[뉴스핌=문형민 기자] 현대중공업이 5거래일만에 반등세다.
22일 증시에서 현대중공업은 9시10분 현재 전날보다 5000원(2.08%) 오른 24만5000원을 기록했다. 지난 18일 이후 연일 내림세에서 반등하는 모습.
이날 LIG투자증권은 현대중공업에 대한 수주 급감 우려는 과도하다고 지적했다.
김 현 LIG투자증권 애널리스트는 "'빅 3' 조선업체의 수주는 증가하고 있으며 대형 조선업체와 중소 조선업체간 경쟁력 차별화가 더욱 심화될 것"이라며 "이달 조선부문 신규 수주량은 작년 8월보다 65% 늘어난 102척, 128억달러로 추정된다"고 밝혔다.
김 애널리스트는 "현대중공업을 탐방한 결과 대우조선해양이나 현대미포조선의 발주취소가 이 회사에 미칠 영향은 전혀 없을 것"이라며 "회사측에 따르면 기수주 선박의 계약해지 가능성도 매우 희박하다"고 말했다.
그는 "현대중공업의 하반기 건조물량은 2005년 수주물량이 50%, 2006년 수주물량이 50% 수준으로 4/4분기 이후 2006년 수주분이 매출에 본격적으로 인식돼 수익성이 개선될 전망"이라며 "현대중공업은 올해 4000억원의 유지보수비용을 포함 2조원 규모의 설비투자를 진행하고 있으며 올해를 피크로 설비투자는 빠르게 감소할 전망"이라고 설명했다.
22일 증시에서 현대중공업은 9시10분 현재 전날보다 5000원(2.08%) 오른 24만5000원을 기록했다. 지난 18일 이후 연일 내림세에서 반등하는 모습.
이날 LIG투자증권은 현대중공업에 대한 수주 급감 우려는 과도하다고 지적했다.
김 현 LIG투자증권 애널리스트는 "'빅 3' 조선업체의 수주는 증가하고 있으며 대형 조선업체와 중소 조선업체간 경쟁력 차별화가 더욱 심화될 것"이라며 "이달 조선부문 신규 수주량은 작년 8월보다 65% 늘어난 102척, 128억달러로 추정된다"고 밝혔다.
김 애널리스트는 "현대중공업을 탐방한 결과 대우조선해양이나 현대미포조선의 발주취소가 이 회사에 미칠 영향은 전혀 없을 것"이라며 "회사측에 따르면 기수주 선박의 계약해지 가능성도 매우 희박하다"고 말했다.
그는 "현대중공업의 하반기 건조물량은 2005년 수주물량이 50%, 2006년 수주물량이 50% 수준으로 4/4분기 이후 2006년 수주분이 매출에 본격적으로 인식돼 수익성이 개선될 전망"이라며 "현대중공업은 올해 4000억원의 유지보수비용을 포함 2조원 규모의 설비투자를 진행하고 있으며 올해를 피크로 설비투자는 빠르게 감소할 전망"이라고 설명했다.
