전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
중국 나우앤퓨처

속보

더보기

인민은행 MLF로 4630억위안 공급, 하반기 지준율 인하 가능성은?

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

인민은행, MLF 통한 유동성 공급 확대 추세
하반기 지준율 인하 필요성에 대한 찬반 논란 팽팽

[타이베이=뉴스핌] 강소영 기자=최근 인민은행이 중기유동성창구(MLF)를 유동성 공급의 주요 수단으로 활용하고 있다. MLF의 역할이 두드러지면서 중국 자본시장에서는 하반기 지급준비율 인하 필요성에 대한 찬반 논란이 일고 있다. 

6일 인민은행은 1년 만기 중기유동성창구(MLF)를 통해 4630억 위안의 자금을 공급했다. 이를 통해 이날 만기가 도래한 2595억 위안의 MLF 상환 금액을 상쇄하고, 2035억 위안의 중장기 자금을 시중에 방출했다. 이날 1100억 위안 규모의 7일물, 700억 위안 규모의 14일물 역RP 만기가 도래했지만, 인민은행은 추가 역RP를 운영하지는 않았다.

인민은행은 지난 1일에도 MLF의 담보물 범위를 ▲ 중소기업이 발행하는 AA 등급 이상의 금융채권 ▲ AA+, AA 등급의 회사 신용채권 ▲ 우수 소기업 대출과 녹색 경제 주체의 대출 등으로 확대한다고 발표했다. 

MLF 담보범위 확대 조치를 단행한 후 이어진 예상 밖 큰 규모의 MLF 운영으로 인민은행이 지급준비율 인하 대신 MLF 를 통한 유동성 공급에 나서고 있다는 분석이 제기되고 있다.

올해 상반기부터 인민은행은 영세기업의 자금 조달난과 채권 시장의 신용 위기, 은행간 시장의 유동성 부족으로 잇달아 유동성 공급 조치를 단행하고 있다.

지난 4월 17일 저녁에는 기습적으로 지준율 인하를 단행, 시중에 약 1조 3000억 위안에 달하는 자금을 공급했다. 이중 9000억 위안은 만기가 도래하는 MLF상환에, 나머지 4000억 위안은 중소 및 영세기업 지원에 활용할 방침이라고 밝혔다.

시장 전문가들은 인민은행이 하반기 다시 지준율 인하를 단행할 것으로 전망해왔다. 그러나 6일 시장의 예상을 웃도는 수준의 MLF 운영으로 하반기 시장운용에 대한 전문가들의 전망이 엇갈리고 있다.

◆ 찬성파: 6월 자금난 가중, 회사채 신용 위기 확산으로 추가 유동성 공급 절실 

중국 화얼제젠원(華爾街見聞)은 6일 2035억 위안의 MLF 자금 순공급에도 하반기 지준율 인하 가능성이 큰 것으로 전망하는 전문가의 의견을 주로 반영한 기사를 보도했다.

중신증권은 "5월 중국 정부 제조업 PMI 수치와 활발한 수급 현황은 중국 경제 펀더멘탈이 우수하다는 것을 보여준다. 이로써 당장 지준율을 인하해야 하는 필요성이 줄었고, 인민은행이 MLF를 통해 유동성 공급을 한 것은 적절한 조치다"라고 분석했다.

그러나 ▲ 6월 유동성 상황이 낙관적이지 않고 ▲ 미국의 금리인상 가능성이 올라가고 있는데다 ▲ 최근 중국 회사채 디폴트 사건이 확산되는 만큼, 하반기 인민은행이 지준율 인하를 통해 적극적인 시장 위기 방어에 나서야 한다고 덧붙였다.

차이하오(蔡浩) 헝펑(恒豊)은행 거시경제 센터 주임도 "6일 MLF 운영은 공개시장에서 단기 자금은 회수하고, 중장기 자금을 공급하는 조치다. 그러나 전체 규모로 볼때 기업 등 시장의 자금난을 해소하기엔 부족한 수준"이라고 설명했다.

그는 채권 시장의 신용 리스크가 확산되고, 미국과의 무역마찰이 쉽게 해소되지 않는 상황에서 국내 내수 확대와 안정적 경제 성장을 위해 인민은행이 하반기 중 지준율을 인하할 것으로 내다봤다.

천젠헝(陳健恒) 중국국제금융공사 애널리스트는 지준율 인하가 불가피하다고 강조했다.

천 애널리스트는 "지난 4월 단행한 지준율 인하를 통한 MLF 상환 조치 효과가 점점 줄어들고 있다"라며 "상반기 대기업의 수익성 개선 등 경기 개선 효과를 이어가기 위해 하반기 지준율 인하가 반드시 필요하다"고 역설했다.

