특히 경기도의 버스노선 신설 요구에 대해서는 대부분 동의하지 않았다. 이에 따라 서울시가 경기도민의 교통 불편을 외면하고 있다는 지적이 나왔다.
24일 국회 국토해양위원회 새누리당 함진규 의원(경기 시흥갑)은 국토해양부 및 산하기관 합동 국정감사에서 이같이 밝혔다.
함 의원에 따르면 지난 2009년 이후 서울시와 경기도는 총 598건의 광역버스노선 협의를 했다. 하지만 서울시는 이중 57.8%에 해당하는 346건에 대해 동의하지 않았다.
서울시가 동의한 252건도 대부분 차량의 감차 또는 증차와 관련된 것이며 노선신설은 지난 5년간 단 20건에 불과하다.
그러나 경기도의 조정요청을 받은 국토부는 224건의 조정안 중 59.3%에 해당하는 133건에 대해 경기도의 손을 들어줬다. 이에 따라 서울시의 부동의 사유가 상당 부분 설득력이 없다는 게 함 의원의 지적이다.
함진규의원은 "서울시가 도심혼잡과 과당경쟁을 이유로 경기도 버스노선의 서울진입을 사실상 원천봉쇄하고 있다"며 "서울시와 인접해 있는 경기도는 하나의 생활권역이라는 전제아래 광역버스노선 협의가 이뤄져야 할 것"이라고 지적했다.
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[뉴스핌 Newspim] 이동훈 기자 (donglee@newspim.com)












