전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
중국 나우앤퓨처

속보

더보기

고비용에 중국 제조강국 꿈 흔들, 코스트압박 기업이탈 가속

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

중국 제조원가지수 2018년 미국 추월 전망

[뉴스핌=강소영 기자] "중국의 법인세율은 기업의 '사망세율'이다". 차오더왕(曺德旺) 푸야오유리(福耀玻璃)회장의 강도 높은 지적의 여파가 일파만파 확산되면서 중국 제조업 환경 악화에 대한 위기의식이 고조되고 있다.

급증하는 인건비, 치솟는 임대료, 비효율적인 물류 시스템, 비싼 에너지 비용, 어려운 자금조달 등 중국 제조업계가 직면한 문제점은 한두 가지가 아니다. 여기에 높은 세율과 위안화 가치하락으로 중국 제조업계의 시름은 더욱 깊어지고 있다.

중국에서 기업 경영을 포기하거나 축소하고, 비용 부담이 적은 동남아나 우대 혜택이 많은 미국으로 공장을 이전하는 기업이 늘면서 중국 정부도 기업이탈을 우려하는 상황이다. 

차오더왕 회장의 '사망세율' 발언으로 화제가 된 푸야오유리도 미국에 추가 공장을 설립할 것이라고 밝혔다.

위안화 가치 하락으로 자본유출이 심각한 상황에서 실물경제 주체인 기업마저 썰물처럼 빠져나가면 중국 경제는 심각한 타격을 입을 수도 있다. 

위기 의식 고조와 함께 재계와 전문가들이 앞다퉈 법인세 감세를 요구하고 있다. 앞서 언급한 차오더왕 회장을 비롯해 유명 음료 대기업 와하하(哇哈哈)의 쭝칭허우(宗慶后) 이사장, 중국 대표 유제품 기업인 이리구펀(伊利股份)의 판강(潘剛) 이사장 등도 기업난을 호소하며 정부의 감세 정책이 시급하다고 목소리를 높였다. <본보 12월 21일 '기업이탈 예방, 중국 법인세 인하 만지작, 트럼프 감세 대응 일환 기사' 참조>

세계은행 보고서에 따르면, 2016년 기업의 종합세율은 세계 평균치(40.4%)와 미국(44%)보다 높은 68%에 이른다. 브라질(68.4%)보다 조금 낮고 인도(60.6%)보단 높다. 제조업 이전이 큰 폭으로 늘어난 동남아의 경우 세율은 중국보다 월등히 낮다. 캄보디아와 베트남 기업의 종합세율은 각각 21%와 39% 수준이다.

전문가들은 높은 세율 외에도 기업을 경영하기 위한 각종 비용이 미국보다 중국이 월등히 높다고 지적한다. 기업 이탈을 막기 위해선 경영 환경 개선을 위한 종합적 계획이 시급하다고 강조했다.

중국과 미국의 제조 비용을 비교하면 중국의 기업 경영 환경이 얼마나 열악한지 쉽게 알 수 있다.

현재 중국의 제조원가지수는 미국을 100으로 봤을때 96 수준이다. 미국에서 제품 한 개를 생산할 때 드는 비용이 100이라면 중국에선 96이 든다는 의미다. 아직까진 중국의 원가가 조금 싸지만 2018년이 되면 중국이 미국보다 2~3%이 높아질 전망이다.

인건비를 제외한 중국 현지의 기업 운영 비용은 미국보다 대체로 높다. 토지 비용의 경우 중국이 미국의 9배에 달한다. 중국에서는 비싼 값에 토지를 확보해도 토지 소유가 안된다는 점도 문제다. 미국처럼 구매 후 소유권이 보장되지 않고 산업용지는 50년으로 사용 연한이 제한되어 있다.

물류 비용도 미국의 2배에 달한다. 중국의 비싼 물류비용은 교통운수에 사용되는 에너지 가격도 중국이 미국보다 훨씬 높아 발생한 결과다. 중국의 유가는 미국의 2배에 달한다. 그 밖에 세계적으로 흔치 않은 교량 통과 비용과 높은 고속도료 이용료도 물류 비용을 높이는 요인이다.

기업의 자금 조달 비용도 중국이 미국보다 2.4배 높다. 기업이 중국에서 은행으로부터 대출을 받으려면 적어도 6%대의 이자를 내야한다. 높은 금리에도 은행 대출은 대다수 중국 기업에겐 그림의 떡에 불과한 실정이다. 반면 미국의 기업 대출 금리는 2.5% 수준이다.

