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중국증시 장아찌 회사 푸링자차이에 돈 몰리는 이유, 기업 가치만 2506억원

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위기에서 더욱 빛나는 ‘중국 전통 김치’ 대표 브랜드

[서울=뉴스핌] 이미래 기자 =  ‘자차이(榨菜 장아찌)’ 대표기업으로 선전 증시 상장기업인 푸링자차이(涪陵榨菜 002507.SZ)가 폭풍 성장세를 보이고 있다. 이 회사는 영업호조속에 지난 상반기 78%의 순익 증가세를 기록, 시장의 관심을 끌고 있다.   

푸링자차이의 올 상반기 매출 및 순이익은 전년 동기대비 각각 34.11%, 77.52% 급증한 10억, 3억위안에 달한 것으로 전해졌다. 또 현재 푸링자차이의 시총은(8월 14일 기준) 204억위안으로 집계됐다. 자차이는 채소의 일종인 갓(芥菜)을 절여서 만드는 중국 대표 반찬 요리로 중국 음식점들이 식사전에 내놓는 냉채의 일종이다.

푸링자차이는 충칭시(重慶市) 푸링구(涪陵區)에서 작은 가게로 영업을 시작한 뒤 공장확장을 통해 점차 규모를 키우면서 지난 1988년 4월 기업 법인으로 재탄생했다. 충칭시의 푸링구는 자차이 냉채 반찬의 원조 고을과 같은 곳으로, 이곳에는 지난 1980년대 자차이 반찬가게가 크게 성업을 이뤘다. 

법인전환이후 푸링자차이는 무서운 기세로 자차이 시장을 확장해왔다.  특히 프랑스에서 개최된 '전 세계 절인 김치(장아찌) 평가 대회'에서 유럽의 오이피클과 독일의 양배추 절임 김치 등과 함께 ‘전 세계 3대 절인 김치’로 선정되면서 푸링자차이는 '자차이의 대명사'로 자리 잡게 됐다.

성공과 확장을 이어가던 푸링자차이었지만 수공작업으로는 늘어나는 주문량을 감당할 수 없었다. 산업 혁명의 속도를 따라가지 못한 푸링자차이에게 남은 건 빚뿐이었다.

1999년 푸링자차이 그룹의 부채 규모는 1억7500만 위안(약 288억4000만원)으로 사실상 ‘파산’ 상태였다. 당시 자오핑(趙平) 푸링자차이 대표는 인터뷰를 통해 “20개의 공장에서 4000여 명의 직원이 매일 수작업해도 연 생산량이 2만 톤(t)도 되지 않는다”며 “매년 1억 위안(약 164억8000만원) 씩 손실이 발생하고 있다”고 밝혔다.

과거 푸링자차이의 모든 자차이는 수작업으로 생산됐다 <사진 = 바이두>

2000년 무너져가는 푸링자차이 그룹을 이어받은 저우빈취안(周斌全)은 ‘자동화 생산 시스템’을 핵심 전략으로 삼는다. 포장 자차이 생산 과정에서 탈염 및 정량포장 작업이 가장 중요한 만큼 1000여 번의 테스트를 반복했다. 당시 중국 기술로는 불가능하다고 여긴 저우빈취안은 해외로 눈을 돌린다. 2002년 푸링자차이 그룹은 340만 달러(약 38억5900만원)정도를 투자해 독일에서 자동화 생산 라인을 수입한다.

현대화 시스템을 통해 자차이 개혁을 실현한 푸링자차이는 1년 만에 적자를 흑자로 돌리는 데 성공한다. 2001년 연 매출이 1억5000만 위안(약 247억1700만원)에 불과했던 푸링자차이는 2002년 매출액 2억2000만 위안(약 362억5160만원)에 달하는 성과를 이뤄낸다.

