[뉴스핌=이동훈 기자] 정수현 사장은 현대건설에서 쉽게 찾아 볼 수 있는 엔지니어형 CEO다. 하지만 그에게 주어진 역할은 엔지니어가 아닌 변화된 건설시장에서 길을 찾는 탐험가의 임무다. 그것은 주택 보급률 100%에 이른 국내 시장의 상황 변화에 따라 건설업계의 존망이 걸린 탐험이라는 데 정 사장의 어깨를 더욱 무겁게 하는 요소인 셈이다.
올해로 환갑을 맞은 정사장은 38년 '현대건설맨'이다. 75년 서울대 건축공학과를 졸업하고 현대건설에 입사한 정 사장은 현대건설 민간사업본부와 김포도시개발사업단, 건축본부 본부장 등을 역임했다.
정 사장은 대부분의 대형 기업 전문경영인이 그렇듯 고속 승진을 경험한 이는 아니다. 정 사장의 입사동기들은 모두 워크아웃과 계열 분리 이후 현대건설을 떠받들었던 기둥들로 꼽힌다. 앞서 현대건설 사장을 맡았던 김중겸 현 한전사장과 현재 대한주택보증 사장인 김선규 사장, 그리고 극동건설에서 부사장을 맡았던 여동진 부사장은 정 사장에 비해 5살 위지만 임원 승진을 함께 한 입사동기뻘이 된다.
하지만 정 사장은 지난 2009년 현대건설 사장 선임 과정에서 나머지 동기들 모두가 사장 하마평에 오른 것과 달리 사장 후보로 거론되지 못했다. 그러나 새옹지마라고 했던가? 당시 사장 물망에 올랐던 동기들은 모두 현대건설을 떠난 것과 달리 현대차그룹 편입과정을 바라보며 현대건설을 지켰던 정 사장은 결국 유일한 사장 후보가 된다.
정 사장은 36년만에 현대건설을 떠나 2011년 현대차그룹의 계열 건설사 현대엠코 건축본부로 옮겼고, 같은 해 4월 현대엠코에서 첫 사장직을 맡았다. 이후 불과 두 달만에 정 사장은 정몽구 그룹회장의 왼팔 격인 김창희 부회장과 함께 현대건설의 지휘봉을 잡았다.
동기들에 비해 늦게 '사장'직함을 달게 된 셈이지만 정 사장에겐 여전히 기회가 있다. 정 사장의 나이가 동기들이나 국내 대형 건설사 CEO에 비해 젊기 때문이다. 이제 환갑이 된 정 사장은 동기인 김선규 대한주택보증사장과는 동갑내기지만 김중겸 한전 사장과 여동진 극동건설 전부사장보다 각각 두 살과 다섯 살 적다.
아울러 현재 국내 대형건설사를 맡고 있는 전문 CEO들에 비해서도 정 사장은 젊은 편이다. 정연주 삼성물산 부회장은 50년생이며, 서종욱 대우건설 사장과 김윤 대림산업 부회장은 49년생이다. 정동화 포스코건설 부회장도 51년생으로 정 사장에 비해 한 살이 많다. 그 만큼 정 사장은 '현역 사장'으로서 가능성이 크게 열려있는 셈이다.
이에 정 사장에게 걸린 국내 건설업계와 현대차그룹의 기대도 크다. 현대건설은 여전히 '건설업계 종가'를 외칠만한 글로벌 기업이며, 이젠 현대차그룹 시너지를 노릴 수 있는 칼자루까지 손에 쥐었지만 시장 환경은 녹록치 않다. 5년째 이어지는 건설경기 침체는 여전한데다 당분간 건설경기가 딱히 풀릴 전망도 그다지 높지 않기 때문이다.
현대건설은 지난해 매출은 12조원에 육박한 11조9202억원을 기록했다. 또 영업이익 및 당기순이익은 각각 7540억원, 6851억원을 달성했다. 매출은 전년 대비 4.8%, 영업이익은 4.3%, 당기 순이익은 25.2% 증가한 수치다.