전기, 천연가스 비용도 미국의 2배 이상이다. 미국에는 없는 통관 비용도 수출입 기업에겐 큰 부담이다. 부품 구매 비용도 중국이 미국의 3.2배에 달한다. 중국 부품 제조 설비의 낮은 성능과 노동생산성 등때문에 중국에서 부품 1t을 구매하기 위해 드는 비용은 약 100위안(약 16.13달러)에 달한다. 반면 미국은 5달러 수준에 그친다.

인건비는 중국이 미국보다 여전히 훨씬 낮다. 미국의 인건비는 중국보다 2.57배 높다. 그러나 중국의 임금 인상률이 가팔라 저가 노동력으로 인한 혜택도 오래가지 않을 전망이다. 미국은 인건비는 비싸지만 중국보다 설비 자동화 비율과 노동 생산성이 높아 같은 규모의 제품을 생산할때 중국보다 인력이 훨씬 적게 든다.

중국의 기업 환경 악화가 단순히 높은 세율때문이 아닌 세수제도와 자산분배 제도의 모순, 산업 환경 전반의 문제가 총체적으로 결합돼 나타난 현상이라는 결론이 나온다.결국 기업환경 개선의 해법은 세제 개혁과 공급측 개혁 추진으로 귀결된다.

후이젠(胡怡建) 상하이재경대학 공공경제관리학과 교수는 "법인세 인하 외에도 각종 행정비, 사회보장과 기금 등 다양한 비용 지출을 낮춰야 기업의 비용 부담이 줄어드는 효과가 나타난다"고 지적했다.

후 교수는 "중국의 세수 제도 시스템 자체에도 불평등 문제가 존재한다. 수입이 많은 일부 기업과 개인은 세수 부담이 적은 반면 수입이 적은 기업과 개인은 과중한 세 부담에 시달리는 경우가 많다. 이는 열악한 기업과 개인의 위기를 촉진하고 자산 분배의 공평성에도 어긋난다"고 지적했다.

 

 

[뉴스핌 Newspim] 강소영 기자 (jsy@newspim.com)

