[뉴스핌=이강혁 기자] 현대·기아차가 IT·전자업체들과 전략적 협력 관계를 확대하고 있다. 선도적인 스마트카 기술 확보가 막대한 부를 안겨줄 신성장원이라는 판단에서다.
중견 IT업체 관계자는 8일, "현대기아차, 현대모비스 등으로부터 기술설계 등 용역 의뢰가 많아지고 있다"며 "여러 업체들이 지난해부터 현대차 계열로부터 잇따라 러브콜을 받고 있는 것으로 알고 있다"고 말했다.
현대기아차는 스마트카 분야에서 발빠른 행보를 보이고 있다. 핵심은 IT 기술을 어떻게하면 차량과 접목시킬 수 있느냐다.
지난 7일 현대기아차의 '카 커넥티비티 협회'의 설립멤버 참여 발표도 이런 맥락이다.
카 커넥티비티 협회는 현대차, 기아차를 포함해 GM, 다임러, 폭스바겐, 토요타 등 완성차 업체들과 삼성전자, LG전자, 노키아, 파나소닉 등 IT업체가 참여하는 총 11개 기업의 컨소시엄이다.
주요 활동은 자동차 안에서 편리하고 안전하게 스마트폰을 사용할 수 있도록 최적화된 IT 환경을 제공하는 '터미널 모드(Terminal Mode)'의 기술 표준화를 위한 공동 연구다.
이와 함께, 와이파이(Wi-Fi), 블루투스, USB 등과 같은 유·무선 표준 사양을 통합, 확장해 자동차 IT기술의 글로벌 표준을 만드는 연구활동도 진행한다.
현대기아차는 이미 삼성전자와 LG전자, 애플, 마이크로소프트 등 세계적인 IT업체들과 각종 스마트 기술 제휴를 추진하고 있다. 마이크로소프트와는 전략적 제휴를 통해 2년여간 여러 성과도 거뒀다.
현대차 관계자는 "자동차 IT분야 기술 개발은 지속적으로 진행되는 부분"이라면서 "전 세계 IT전자업체 모두가 전략적 협력 대상"이라고 말했다.
최근에는 이 부분에서 주목할만한 성과도 보이고 있다. 단적으로 삼성전자와 상호간 업무협력을 진행하면서 개발하고 있는 운전자통합 정보시스템은 곧 양산차에 적용될 예정이다.
또, 지난해부터는 현대차와 삼성전자, 현대모비스, 씨엔에스테크놀러지 등이 정부의 스마트 프로젝트 과제를 함께 수행한 결과, 현대모비스는 최근 스마트키에 적용되는 반도체칩 등 9종의 양산형 시제품 개발에 성공했다.
다만, 주행 첨단기술에 들어가는 차량 반도체 분야는 아직 갈길이 멀다.
현재 현대모비스를 중심으로 차량 반도체에 대한 개발이 활발하게 진행되고 있지만 대부분은 해외업체가 개발한 제품을 수입해서 쓰고 있다.
핵심 기술의 경우 90% 이상 해외 선도업체에 의존하는 실정이다.
현대모비스 관계자는 "자동차 전자장비에 대한 필요성이 커지면서 스마트 프로젝트에 따른 지능형 기술 상용화에 노력하고 있다"면서 "차량 반도체의 경우, 현재 설계는 협력 IT업체에, 생산은 삼성전자가 맡고 있는 있지만 다른 업체들과도 파트너십을 확대하고 있다"고 설명했다.
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[뉴스핌 Newspim]이강혁 기자 (ikh@newspim.com)