좋은 실적이라고 보긴 어려워도 현재의 건설 경기를 감안할 때 그럭저럭한 수치라고 평가할 수 있다. 하지만 문제는 해외수주다. 현대건설은 지난해 5조2762억원의 계약액을 올리며 전체 국내 업체 중 5위를 차지하는데 머물렀다. 2010년 UAE원전 수주에 성공하면서 글로벌 건설사 도약을 눈 앞에 뒀던 현대건설로서는 뼈 아픈 실적일 수 밖에 없다.
정 사장이 앞으로 펼쳐나가야할 경영도 해외수주를 기반으로 한 수익성 강화인 만큼 지난해의 실책을 되풀이할 여유가 없는 것도 정 사장 앞에 닥친 상황인 셈이다.
실제 현대차그룹은 지난 22일 열린 현대건설 주주총회에서 정몽구 그룹회장을 사내 이사로 선임하며, 현대건설에도 오너 경영이 시작됐음을 알렸다. 그러나 정몽구 회장은 공동대표에 오를 것이란 업계의 추측과 달리 기타비상무 이사에 올라 정 사장에 대한 믿음을 재확인했다.
정 사장의 역할은 단순한 그룹 계열사 CEO의 역할을 넘어선다. 자타가 공인하는 국내 건설종가 현대건설의 사장은 회사의 수익성 확보에만 올인해서는 안될 자리이기 때문이다. 정체된 국내 건설 시장과 새로운 건설업계의 사업 방향, 그리고 해외수주 전략을 개척해야하는 프론티어이즘이 필요한 것이 현대건설과 그 수장인 정 사장의 숙명인 셈이다.
◇ 정수현 현대건설 사장
1952년 서울 生
<학력>
서울대학교 건축공학과 졸
<경력>
1975년 현대건설 입사
1984년 해외건축 사업본부 과장 승진
1994년 이사대우 승진
1998년 현대건설 민간사업본부 이사
2001년 현대건설 건축사업본부 전무
2005년 현대건설 김포도시개발사업단 전무
2006년 현대건설 건축사업본부장 부사장
2011년 현대엠코 건축사업본부장 부사장
2011년 현대엠코 사장
2011년 현대건설 사장
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[뉴스핌 Newspim] 이동훈 기자 (donglee@newspim.com)
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李대통령 지지율 62.2% [리얼미터]
[서울=뉴스핌] 김미경 기자 = 이재명 대통령의 국정수행 지지율이 62.2%를 기록했다는 여론조사 결과가 27일 나왔다.
여론조사 전문기관 리얼미터가 이날 공개한 4월 4주차 주간동향을 살펴보면 이 대통령의 국정수행 긍정평가는 62.2%로 지난주보다 3.3%포인트(p) 하락했다.
직전 조사인 4월 3주차에서 65.5%로 취임 후 최고치를 경신한 뒤 하락했다.
부정평가는 33.4%로 3.4%p 상승했다. '잘 모름' 응답은 4.4%였다.
리얼미터 측은 "인도-베트남 정상회담 성과와 코스피 최고치 경신이라는 긍정적 신호에도 불구하고, 중동전쟁 여파로 이어진 고유가·고물가로 민생 부담이 커지면서 지지율은 하락 조정을 받은 것으로 보인다"고 분석했다.
[서울=뉴스핌] 이재명 대통령이 15일 청와대에서 열린 규제합리화위원회 제1차 전체회의에서 발언을 하고 있다. [사진=청와대] 2026.04.15 photo@newspim.com
정당 지지도 조사에서는 더불어민주당이 0.8%p 상승한 51.3%, 국민의힘이 0.7%p 하락한 30.7%를 기록했다. 양당 격차는 전주 19.1%포인트에서 20.6%포인트로 늘었다.
