거래소 관련 업무를 담당하기에 역부족이란 지적이 나온다.

정부는 국내 4대 가상화폐 거래소 기준으로 현재 가입자가 581만명에 달하는 것으로 파악하고 있다. 지난달 하루 평균 거래대금은 약 22조원으로 같은 기간 국내 유가증권시장 하루 평균 거래대금(15조7000억원)보다 규모가 더 컸다.

[서울=뉴스핌] 정탁윤 기자 = 2021.06.01 tack@newspim.com

당장 FIU는 60여곳의 가상자산 사업자로부터 오는 9월까지 정보보호관리체계(ISMS) 인증 및 시중은행의 실명확인 입출금 계좌 확인서를 첨부한 사업자 신고를 안내하고 받아야 한다. 3개월 정도의 심사를 거쳐 이후 신고된 사업자에 대한 관리감독에 본격 나설 계획이다.

현재는 임시조직으로 운영중이지만 향후 관련법 통과 여부에 따라 전담 조직 신설이나 인력 확충이 시급한 상황이다. 금융정보분석원 관계자는 "현재 인력으론 정부 가상화폐 관계부처 TF 업무 대응하기에도 벅찬 상황"이라며 "현재는 임시조직 성격으로 향후 금융위 차원에서 행안부 등 관련 부처와 논의해 인력 충원이나 전담 부서 신설 등을 검토해야 할 것"이라고 말했다.

FIU에 따르면, 지난 2001년 '2실 4과' 체제로 출범한 FIU는 올해 출범 20년째지만, 여전히 조직은 2실 4과, 인력은 출범 당시(46명)에 비해 소폭 증가(69명)했지만 2007년(63명) 이후 10년 넘게 정체 상태다. 금융위 소속 직원외에 검찰, 국세청, 관세청, 경찰청, 선관위 등 외부 파견 인력으로 구성돼 있다.

현재의 조직·인력 수준으로는 자금세탁 고도화, 신규 의무부과 대상 업권 확대 등 최근 환경변화에 효과적인 대응이 곤란하다는 입장이다. 일례로 지난 번 한국토지주택공사(LH) 투기 의혹 사건 당시에도 인력 부족으로 합수단 파견 등에 어려움을 겪은 것으로 알려졌다.

FIU 관계자는 "미국이나 호주는 우리의 FIU 성격 기관 직원이 200명이 넘는데 우리는 100명도 채 안되는데다 직원 대부분 1~2년 파견직으로 격무에 시달리다 원 부서로 돌아가는 경우가 많다"고 귀띔했다.

 

tack@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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