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[2019 경제정책] "경제활력 제고에 정책수단 총동원…국가포용성 강화"(일문일답)

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"성장률은 올해와 비슷한 2.6~2.7% 예상"
"기활법 인센티브 확대 등 여당과 협의중"
"내년 유류세 인하 연장은 아직 검토 안해"

[세종=뉴스핌] 한태희 최온정 기자 = 정부가 내년에 전방위적인 경제활력 제고와 국가포용성 강화에 주력하겠다고 제시했다.

고형권 전 기획재정부 1차관은 지난 14일 정부세종청사에서 열린 '2019년도 경제정책방향' 사전브리핑에서 "가장 중요한 게 전방위적인 경제활력 제고"라며 "금융 등 다양한 정책수단을 총동원해 기업과 민간 투자를 활성화하겠다"고 밝혔다.

그는 이어 "국가포용성을 강화한다"며 "사회안전망 강화를 추진하되 최저임금 인상, 근로시간 단축 등 시장 기대보다 빨랐던 정책은 속도를 조절할 것"이라고 밝혔다.

이를 위해 정부는 내년도 경제정책방향으로 △전방위적 경제활력 제고 △경제 체질 개선 및 구조개혁 △국가 포용성 강화 △미래 준비 대비 등 4개 목표를 제시했다. 또한 내년도 경제성장률은 올해와 유사한 2.6~2.7%로, 고용은 올해 10만명보다 개선된 15만명으로 전망했다.

고형권 기획재정부 1차관(가운데)이 지난 14일 정부세종청사에서 열린 '2019년 경제정책방향' 사전브리핑에서 내년도 경제정책방향을 설명하고 있다. [사진=기획재정부]

다음은 고형권 전 기재부 1차관과의 일문일답.

-올해와 내년 성장률 2.6~2.7%이면 잠재성장률 하회한 것인데, 경기 둔화 공식화로 봐도 되나.

▲올해와 내년 비슷한 수준이고, 잠재성장률을 대략 2.8%로 한국은행이 본다. 성장 전망이 2.8% 낮다고 해서 침체는 아니다. 둔화라는 표현은 성장률 수준이 전 시점에 비해서 낮을 때 쓰는 것이기 때문에 유사한 수준으로 표현하는 게 정확한 표현이라고 생각한다.

-성장률 전망치를 범위로 제시한 이유는.

▲과거 레인지(범위)로 제시한 적이 있다. 제가 사무관 때도 많이 했다. 특별히 숫자 하나로 하면, 심플할 수 있지만 심플함에 문제점도 있을 수 있다. 여러번 다른 전문 연구소와 논의를 한 끝에 단순 수치보다는 밴드(범위)로 하는 게 적정하다고 봤다.

정확한 전망도 중요하지만 세계 어느 경제연구소도 전망은 여러가지 전제와 갖고 있는 정보를 가지고 한다. 저희가 봤을 때 내년도 정책 효과를 제외하고는 대내외 어려운 점이 있다. 그러나 강한 정책 의지를 가지고, 가장 확장적인 재정정책을 쓰기 때문에 경제에 도움이 될 것으로 본다.

▲(도규상 기재부 경제정책국장) 여러번 범위로 성장률 전망치를 제시했다. 내년에는 올해와 연결돼 있다. 4분기 상황이 상당히 크리티컬하다. 4분기가 어떻게 흘러가냐에 따라 내년 전망도 달라진다. 올해 4분기가 크리티컬 포인트 수준이라 그 영향 때문에 레인지(범위)로 제시한다. 정부 지출 기여도는 정부 소비가 3.4%, 올해는 5.1%고, 내년에는 더 크게 볼 것이라고 본다.

-취업자 15만명 예상한 이유는 무엇인가.

▲고용 전망이 경제전망에서 가장 어렵다. 과거에는 성장 전망을 먼저하고 성장에 따라 분석적으로 고용전망을 했다. 지금 노동시장도 복잡해지고 인구 변화 특성도 있어서 굉장히 전망하기가 어렵다. 그러나 내년 전망을 올해보다 높은 것은 정책 효과 5만정도를 봤다. 올해와 시장이 비슷하더라도 경제활력 제고 노력하고 가장 확장적 재정 쓰고, 기저효과도 있어서 15만명 전망했다. 

-주 52시간 근로시간 탄력근로 계도 기간은 언제까지인가.

▲(김경선 고용부 근로기준정책국장) 탄력근로시간제와 관련해서 자료에 나온 대로 추가 연장 결정은 아니고, 추가 연장 결정 필요성을 검토한다는 것이다. 모니터링 중이고 연장 여부를 결정하겠다는 의미이다.