이어 개혁신당 3.6%, 조국혁신당 2.5%, 진보당 1.3% 순이었다. 기타 정당은 3.3%, 무당층은 7.2%였다.
리얼미터 측은 "지방선거를 앞두고 정청래 민주당 대표가 전국 현장을 찾는 민생 행보를 이어가며 당의 결집력을 강화하면서 민주당 지지율 상승세로 나타났다"고 설명했다. 국민의힘 지지율 하락에는 "장동혁 대표의 방미 성과를 둘러싼 외교 논란과 지방선거 당내 공천 갈등이 겹쳐 지지율 하락세를 보였다"고 판단했다.
이번 여론조사는 에너지경제신문 의뢰로 진행됐으며, 대통령 국정수행 지지도 조사는 20~24일 동안 전국 18세 이상 유권자 2509명을 대상으로, 무선(100%) 자동응답 방식으로 이뤄졌다. 표본오차는 95% 신뢰수준에서 ±2.0%p다. 응답률은 5.4%다.
정당 지지도 조사는 23~24일 동안 전국 18세 이상 유권자 1006명을 대상으로, 무선(100%) 자동응답 방식으로 진행됐다. 표본오차는 95% 신뢰수준에서 ±3.1%포인트다. 응답률은 4.3%다.
자세한 내용은 중앙선거여론조사심의위원회 홈페이지에서 확인할 수 있다.
the13ook@newspim.com
2026-04-27 09:36
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케냐 사웨, 마라톤 '2시간 벽' 깨다
[서울=뉴스핌] 박상욱 기자 = 마라톤 풀코스 42.195㎞ '2시간의 벽'이 공식 대회에서 처음으로 무너졌다.
케냐의 사바스티안 사웨(30)는 26일(한국 시간) 영국 런던에서 열린 2026 런던 마라톤 남자부에서 1시간 59분 30초에 결승선을 통과했다. 2023년 켈빈 키프텀(케냐)이 시카고 마라톤에서 작성한 종전 세계기록 2시간 00분 35초를 무려 65초나 지운 역대급 레이스였다. 인류가 공식 공인 마라톤 레이스에서 '서브 2'에 성공한 것은 이번이 처음이다.
사웨는 초반부터 흔들림이 없었다. 선두 그룹에서 안정적으로 레이스를 이끌며 5㎞를 14분 14초에 통과했다. 당시 페이스만으로도 2시간 00분 3초가 예측되는 살인적인 속도였다. 하프 지점도 1시간 00분 29초로 통과했다. 세계기록 페이스를 유지하면서도 표정에는 여유가 남아 있었다는 현지 중계진의 평가다.
[런던=뉴스핌] 박상욱 기자=사바스티안 사웨가 26일(한국시간) 2026 런던 마라톤 남자부에서 1시간 59분 30초에 결승선을 골인한 뒤 자신의 신발을 들어보이며 포즈를 취하고 있다. 2026.4.26 psoq1337@newspim.com
승부는 30㎞ 이후였다. 사웨는 1시간 26분 03초로 30㎞ 지점을 찍은 뒤 페이스를 다시 끌어올렸다. 요미프 케젤차(에티오피아)가 옆에서 따라붙자 오히려 속도를 더 올리며 양자 구도를 만들었다. 결승선을 약 1.7㎞ 남기고 마지막 승부수를 띄웠다. 사웨는 체중이 하나도 남지 않은 듯 가볍게 치고 나갔고 케젤차는 그 스퍼트를 끝내 버티지 못했다.
버킹엄궁 앞 스트레이트에 들어설 때 승부는 이미 끝나 있었다. 사웨는 두 팔을 번쩍 치켜들며 1시간 59분 30초를 찍었다. 2시간 벽을 깨기 위한 수십 년 도전이 한순간에 결실을 맺는 장면이었다. 그는 결승점에서 "정말 행복하다. 잊지 못할 날이다. 초반부터 페이스가 좋았고 결승선에 가까워질수록 몸 상태가 더 좋아지는 걸 느꼈다"고 말했다.