푸링자차이의 도전은 여기서 멈추지 않았다. 우후죽순 생겨나는 자차이 기업과의 경쟁 속에서 푸링자차이 만의 특색이 필요하게 된 것. 이를 위한 돌파구로 푸링자차이는 ‘TV CF’를 선택한다.

2006년 저우빈취안은 1400만 위안(약 23억693만원)을 투자해 4달 기간의 TV CF 계약서에 사인한다. 당시를 회상하며 저우빈취안은 “심장이 굉장히 빨리 뛰었다”고 전했다.

23억원을 투자한 푸링자차이의 TV CF 장면 <사진 = 바이두>

황제로 분장한 중국 인기배우 장톄린(張鐵林)이 ‘우장파이(烏江牌)’라고 적힌 포장지에서 푸링자차이를 꺼내 먹으며 “나의 할아버지의 할아버지도 모두 좋다고 말한 우장파이 푸링자차이”라고 말하는 해당 CF는 많은 사람의 머릿속에 기억됐다.

CF 효과 등에 힘입어 2010년 11월 23일 푸링자차이는 선전증시 상장에 성공했다. 상장을 준비하던 당시 푸링자차이의 수익률은 5~6%였다. 농산물인 점을 감안하면 높은 수준이지만 투자자를 설득하기엔 부족했다. 이에 저우빈취안은 “자차이의 부가가치를 믿어달라”며 “가격을 올릴 수 있다”고 자신감을 보였다. 결국 푸링자차이는 중국 장아찌 분야에서는 처음으로 상장을 성공적으로 진행했다.

상장 이후 중국 전역에 33개 판매회사를 설립, 300여 개 도시를 대상으로 판매에 나선 푸링자차이는 성공의 길을 걸었다. 그리고 2018년, “푸링자차이는 또 새로운 도전에 직면해 있다”고 업계는 설명한다. 생활 수준이 올라가면서 소비 패턴에도 변화가 생긴 것이다.

중국 매체 제몐(界面)은 “소비 수준이 제고될수록 고가 상품만 찾는 소비자가 늘고 있다”며 “이에 따라 저가 브랜드도 변화의 시기를 맞이하고 있다”고 밝혔다.

이러한 변화의 회오리바람 앞에서 싸면 0.9위안(약 145원) 비싸면 3위안(500원)짜리 자차이를 판매하는 푸링자차이는 견고한 모습을 유지하고 있다.

중국 대표 기업 푸링자차이(涪陵榨菜)의 우장파이(烏江牌)푸링자차이 <사진 = 바이두>

최근 재무보고에 따르면 푸링자차이의 올해 상반기 순이익은 3억 위안(약 494억6400만원)으로 전년 동기 대비 77.52% 증가했다. 영업수입의 경우 이미 10억 위안(약 1648억4000만원)을 돌파한 것으로 나타났다. 2017년 한 해 푸링자차이의 영업수익은 15억2000만 위안(약 2506억1760만원)을 돌파, 전년(2016년) 대비 34.11% 증가했다. 고급 백주로 알려진 마오타이(茅臺)와 우량예(五糧液) 못지않은 성장률을 보인 것.

제몐은 “개당 3위안 짜리 자차이지만 그 시장 가치는 어마어마하다”며 “3위안 자차이 뒤에 3억 위안(상반기 순익) 푸링자차이 그룹이 있다”고 설명했다.

푸링자차이 또한 “자차이를 먹는 것을 마치 소비수준이 떨어진 것처럼 여기는 세태이지만 그건 자차이 업계의 선두자인 푸링자차이를 우습게 본 것”이라며 “안전한 식품을 원하는 소비자가 많아질수록 푸링자차이는 더 큰 기회를 얻게 될 것”이라고 자신감을 보였다.