 ◆ 반대파: 신용 리스크 확대 유동성 부족 탓 아니야 

그러나 둥팡차이푸왕(東方財富網), 정취안즈싱(證券之星) 등 매체는 지준율 인하에 부정적인 견해를 가진 전문가들의 의견을 위주로 소개했다.

취칭(屈慶) 화창(華創)증권 자산관리부 총책임자는 "최근 회사채 디폴트 사태는 은행의 자금부족으로 기업이 대출을 받지 못해 발생한 것이 아니다. 오히려 은행이 대출을 승인하고 싶어도 금융당국의 엄격한 관리감독으로 대출이 이뤄지지 않기 때문에 발생한 사태"라고 강조했다.

채권 시장의 신용 리스크의 원인이 유동성의 절대 부족이 아닌 만큼 지준율 인하를 통한 대규모 자금 공급이 필요하지 않다는 주장이다.

광다(光大)증권도 "지준율 인하는 필요 이상의 유동성 과잉을 유발할 가능성이 있다. 늘어난 유동성이 채권 시장과 기업의 부채비율을 다시 높이는 부작용을 초래할 수 있다"고 강조했다. 

광대증권은 시중의 전체 유동성 확대보다 영세기업, 정부 육성 산업 관련 기업에 대한 '선택적 자금 지원'이 필요한 시점인 만큼, 지준율 인하보다는 MLF를 통한 자금 공급이 더욱 적절하다고 덧붙였다. 

 

 

 

 