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
세계 최대규모 베이징모터쇼 개막 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 세계 최대 규모의 베이징 모터쇼가 24일 개막했다. 이날 개막한 베이징 모터쇼는 다음 달 3일까지 10일 동안 진행된다. 베이징 모터쇼는 2년에 한 번 개최된다. 그동안 국제 전람 센터에서 개최되었던 베이징 모터쇼는 참여 기업이 증가하면서 국제 전시 센터에서도 동시에 개최됐다. 이로 인해 전시 면적은 기존의 20만㎡에서 38만㎡로 확장됐다. 이는 모터쇼로는 사상 최대 규모다. 베이징 모터쇼에는 21개국의 1000여 개 자동차 제조업체와 부품 제조업체가 참여한다. 전시 기간 동안 약 100만 명의 방문객이 찾을 것으로 예상되고 있다. 모터쇼에는 모두 1451대의 차량이 전시된다. 이 중 세계 최초 공개 모델(월드 프리미어)은 181대다. 2년 전 모터쇼의 117대에 비해 대폭 늘어났다. 콘셉트카는 71대가 전시된다. 중국 최대 자동차 업체인 비야디(BYD, 比亞迪)는 9분 만에 완전 충전이 가능한 배터리를 선보였다. 해당 배터리를 장착한 차량은 한 번 충전으로 830㎞ 주행이 가능하다. 중국 업체인 체리 자동차는 50가지 이상의 모델을 전시한다. 특히 체리 자동차는 새로 개발한 서브 브랜드인 '쭝헝(縱橫)'이 처음으로 공개되었다. 쭝헝은 럭셔리 하이브리드 오프로드 차량 브랜드다. 지리(吉利)자동차는 산하 브랜드 제품들을 대거 전시했으며, 별도로 기술 전시 부스를 마련해 자율 주행 기술을 선보였다. 스마트카 솔루션을 개발하고 있는 화웨이도 부스를 만들어 20여 대의 차량을 전시했다. 화웨이는 창안 자동차, 둥펑 자동차, 베이징 자동차, 상하이 자동차, 광저우 자동차, 체리 자동차, 제일 자동차, 장화이 자동차 등 8대 국영 자동차 기업과 제휴하여 차량을 출시하고 있다. 이 밖에도 모터쇼에서는 현대차, 폭스바겐, 메르세데스-벤츠, BMW 등 글로벌 자동차 브랜드들도 총출동했다. 폭스바겐 그룹은 폭스바겐, 제타, 아우디를 포함해 총 4개 브랜드 산하 10개 모델을 선보인다. 특히 폭스바겐은 중국 전기차 업체 샤오펑과 협업해 개발한 ID.UNYX 모델의 첫선을 보였다. 폭스바겐 그룹은 올해 순수 전기차, 플러그인 하이브리드차 등 신에너지차(NEV) 20여 대를 출시하는 등 중국 시장 공략을 가속할 구상이다. 메르세데스-벤츠는 중국 자율 주행 기업 모멘타의 자율 주행 기술을 탑재한 신형 S클래스를 전시했다. 현대차는 이번 모터쇼에서 중국 시장에 출시할 아이오닉 전기차 양산 모델의 디자인 및 상품 정보를 처음 공개했다. 구매부터 유지 보수까지 전 과정을 아우르는 전기차 판매 및 서비스 방안도 발표했다. 24일 개막한 베이징모터쇼에서 샤오미의 부스에 취재진이 몰려있다. [사진=시나웨이보 캡처] ys1744@newspim.com 2026-04-24 15:27
사진
금연구역 내 모든 담배 사용 불가 [세종=뉴스핌] 신도경 기자 = 24일부터 '연초의 잎'으로 만든 담배뿐 아니라 연초나 니코틴이 들어간 모든 제품이 담배로 규정돼 금연구역에서 모든 담배제품을 사용할 수 없다. 이날 보건복지부에 따르면, '담배사업법' 개정안 시행으로 '연초'나 '니코틴'뿐 아니라 '연초의 잎'에서 유래하지 않은 제품 역시 연초의 잎 소재 담배와 동일하게 담배에 포함된다. 기사 이해를 돕기 위해 생성형 AI로 제작한 이미지 [일러스트=제미나이] 담배의 정의가 확대됨에 따라 담배 제조업자와 수입판매업자는 담뱃갑 포장지와 담배에 관한 광고에 경고 그림이나 경고문구 내용을 표기해야 한다. 또한 담배에 대한 광고는 잡지 등 정기간행물에 품종군별로 연 10회 이내·1회당 2쪽 이내로 게재해야 한다. 행사 후원, 소매점 내부, 국제항공기·국제여객선 내에만 제한적으로 허용된다. 여성과 청소년을 대상으로 하는 광고나 행사 후원은 금지된다. 광고에는 담배 품명, 종류, 특징을 알리는 것 외의 내용이나 흡연을 권장·유도하거나 여성이나 청소년을 묘사하는 내용 등을 모두 포함할 수 없다. 만일 담배에 가향 물질이 포함되는 경우 이를 표시하는 문구·그림·사진을 제품의 포장이나 광고에 사용할 수 없다. 건강경고 또는 광고에 대한 규제를 위반할 경우는 1년 이하의 징역 또는 1000만원 이하의 벌금이 부과될 수 있다. 가향물질 표시 금지에 대한 규제를 위반할 경우는 500만원 이하의 과태료가 부과된다. 기사 이해를 돕기 위해 생성형 AI로 제작한 이미지 [일러스트=제미나이] 담배 자동판매기는 '담배사업법'에 따라 설치장소나 거리기준 등 요건을 갖춰 소매인 지정을 받은 자만 설치할 수 있다. 담배 자동판매기는 18세 미만 출입금지 장소, 소매점 내부, 19세 미만인 자가 담배 자동판매기를 이용할 수 없는 흡연실에만 설치할 수 있다. 성인인증장치도 부착해야 한다. 담배에 대한 광고물은 소매점 외부에 광고내용이 보이게 전시 또는 부착할 수 없다. 담배 자동판매기 설치 기준을 위반하면 500만원, 성인인증장치 미부착은 300만원의 과태료가 부과된다. 흡연자는 금연구역에서 모든 담배제품을 사용할 수 없다. 금연구역에서 담배제품을 사용할 경우 10만원 이하의 과태료가 부과될 수 있다. 한편, 복지부는 당초 지방자치단체의 담배 규제 사항을 점검·단속하려고 했으나 현장의 혼란을 막기 위해 오는 6월 23일까지 계도기간을 두기로 했다. 담배자판기 설치나 성인인증장치 부착 기준 준수 등을 집중적으로 안내한다. 복지부 관계자는 "재고가 소진될 때까지 다소 시간이 걸려 생산 제품에 새로 표시하는 것이 어려운 점을 고려했다"고 설명했다.  sdk1991@newspim.com 2026-04-24 09:40
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동