 

leemr@newspim.com

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[단독] 위례선 트램, 법 공방에 개통 '제동' [서울=뉴스핌] 조수민 기자 = 서울시가 위례선 노면전차(트램)를 둘러싼 법령 해석 논란과 관련해 서울경찰청을 상대로 행정심판을 청구했다. 트램 전용로에 도로교통법 적용 여부를 두고 양 기관의 해석이 엇갈리면서 교통안전심의 절차가 사실상 중단된 상태다. 이번 행정심판 결과에 따라 올해 12월로 예정된 위례선 트램 개통 일정에도 영향을 미칠 가능성이 제기된다. 1일 업계에 따르면 지난 4월 서울시는 서울경찰청을 상대로 국민권익위원회 소속 중앙행정심판위원회에 행정심판을 청구했다. 위례선 트램 전용로가 교통안전심의 대상이 아니라고 판단한 서울경찰청의 결정을 바로잡겠다는 취지다. 아직 양측에 심리기일이 통보되지 않은 상태다. 재결기간으로 지정된 7월 20일 전에 심리가 진행될 것으로 전망된다. 트램이란 도로 위에 레일을 깔고 달리는 전기 철도차량이다. 서울시가 조성 중인 위례선 트램은 마천역(5호선)을 출발해 복정역(수인분당선·8호선)과 남위례역(8호선)을 잇는 총연장 5.4㎞, 12개 정거장의 노면전차 노선이다. 2021년 착공에 돌입한 후 현재 공정률 96.1%다. 개통 목표는 올해 12월이다. 서울시는 트램 전용로 관련 횡단구간에 대한 신호기, 횡단보도 및 신호등 등 교통안전시설을 마련했다. '교통안전시설 등 설치·관리에 관한 규칙'에 따라 도로 교통사고 방지 및 교통소통 확보 목적으로 교통안전시설을 설치할 경우 각 관할 경찰청 교통안전시설 심의위원회의 심의를 거쳐야 한다. 교통안전시설의 종류와 설치 기준 등은 도로교통법과 시행규칙을 따른다. 다만 서울시와 서울경찰청은 위례선 트램이 도로교통법 내 어떤 조항에 해당하는지를 두고 이견을 보이고 있다. 서울시는 도로교통법 제2조7의2를 위례선 트램에 적용해야 한다고 주장한다. 해당 조항은 트램 전용로를 '도로에서 궤도를 설치하고 안전표지 또는 인공구조물로 경계를 표시하여 설치한 도로 또는 차로'로 규정한다. 시는 법이 이미 트램 전용로를 도로의 한 형태로 인정하고 있다는 점을 근거로, 경찰청이 위례선 트램 전용로 전 구간에 대한 교통안전심의를 진행해야 한다고 보고 있다. 반면 서울경찰청은 도로교통법 제2조1를 근거로 내세운다. 해당 조항에서 정의한 도로(도로법에 따른 도로, 유료도로법에 따른 유료도로, 농어촌도로 정비법에 따른 농어촌도로, 불특정 다수의 사람 등이 통행할 수 있도록 공개된 곳으로 안전하고 원활한 교통을 확보할 필요가 있는 장소)에 위례선 트램 전용로가 해당하지 않는다는 것이다. 위례선 트램 전용로는 경찰청 교통안전심의 대상이 아니라는 입장이다. 이에 트램 전용로 관련 교통안전시설에 대한 교통안전심의가 이뤄지지 않고 있다. 서울시는 트램이 도로와 맞닿아 있는 만큼, 도로교통법과 철도안전법을 중복 적용해야 한다고 주장한다. 도로교통법상 절차를 거치지 않고 철도안전법만 충족하는 상태에서 교통안전시설을 설치·운영한다면, 향후 적법성을 두고 문제가 발생할 수 있다고 우려한다. 반면 서울경찰청은 트램이 철도시설이며, 철도안전법에 따른 절차를 밟아야 한다는 시각이다. 철도안전법 관할 부처인 국토교통부 소관 사항이라는 것이다. 결국 중앙행정심판위원회의 판단이 중요할 전망이다. 