[뉴스핌=문형민 기자] 현대모비스가 자동차산업 불황에도 불구하고 1/4분기 실적으로는 사상 최대치를 기록했다.
현대모비스는 27일 1/4분기 매출액이 전년동기대비 13.2% 감소한 2조565억원에 그쳤지만 영업이익은 33.4% 증가한 3524억원을 거뒀다고 밝혔다. 당기순이익은 36.9% 증가한 2944억원.
영업이익이 1/4분기 실적으로는 사상 최대치이며, 당초 시장에서 예상한 2900억~3000억원 수준을 뛰어넘었다.
현대모비스의 이같은 호실적은 모듈사업 부문의 핵심부품 매출 확대와 부품사업 부문에서의 환율효과, 해외 AS부품 수출 대폭 확대, 물류혁신활동을 통한 비용절감 등에서 비롯된 것으로 풀이된다.
모듈사업 부문은 자동차산업의 세계적인 불경기에 따른 대형차, SUV의 감산 영향으로 전년 동기 대비 매출액은 26.7% 감소했다.
하지만 기아차의 쏘울, 포르테 등 신차종에 대한 MDPS, 에어백 등 핵심부품 공급이 증가했다. 또 해외, 특히 중국시장에서의 완성차 판매호조로 핵심부품 매출이 증가해 실적이 호전됐다.
부품사업 부문은 고객만족 극대화의 일환으로 지난 2007년부터 적극 추진해 온 물류네트워크 확대 전략을 통해 해외시장 점유율이 확대됨으로써 AS부품 수출이 전년 동기 대비 34.6% 증가했다. 또 이에 따른 환율효과 영향으로 실적이 호조 양상을 보였다.
여기에 작년부터 손익개선 활동의 일환으로 적극 추진해온 창고표준화, 재고 감축, 물류 프로세스 개선 등의 물류혁신 활동이 올해부터 가시적 성과를 나타내면서 실적 호조에 기여했다.
현대모비스는 27일 1/4분기 매출액이 전년동기대비 13.2% 감소한 2조565억원에 그쳤지만 영업이익은 33.4% 증가한 3524억원을 거뒀다고 밝혔다. 당기순이익은 36.9% 증가한 2944억원.
영업이익이 1/4분기 실적으로는 사상 최대치이며, 당초 시장에서 예상한 2900억~3000억원 수준을 뛰어넘었다.
현대모비스의 이같은 호실적은 모듈사업 부문의 핵심부품 매출 확대와 부품사업 부문에서의 환율효과, 해외 AS부품 수출 대폭 확대, 물류혁신활동을 통한 비용절감 등에서 비롯된 것으로 풀이된다.
모듈사업 부문은 자동차산업의 세계적인 불경기에 따른 대형차, SUV의 감산 영향으로 전년 동기 대비 매출액은 26.7% 감소했다.
하지만 기아차의 쏘울, 포르테 등 신차종에 대한 MDPS, 에어백 등 핵심부품 공급이 증가했다. 또 해외, 특히 중국시장에서의 완성차 판매호조로 핵심부품 매출이 증가해 실적이 호전됐다.
부품사업 부문은 고객만족 극대화의 일환으로 지난 2007년부터 적극 추진해 온 물류네트워크 확대 전략을 통해 해외시장 점유율이 확대됨으로써 AS부품 수출이 전년 동기 대비 34.6% 증가했다. 또 이에 따른 환율효과 영향으로 실적이 호조 양상을 보였다.
여기에 작년부터 손익개선 활동의 일환으로 적극 추진해온 창고표준화, 재고 감축, 물류 프로세스 개선 등의 물류혁신 활동이 올해부터 가시적 성과를 나타내면서 실적 호조에 기여했다.