jsy@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
[단독] 위례선 트램, 법 공방에 개통 '제동' [서울=뉴스핌] 조수민 기자 = 서울시가 위례선 노면전차(트램)를 둘러싼 법령 해석 논란과 관련해 서울경찰청을 상대로 행정심판을 청구했다. 트램 전용로에 도로교통법 적용 여부를 두고 양 기관의 해석이 엇갈리면서 교통안전심의 절차가 사실상 중단된 상태다. 이번 행정심판 결과에 따라 올해 12월로 예정된 위례선 트램 개통 일정에도 영향을 미칠 가능성이 제기된다. 1일 업계에 따르면 지난 4월 서울시는 서울경찰청을 상대로 국민권익위원회 소속 중앙행정심판위원회에 행정심판을 청구했다. 위례선 트램 전용로가 교통안전심의 대상이 아니라고 판단한 서울경찰청의 결정을 바로잡겠다는 취지다. 아직 양측에 심리기일이 통보되지 않은 상태다. 재결기간으로 지정된 7월 20일 전에 심리가 진행될 것으로 전망된다. 트램이란 도로 위에 레일을 깔고 달리는 전기 철도차량이다. 서울시가 조성 중인 위례선 트램은 마천역(5호선)을 출발해 복정역(수인분당선·8호선)과 남위례역(8호선)을 잇는 총연장 5.4㎞, 12개 정거장의 노면전차 노선이다. 2021년 착공에 돌입한 후 현재 공정률 96.1%다. 개통 목표는 올해 12월이다. 서울시는 트램 전용로 관련 횡단구간에 대한 신호기, 횡단보도 및 신호등 등 교통안전시설을 마련했다. '교통안전시설 등 설치·관리에 관한 규칙'에 따라 도로 교통사고 방지 및 교통소통 확보 목적으로 교통안전시설을 설치할 경우 각 관할 경찰청 교통안전시설 심의위원회의 심의를 거쳐야 한다. 교통안전시설의 종류와 설치 기준 등은 도로교통법과 시행규칙을 따른다. 다만 서울시와 서울경찰청은 위례선 트램이 도로교통법 내 어떤 조항에 해당하는지를 두고 이견을 보이고 있다. 서울시는 도로교통법 제2조7의2를 위례선 트램에 적용해야 한다고 주장한다. 해당 조항은 트램 전용로를 '도로에서 궤도를 설치하고 안전표지 또는 인공구조물로 경계를 표시하여 설치한 도로 또는 차로'로 규정한다. 시는 법이 이미 트램 전용로를 도로의 한 형태로 인정하고 있다는 점을 근거로, 경찰청이 위례선 트램 전용로 전 구간에 대한 교통안전심의를 진행해야 한다고 보고 있다. 반면 서울경찰청은 도로교통법 제2조1를 근거로 내세운다. 해당 조항에서 정의한 도로(도로법에 따른 도로, 유료도로법에 따른 유료도로, 농어촌도로 정비법에 따른 농어촌도로, 불특정 다수의 사람 등이 통행할 수 있도록 공개된 곳으로 안전하고 원활한 교통을 확보할 필요가 있는 장소)에 위례선 트램 전용로가 해당하지 않는다는 것이다. 위례선 트램 전용로는 경찰청 교통안전심의 대상이 아니라는 입장이다. 이에 트램 전용로 관련 교통안전시설에 대한 교통안전심의가 이뤄지지 않고 있다. 서울시는 트램이 도로와 맞닿아 있는 만큼, 도로교통법과 철도안전법을 중복 적용해야 한다고 주장한다. 도로교통법상 절차를 거치지 않고 철도안전법만 충족하는 상태에서 교통안전시설을 설치·운영한다면, 향후 적법성을 두고 문제가 발생할 수 있다고 우려한다. 반면 서울경찰청은 트램이 철도시설이며, 철도안전법에 따른 절차를 밟아야 한다는 시각이다. 철도안전법 관할 부처인 국토교통부 소관 사항이라는 것이다. 결국 중앙행정심판위원회의 판단이 중요할 전망이다. 위원회 재결에 불복하는 기관은 행정소송을 제기할 수 있다. 소송이 시작될 경우 위례선 트램의 개통 일정이 밀릴 가능성이 크다. 서울시 관계자는 "행정심판 결과에 따라 향후 대응을 내부적으로 검토할 예정"이라며 "국토교통부 대도시광역교통위원회에 갈등 조정을 요청한 상황"이라고 말했다. 서울경찰청 관계자는 "트램은 52톤에 달하는 중량 철도차량으로 제동거리가 일반 차량에 비해 3배 이상 길고 궤도 운행으로 회피 기동이 불가능하다"며 "철도 지식이 없는 경찰이 심의할 경우 시민 안전을 담보할 수 없어 전문기관의 안전 심의가 필수적"이라고 했다. blue99@newspim.com 2026-07-01 10:51
사진
강훈식, 靑 뉴미디어풀단과 특별인터뷰 [서울=뉴스핌] 김미경 기자 = 강훈식 대통령 비서실장이 1일 오후 3시 뉴스핌을 비롯한 청와대 뉴미디어풀단 9개 매체와 공동인터뷰를 한다. 청와대 춘추관 오픈스튜디오 개설을 기념해 마련한 '청와대 라이브' 특별인터뷰에 강 실장이 첫 게스트로 출연한다. 특별인터뷰는 뉴스핌 유튜브 채널 뉴스핌TV 등 뉴미디어풀단의 유튜브 채널에서 실시간으로 중계된다.  [서울=뉴스핌] 류기찬 기자 = 강훈식 대통령비서실장이 지난 4월 22일 오후 서울 종로구 국무총리공관에서 열린 제8차 고위당정협의회에서 발언을 하고 있다. 2026.04.22 ryuchan0925@newspim.com 뉴미디어풀단은 청와대가 변화하는 언론 환경에 발맞춰 청와대 출입과 취재 기회를 확대하고자 신설한 청와대 출입기자단이다.  현재 뉴스핌을 비롯해 고발뉴스, 굿모닝충청, 김어준의 겸손은 힘들다 뉴스공장, 뉴스토마토, 삼프로TV, 시민언론 민들레, 시사인(IN), 장윤선의 취재편의점 9개 매체가 소속돼 있다.  뉴미디어풀단은 강 실장과 함께 이재명 정부 출범 1년 성과와 향후 과제, 외교와 사회·문화, 경제 분야에 대한 심도 있는 인터뷰와 진단을 한다.  이재명 대통령이 지난달 29일 직접 공개한 3대 메가 프로젝트를 비롯해 중동전쟁 상황에서 급박하게 진행된 원유 수급 전략 뒷이야기와 저출산 극복 대책 등 국정 현안에 대한 질의응답을 한다.  뉴스핌은 청와대 뉴미디어풀단으로서 유튜브 뉴스핌TV 채널에서 국정 현안과 정책 이슈에 대한 이슈파이터, 정국진단 라이브를 통해 차별화되고 경쟁력 있는 방송을 하고 있다. 청와대 영상 콘텐츠도 1주 평균 30개 이상 제작 중이다. 이강혁 뉴스핌 편집국장은 "대통령의 국내외 일정부터 타운홀 미팅과 부처 업무보고, 청와대 정책과 현안 브리핑을 실시간 생중계와 쇼츠, 하이라이트의 다양한 편집본으로 만들고 있다"고 말했다. 이 국장은 "뉴스핌은 현장 라이브와 오픈스튜디오 촬영, 24시간 방송이 가능한 전문성과 인력을 갖추고 있다"며 "간판 콘텐츠인 '이슈터미네이터' '긴급진단' 프로그램을 통해 담론을 형성하고 실질적인 정책·입법으로 이어지는 공익 언론의 뉴미디어 기능을 지속 강화해 나갈 계획"이라고 말했다. the13ook@newspim.com 2026-07-01 08:52
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동