[뉴스핌=김기락·강필성 기자] 일본 엔화 약세가 이어지면서 국내 산업계의 희비가 엇갈릴 전망이다.

엔화 약세로 인해 일본에서 부품 등을 수입하는 부품 및 기계 업체는 수혜를 볼 수 있는 반면, 철강·금속, 자동차와 가전 등 수출 주력 기업에게는 달갑지 않다. 일본 등 전 세계 시장에서 우리나라 제품 가격 경쟁력 저하의 ‘불씨’를 안고 있는 것이다.

28일 서울 외환시장에서 미국 달러화에 대한 엔화 환율은 83.11엔(09:40 기준)을 가리키고 있다. 엔화 약세는 최근 수년간 엔고현상 뒤에 온 만큼 바닥을 예측하기 어렵다는 인식이 대부분이다.

지금 당장 엔화 약세가 일본 수출 기업에 악영향을 주지 않지만 장기화될 경우 국내 대기업과 중소기업 등의 고충은 늘어날 전망이다.

자동차와 가전 업계는 아직까지 큰 변화는 없다. 특히 자동차 업계는 국산차와 수입차 등 제조사에 따라 엔화 약세가 오히려 득이 될 것으로 기대하고 있다.

현대·기아차는 엔화 약세에 따라 일본차의 공세가 더 거세질 것으로 보고 여러 가지 방안을 준비 중이다. 높은 품질 경쟁력을 통해 가격 및 만족도를 더 강화하겠다는 방침이다. 

일본으로부터 주요 부품을 수입하는 한국GM과 르노삼성차는 엔저 약세를 오히려 반기는 분위기다. 한국GM 관계자는 “일본에 소재한 1차·2차 협력업체로부터의 부품수입 여건이 일부 개선되는 효과를 기대할 수 있다”며 긍정적인 면까지 고려하면 엔저 현상이 적신호만은 아니라고 설명했다.

일본에서 자동차를 수입하는 일본차 업체는 이론상 엔화 가치가 내릴 경우 엔화로 환산 매출액이 증가하지만 대외 변수가 많아 조심스러운 입장을 취하고 있다.

가전 업계 한 관계자는 “소니, 파나소닉 등 자국 제품 점유율이 워낙 높은데다 국내 가전업체들의 경우 B2B 시장이 아예 형성돼 있지 않아 엔화에 비교적 덜 민감하다”고 말했다.

엔화 약세에 따른 관광사업 위축으로 피해를 볼 것으로 예상됐던 유통업계는 아직 여유롭다는 입장이다.

롯데백화점 관계자는 “당초 엔화 약세에 일본 관광객이 줄어들까 걱정했는데 예상 외로 20~30%씩 성장하고 있다”며 “대지진 이후 악화됐던 관광이 최근 한류열풍과 맞물려 활성화 되는 것으로 보고 있다”고 분석했다.

국제시장에서 일본과 치열하게 경쟁을 벌이는 IT업계도 아직까지 큰 우려는 없다는 입장이다.

지난해부터 일본 수출을 대폭 강화한 농심은 엔화 약세가 얼마나 지속될지를 노심초사하며 지켜보고 있다.

농심 관계자는 “당장 피해랄 것은 없지만 이 같은 추세가 장기적으로 이어진다면 수출에 적잖은 부담을 받게 될 것으로 전망하고 있다”고 말했다. 이외에도 철강업계와 조선업계가 엔화 약세에 따른 피해가 우려되는 업종 중 하나다.

현재까지 엔화가 완만한 하락곡선을 보인 만큼 국내 산업계에 미칠 영향은 크지 않다는 것이 지배적인 평가다. 다만 엔화 약세 지속 시 환차손 발생, 채산성 악화, 수출 감소 등이 우려되고 있다.

한국자동차산업연구소는 ‘원高, 엔低’ 현상이 당분간 지속될 것으로 보고 있다.

연구소 강영지 연구원은 “향후 원/달러 및 엔/달러 환율의 향방이 유럽 재정위기의 진정, 주요국들의 경기회복 및 정부의 통화정책 등의 요인들에 의해 좌우될 것”이라고 전망했다.

이를 위해 강 연구원은 “변수들의 움직임을 예의주시하며 환율의 추이를 지켜봐야 할 것”이라고 조언했다.




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[뉴스핌 Newspim] 김기락 기자 (peoplekim@newspim.com)