위원회 재결에 불복하는 기관은 행정소송을 제기할 수 있다. 소송이 시작될 경우 위례선 트램의 개통 일정이 밀릴 가능성이 크다. 서울시 관계자는 "행정심판 결과에 따라 향후 대응을 내부적으로 검토할 예정"이라며 "국토교통부 대도시광역교통위원회에 갈등 조정을 요청한 상황"이라고 말했다. 서울경찰청 관계자는 "트램은 52톤에 달하는 중량 철도차량으로 제동거리가 일반 차량에 비해 3배 이상 길고 궤도 운행으로 회피 기동이 불가능하다"며 "철도 지식이 없는 경찰이 심의할 경우 시민 안전을 담보할 수 없어 전문기관의 안전 심의가 필수적"이라고 했다. blue99@newspim.com 2026-07-01 10:51
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강훈식, 靑 뉴미디어풀단과 특별인터뷰 [서울=뉴스핌] 김미경 기자 = 강훈식 대통령 비서실장이 1일 오후 3시 뉴스핌을 비롯한 청와대 뉴미디어풀단 9개 매체와 공동인터뷰를 한다. 청와대 춘추관 오픈스튜디오 개설을 기념해 마련한 '청와대 라이브' 특별인터뷰에 강 실장이 첫 게스트로 출연한다. 특별인터뷰는 뉴스핌 유튜브 채널 뉴스핌TV 등 뉴미디어풀단의 유튜브 채널에서 실시간으로 중계된다.  [서울=뉴스핌] 류기찬 기자 = 강훈식 대통령비서실장이 지난 4월 22일 오후 서울 종로구 국무총리공관에서 열린 제8차 고위당정협의회에서 발언을 하고 있다. 2026.04.22 ryuchan0925@newspim.com 뉴미디어풀단은 청와대가 변화하는 언론 환경에 발맞춰 청와대 출입과 취재 기회를 확대하고자 신설한 청와대 출입기자단이다.  현재 뉴스핌을 비롯해 고발뉴스, 굿모닝충청, 김어준의 겸손은 힘들다 뉴스공장, 뉴스토마토, 삼프로TV, 시민언론 민들레, 시사인(IN), 장윤선의 취재편의점 9개 매체가 소속돼 있다.  뉴미디어풀단은 강 실장과 함께 이재명 정부 출범 1년 성과와 향후 과제, 외교와 사회·문화, 경제 분야에 대한 심도 있는 인터뷰와 진단을 한다.  이재명 대통령이 지난달 29일 직접 공개한 3대 메가 프로젝트를 비롯해 중동전쟁 상황에서 급박하게 진행된 원유 수급 전략 뒷이야기와 저출산 극복 대책 등 국정 현안에 대한 질의응답을 한다.  뉴스핌은 청와대 뉴미디어풀단으로서 유튜브 뉴스핌TV 채널에서 국정 현안과 정책 이슈에 대한 이슈파이터, 정국진단 라이브를 통해 차별화되고 경쟁력 있는 방송을 하고 있다. 청와대 영상 콘텐츠도 1주 평균 30개 이상 제작 중이다. 이강혁 뉴스핌 편집국장은 "대통령의 국내외 일정부터 타운홀 미팅과 부처 업무보고, 청와대 정책과 현안 브리핑을 실시간 생중계와 쇼츠, 하이라이트의 다양한 편집본으로 만들고 있다"고 말했다. 이 국장은 "뉴스핌은 현장 라이브와 오픈스튜디오 촬영, 24시간 방송이 가능한 전문성과 인력을 갖추고 있다"며 "간판 콘텐츠인 '이슈터미네이터' '긴급진단' 프로그램을 통해 담론을 형성하고 실질적인 정책·입법으로 이어지는 공익 언론의 뉴미디어 기능을 지속 강화해 나갈 계획"이라고 말했다. the13ook@newspim.com 2026-07-01 08:52
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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