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[수출대책] 6000억弗 수출 달성 승부수...관건은 반도체·자동차

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관계부처 합동 '수출활력 제고 대책 '발표
무역금융 235조원으로 확대…수출마케팅 3528억 지원
미중간 무역분쟁 등 글로벌 무역여건 불확실
미중간 원만한 합의시 한국산 반도체 일부 영향

[세종=뉴스핌] 정성훈 기자 = 정부가 수출 활력 회복을 위해 '무역금융·수출 마케팅 지원 확대' 및 '신(新)수출성장동력 지원 강화'라는 승부수를 던졌다. 우리 수출이 지난 12월부터 3개월 연속 마이너스를 기록한 데다 올해 목표로 했던 수출 6000억달러 달성이 위태로운 상황에 처했기 때문이다. 

4일 산업통상자원부에 따르면 우리나라의 2월 수출액은 395억6000만달러(약 44조4700억원)로 작년 2월보다 11.1% 감소해 3개월 연속 내리막을 걷고 있다. 3개월 연속 수출이 감소한 것은 지난 2016년 5~7월 이후 2년 반만에 처음이다. 

이에 정부는 이날 정부서울청사에서 열린 제9차 경제활력대책회의에서 기획재정부, 산업통상자원부, 중소벤처기업부, 금융위원회 등 관계부처 합동으로 마련한 '수출활력 제고 대책'을 확정·발표했다. 

홍남기 부총리 겸 기획재정부 장관이 3월 4일 광화문 정부서울청사에서 열린 '제9차 경제활력대책회의'를 주재하고 있다. [사진=기획재정부]

무역금융 지원 프로그램 5개를 신설하는 등 무역금융 235조원을 확대 공급하고 전시회, 상담회 등 수출 마케팅을 위해 3528억원을 지원하는 게 이번 대책의 주요 골자다. 

이 외에 단기적으로 대·중소기업 동반수출 지원 및 정부, 지자체, 수출지원기관의 수출 총력 지원체계 강화, 중·장기적으로는 수출 품목·시장·기업 혁신을 통해 수출구조 체질 강화를 이뤄내는 것 등이 이번 대책에 포함돼 있다.    

현재로선 우리 경제 버팀목인 수출활력 제고를 위해, 정부가 가용할 수 있는 모든 재원을 포함한 아이디어들이 총망라했다고 볼 수 있다.

성윤모 산업부 장관은 "이번 대책은 수출기업이 가장 아쉬워하는 무역금융보강과 수출마케팅 강화에 역점을 두고 마련했다"면서 "2년 연속 수출 6000억달러 달성을 위해 작은 노력도 끊임없이 계속해 나갈 것"이라고 밝혔다.  

문제는 이번 대책이 2년 연속 수출 6000억달러 달성을 위한 근본적인 해결책이 될 수 있느냐다. 

자유경쟁 시장에서 수출은 수요와 공급이 적절히 맞아떨어져야 안정적인 흐름세가 이어진다. 하지만 우리 수출의 주력 품목인 반도체와 석유제품·화학, 자동차 등에서 단가 인하, 유가하락, 미국의 자동차 관세 부과 조짐 등 전 세계적으로 부정적인 신호가 포착되면서 상황이 좋지 않다. 

한국 정부가 특히 예의주시하는 시장은 전체 수출의 20% 가량을 차지하는 반도체다. 반도체 수출액은 지난 2월 67억7300만달러를 기록해 전년동기대비 24.8%나 줄었다. 특히 대중국 수출이 17.4%나 감소해 타격이 컸다. 

자동차도 우리 정부가 예의주시하는 주요 품목 중 하나다. 이번 2월 수출 실적에서는 28억8200만달러를 기록해 전년동기대비 2.7% 늘긴했지만, 미국의 무역확장법 232조가 여전히 변수로 남아있다. 

한국무역협회 산하 국제무역연구원은 미국이 무역확장법 232조를 앞세워 수입 자동차에 25%의 고율관세를 부과할 경우 한국산 자동차가 가장 큰 타격을 입을 것이란 분석 결과를 제시하기도 했다. 2017년 기준 미국에 수출한 우리 자동차는 84만5319대로 전체 해외 수출의 3분의1 이상을 차지한다.

여기에 우리 수출의 최대 수혜국인 미국과 중국간 여전히 극심한 무역분쟁을 벌이고 있고, 영국의 유럽연합(EU) 탈퇴, 세계 경제의 성장둔화 등 글로벌 무역여건의 불확성이 높아진다는 점도 불안전한 요소로 작용하고 있다.  

특히 미·중무역 분쟁이 어떻게 마무리 되느냐에 따라 우리 수출에  직격탄을 맞을 수 있다. 산업부와 무역협회에 따르면 한국의 지난해 대(對)중국 수출은 2018년 1622억달러(182조8800억원)로 사상 최고치를 기록했다. 전체 수출의 26.8%를 차지한다. 

만약 양국간 분쟁이 잘 마무리돼 교역액이 늘게되면, 중국의 한국산 제품에 대한 관심이 상대적으로 줄어들 수 있다. 특히 반도체의 경우가 그렇다. 

중국의 주요 대미 수입 품목은 항공기와 승용차 등 최종재와 대두, 원유, 천연가스 등 원자재다. 반면 중국의 대한국 수입품목은 반도체와 웨이퍼, 디바이스 등 IT위주의 중간재 비중이 높다. 중국이 한국에서 수입하는 반도체 일부를 미국산으로 대체할 경우 한국에 일부 영향을 줄 수 있다. 

KB증권은 중국이 반도체를 미국산 수입으로 대체할 경우 한국의 반도체 수출 감소 효과는 2년 동안 31억 달러로 예상된다고 분석했다. 무역협회 역시 같은 상황을 맞을 경우 연 40억 달러의 수출 감소가 예상된다고 밝혔다.   

문병기 무역협회 수석연구원은 "미중 무역분쟁에 따른 우리 반도체 수출에 미치는 영향은 1% 남짓에 불과해 큰 영향은 없을 것"이라면서도 "정부가 반도체 등 기존 주력산업 외에 바이오헬스, 이차전지, 전기차 등 신산업에 대한 연구개발(R&D) 투자에 얼마만큼 집중할 수 있는지 여부가 추후 수출 확대에 적인 요인으로 작용할 것"이라고 분석했다.  

 

jsh@newspim.com

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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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