현대기아차그룹이 해운업까지 진출을 가시화할 것으로 보인다.
현대기아차 그룹의 글로비스가 현대차와 기아차의 수출물량의 일부 해상 운송을 맡게 될 전망이기 때문이다.
현재 현대차 그룹 내 자동차 수출 해상 운송물량은 1조 원이 넘는 규모인 것으로 알려졌다. 그동안 외국계 해운업체인 유코카캐리어스가 독점해오던 물량의 20% 선을 글로비스가 넘겨받게 될 것으로 보인다.
이를 위해 글로비스는 최근 6천톤급 벌크선을 매입했고, 해양수산부에 해운업 등록을 마치는 등 해상운송사업 진출을 위한 사전 작업을 이미 마친 것으로 알려졌다.
현재 업계에서는 그룹내 수출물량을 글로비스가 맡게 될 것으로 보고 있으나 글로비스 측은 이에 대해 즉답을 피하고 있다. 글로비스 관계자는 "아직 결정된 사항이 없다"며 신중한 반응을 나타내고 있다.
한편 글로비스는 내년 현대제철 고로사업과 관련한 원료수송, 완성차 해상운송사업 등을 통해 올해 매출 2조5천억원 보다 늘어난 최대 3조원 이상의 매출을 기록할 것으로 전망되고 있다.
현대기아차 그룹의 글로비스가 현대차와 기아차의 수출물량의 일부 해상 운송을 맡게 될 전망이기 때문이다.
현재 현대차 그룹 내 자동차 수출 해상 운송물량은 1조 원이 넘는 규모인 것으로 알려졌다. 그동안 외국계 해운업체인 유코카캐리어스가 독점해오던 물량의 20% 선을 글로비스가 넘겨받게 될 것으로 보인다.
이를 위해 글로비스는 최근 6천톤급 벌크선을 매입했고, 해양수산부에 해운업 등록을 마치는 등 해상운송사업 진출을 위한 사전 작업을 이미 마친 것으로 알려졌다.
현재 업계에서는 그룹내 수출물량을 글로비스가 맡게 될 것으로 보고 있으나 글로비스 측은 이에 대해 즉답을 피하고 있다. 글로비스 관계자는 "아직 결정된 사항이 없다"며 신중한 반응을 나타내고 있다.
한편 글로비스는 내년 현대제철 고로사업과 관련한 원료수송, 완성차 해상운송사업 등을 통해 올해 매출 2조5천억원 보다 늘어난 최대 3조원 이상의 매출을 기록할 것으로 전망되고 있다.
