[뉴스핌=김지나 기자] 제주항공은 근거리 국가와의 항공자유화 및 근거리 국제항공운수권의 LCC(저비용항공사) 우선배분 등을 주요골자로 하는 공식건의문을 국토교통부에 전달했다고 17일 밝혔다.

현재 우리나라를 둘러싼 하늘길 상황은 국제항공운수권 제한으로 취항이 자유롭지 않은데다 중국, 몽골 대만 노선의 경우, 대한항공 아시아나항공 등 기존 대형 항공사 중심의 노선구조가 고착화돼 있다는 것이다.

최근 5개 LCC 사장단과 국토교통부는 간담회를 가졌으며 LCC 1위인 제주항공은 논의한 사항을 건의서 형식으로 전달했다. 이러한 건의 배경에는 ▲도쿄 하네다를 제외한 한일노선은 항공자유화가 이뤄졌지만 야간운항이 불가능하고 ▲대만은 서울~타이페이 노선이 제외돼 항공자유화의 효과가 적고 ▲항공자유화가 된 동남아시아 지역은 공급 증대로 경쟁이 심화돼 수익성이 악화되고 있는 데 따른 것이다.

게다가 최인접국 중국은 2006년 산둥성과 하이난성에 한해 부분자유화가 이뤄진 후 항공자유화 협의가 사실상 중단된데다 서울출발 노선은 모두 대한항공과 아시아나항공이 운수권을 보유해 LCC의 노선 참여가 완전 봉쇄돼 있다.

또 제주의 경우 일방적 항공자유화로 인해 중국항공사의 취항은 자유로운 반면 우리나라 LCC의 취항은 제한돼 있다. 지난해 중국정부가 한국발 부정기 운항 규제로 운항횟수 마저 대폭 줄어들어 LCC업계는 시장 확대에 어려움을 겪고 있다고 주장했다.

제주항공 관계자는 "항공자유화 확대 또는 운수권 LCC 우선배분이 이뤄지면 LCC로서는 운용기단 확대에 따른‘규모의 경제’ 실현으로 원가를 절감할 수 있고, 소비자들은 항공선택권 확대라는 실질적인 혜택을 누릴 수 있다"며 "단순한 기업의 수익성 개선 측면이 아닌 소비자의 혜택과 국가 경쟁력 제고라는 큰 틀에서 심도 있게 검토가 이뤄지기를 기대한다"고 말했다.




[뉴스핌 Newspim] 김지나 기자 (fresh@newspim.com)