-신임 부총리 임명장 주면서 기업 투자를 주문했다. 그동안 문재인 정부가 내놓은 경제정책방향과 오늘 내놓은 경제정책방향에 차이가 있나

▲큰 방향에서 정부 정책 일관성이 있다. 소득주도성장, 혁신성장, 공정경제 등 표현은 많이 등장하지 않지만, 양극화 완화, 사람 중시 등 정신은 일관성이 있다. 올해 경제정책방향과 차별성을 얘기하면 포인트가 경제활력 제고, 시장과의 기업 활력 제고는 분명히 있다.

-부총리도 규제개혁 얘기했는데 경제정책방향에 규제 개혁이 많이 못 담겼다. 부총리 의지 반영 시간이 부족했는지 아니면 어려움이 있었는지

▲신임 부총리가 총리실에 계셨는데 총리실이 규제개혁 주무 부처다. 가장 이 부분에서 의지가 강하다. 우리나라 규제혁신이 필요한 부분을 보면 글로벌 스탠다드와 비교해 해결이 안 되는 게 문제다. 성과를 반드시 내겠다에 중점을 뒀다.

-지난 정부에서 기업활력제고를 위한 특별법(기활법) 대상 확대를 야심차게 추진했다. 야당인 민주당이 반대했지만 힘들게 통과했다. 정권 바뀌니까 보도자료 안 내는데, 이걸 하려면 진단 등 검토한 내용을 밝혀야. 그리고 여당인 민주당과 논의가 된 건지

▲기활법은 상당히 성과가 있다. 지금 정부 들어와서, 전 정부에서 만든 법이라고 해서 결코 일부러 홍보를 덜 한 게 아니다. 기업이 상당히 활용하고 있다.

▲(박성택 산업부 산업정책국장) 기활법이 2016년 시행 후 평가 작업이 진행됐다. 94개 기업에 대해서 기활법에 따라 승인했다. 대상 측면에서도 공급 과잉 업종에서 신산업 분야로 확대할 필요도 관계 부처와 논의 중이다. 기활법 인센티브 확대 등도 여당과도 긴밀히 협의 중이다.

-예비타당성 조사(예타) 기준 완화 조치가 경제정책방향에 담겼다. 적극적 투자에 좋지만 재정 건전성 유지, 예산 집행 효율성 등 예타 순기능 저하 우려도 있는데. 대비나 보완책은 무엇인지.

▲예타가 98년도 도입했다. 총 사업비 기준 500억원을 바꾸자는 의견도 있었다. 지역 가중치 높이는 등 예타 제도 여러번 개편 했다. 2008년에도 지역발전을 위한 예타를, 낙후 지역에서는 현재 예타만으로 했을 때 결과가 어려운 부분이 있기 때문에 지역 균형 측면에서 과거에도 했다. 예타 도입해서 재정 건전성, 타당성 없는 사업을 걸러내는데 기여를 많이 했다.

-삼성동 현대차 사업 포함 6조 내외 사업을 연내 추진하기로 했는데, 상반기로 미룬 이유는.

▲연내, 12월 추진 방안을 발표한다는 것이다. 착공을 한다는 것은 아니다. 계획과 스케줄에 따라서 최대한 빨리 착공되도록 하겟다.

▲(김재정 국토부 기획조정실장) 대규모 개발사업이 지역에 미치는 파급효과가 크다. 상주 인구만 2만4000여명 된다. 그동안 실무회의를 3차례 했다. 인구 이동 저감 효과를 많이 논의했다. 보완 방안이 마무리돼서 다음 주 수도권 심의위원회 열고 여기서 통과가 되면 내년 1월까지 본회의 논의를 마치도록 하겠다.

-자산과세를 강화한다고 명시돼 있다. 재산세와 금융소득 개정도 검토하나

▲새로운 내용보다는 종부세법 개정해서 주택과 관련해서 과세 강화를 하게 돼 있다. 그 내용을 반복한 것이다.

-내년 유류세 인하 계획도 검토했나

▲유류세 인하 시한이 내년 5월까지라서 연장 여부에 대해 검토하지 않았다.

-제도 정비 관련해 구글 등 디지털세 부과로 정부 개정안 마련 검토한다는 것인가. 제도 정비의 뜻이 무엇인지.

▲구글세는 국제적 논의가 이뤄지고 있다. 올해 세법 개정 때 일부 IT기업 과세권 확대하는 조항도 넣으려고 했지만, 구체적인 방안이 되려면, 법 개정까지 가려면 OECD 등에서 더 논의를 해야 한다. 

onjunge02@newspim.com

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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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