[런던=뉴스핌] 박상욱 기자=사바스티안 사웨가 26일(한국시간) 2026 런던 마라톤 남자부에서 1시간 59분 30초에 결승선을 골인하고 있다. 2026.4.26 psoq1337@newspim.com
2위로 골인한 케젤차 역시 1시간 59분 41초에 완주하며 인류 역사상 두 번째 '서브 2' 기록을 남겼다. 3위 제이컵 키플리모(우간다)는 2시간 00분 28초로 골인해 종전 세계기록을 앞질렀다. 인류가 한 번도 넘지 못했던 장벽이 한 레이스에서만 세 번이나 뛰어넘어진 셈이다.
'2시간의 벽'은 오랫동안 인간 한계의 상징이었다. 엘리우드 킵초게(케냐)가 2019년 비엔나 특설 코스에서 1시간 59분 40초를 찍긴 했다. 하지만 이는 레이저 유도차량, 대규모 페이스메이커, 특수 설계 코스가 동원된 이벤트 레이스로 공식 기록으로는 인정받지 못했다. '인간의 다리만으로, 공인 조건에서 2시간을 깰 수 있는가'라는 질문은 여전히 열린 채 남아 있었다. 사웨는 그 물음에 '가능하다'는 답을 내놓았다.
사웨는 이미 예고된 '차세대 괴물'이었다. 2024년 발렌시아 마라톤 데뷔전에서 2시간 02분 05초로 우승한 뒤, 2025년 런던 마라톤에서는 2시간 02분 27초로 정상에 올랐다. 메이저 마라톤 풀코스 4전 전승이다. 그는 대회를 앞두고 "세계 신기록은 시간문제다. 언젠가 2시간 이내에 마라톤을 완주하는 첫 선수가 될 것이라 믿는다"고 말했다. 그리고 런던에서 그 약속을 현실로 바꿨다.
[런던=뉴스핌] 박상욱 기자=티지스트 아세파가 26일(한국시간) 2026 런던 마라톤 여자부에서 2시간 15분 41초에 결승선을 통과한 뒤 감격하고 있다. 2026.4.26 psoq1337@newspim.com
여자부에서도 세계기록이 쓰였다. 에티오피아의 티지스트 아세파가 2시간 15분 41초에 결승선을 통과했다. 지난해 같은 대회에서 자신이 작성한 2시간 15분 50초를 9초 줄인 기록이다. 여자 선수만 뛰는 레이스 기준 세계 최고 기록이 다시 한 번 교체됐다. 2위 헬렌 오비리와 3위 조이실린 제프코스게이(이상 케냐)도 각각 2시간 15분 53초, 2시간 15분 55초를 찍으며 사웨의 레이스 못지않은 하이 레벨 경쟁을 펼쳤다.
세계육상연맹은 여자 도로 레이스 기록을 '혼성 경기'와 '여자 단독 경기'로 나눠 집계한다. 남자 선수들이 페이스메이커 역할을 하는 혼성 레이스와 여자들만 뛰는 레이스의 조건이 다르기 때문이다. 혼성 마라톤 여자 세계기록은 루스 체픈게티(케냐)가 2024년 시카고 마라톤에서 작성한 2시간 09분 56초다. 이번 런던에서는 여자 단독 레이스 기록이 다시 쓰였다.
마라톤은 인간 한계를 시험하는 스포츠다. 그 종목에서 가장 단단해 보이던 벽이 무너졌다. 사웨는 레이스 뒤 "오늘 이 자리까지 오직 기록 단축만을 위해 달렸다. 인간에게 한계가 없다는 걸 보여줘 기쁘다"고 말했다.
psoq1337@newspim.com
2026-04-27 07:27












