현대차에 따르면 내수 판매 3만1449대는 전년동기대비 35.3%나 급감했다. 노사간 임금협상 기간에 발생한 생산차질과 추석 휴무에 따른 조업일수 감소 및 경유가 인상에 따른 RV시장 위축 등에 따른 것이다.
현대차측은 "아반떼, 쏘나타 등을 포함한 국내 미출고 계약분이 9월말 현재 2만2000여대에 달해 판매감소로 이어졌다"고 설명했다.
하지만 해외시장에서는 국내공장 수출 6만1370대, 해외공장 판매 9만7408대 등 총 15만8778대를 판매해 전년동기대비 13.1%가 증가했다.
생산차질에 따른 공급부족으로 국내공장수출이 전년비 7.3% 감소했지만 해외공장이 호조세를 이어가면서 판매가 전년비 31.3% 증가한 결과다.
국내 생산이 부진했지만 해외공장 생산이 이를 상쇄하면서 전체적인 판매량이 증가세를 보인 것이다.
내수시장에서 국내 최다 판매차종인 쏘나타는 미출고 계약이 7000대에 달한 가운데 지난달 6715대가 판매됐다. 이는 상반기 월 평균 판매량의 70%에도 못미치는 실적이다.
아반떼 역시 약 5000대가 미출고 상태인 가운데 전년대비 절반 수준인 4268대가 판매됐다. i30도 한달 판매량의 1/3 수준인 1000대, 포터는 4000여대가 미출고 중이다.
고유가 수혜 차종인 베르나 등 소형차종을 제외하고는 대부분의 차종이 판매가 줄었다.
9월말까지 현대차의 국내시장 연간 누계 판매도 44만763대로 전년동기대비 3.5% 감소했다.
해외시장에서 아반떼, i30, 쏘나타, 그랜저 등 인기 차종의 현지 재고가 바닥나 현지 딜러들이 고객 납기를 맞추는데 어려움을 겪고 있다.
미국, 서유럽은 물론 중동, 중남미, 러시아 등에서의 주문 적체로 9월말 현재 수주물량만 20여만대를 넘어섰다. 이는 국내공장수출의 1.5개월 분에 해당한다.
해외공장판매는 인도 i10, 중국 위에둥(중국형 아반떼) 등의 신차효과에 힘입어 31.3% 증가하면서 작년 12월 이후 9개월 연속 증가세를 이어갔다.
9월말까지 연간 해외시장 판매 누계가 161만9636대로 전년동기대비 12.3% 증가했다.
현대차 관계자는 "임금협상 타결로 생산이 정상화됨에 따라 밀린 주문과 미출고분 해소를 위해 최선을 다할 것"이라며 "임금협상 과정에서 발생한 차질을 조속히 만회해 나갈 것"이라고 밝혔다.












