대우조선해양이 석유시추선 1기를 수주하며 해양 부문에서 산뜻한 출발을 했다.
대우조선해양(대표 남상태, www.dsme.co.kr)은 지난 24일 노르웨이의 오드펠(Odfjell Invest II Ltd.)사에서 약 4억3000만 달러 상당의 반잠수식 석유시추선(Semi-Submersible Drilling Rig) 1기를 수주 했다고 26일 밝혔다. 또 향후 추가 발주가 예상되는 옵션도 1기가 있는 것으로 밝혀졌다.
국내 조선업체 중 가장 많은 21기의 시추선을 수주했고 그 중 14기를 이미 인도한 바 있는 대우조선해양의 시추선 건조 기술은 세계적으로도 정평이 나있다.
대우조선해양은 지난해 해양부문에서 창사이래 최고인 약 43억 달러 상당의 해양설비를 수주했으며, 올해도 30억 달러 이상을 수주할 것으로 예상하고 있다.
이 시추선은 최고 수심 3,000m의 바다에서 10,000m 깊이까지 시추작업을 할 수 있는 심해 시추용으로 설계됐으며, 경남 거제 옥포조선소에서 제작돼 시운전을 마친 후 2010년 6월 오드펠 측에 인도될 예정이다.
특히 이번에 수주한 시추선은 깊은 바다에서는 해저면에 고정하지 않고도 정확히 시추작업을 할 수 있는 최첨단 위치제어시스템(Dynamic Positioning System)과 함께 얕은 바다에서 시추작업을 할 수 있는 계류 시스템(Mooring System)을 함께 갖추고 있어 깊은 바다와 얕은 바다 모두 작업이 가능하다. 뿐만 아니라 북해처럼 기후 조건이 열악한 곳에서부터 아프리카, 남아메리카 등 무더운 심해지역까지 전세계 어느 곳에서나 시추가 가능해 제6세대 모델로 분류되는 최신형 전천후 시추선이다.
대우조선해양은 현재 모두 6척 약 16억5000만 달러 상당의 선박과 해양플랜트를 수주했으며 이는 올해 목표치 110억 달러의 15%에 해당한다.
대우조선해양(대표 남상태, www.dsme.co.kr)은 지난 24일 노르웨이의 오드펠(Odfjell Invest II Ltd.)사에서 약 4억3000만 달러 상당의 반잠수식 석유시추선(Semi-Submersible Drilling Rig) 1기를 수주 했다고 26일 밝혔다. 또 향후 추가 발주가 예상되는 옵션도 1기가 있는 것으로 밝혀졌다.
국내 조선업체 중 가장 많은 21기의 시추선을 수주했고 그 중 14기를 이미 인도한 바 있는 대우조선해양의 시추선 건조 기술은 세계적으로도 정평이 나있다.
대우조선해양은 지난해 해양부문에서 창사이래 최고인 약 43억 달러 상당의 해양설비를 수주했으며, 올해도 30억 달러 이상을 수주할 것으로 예상하고 있다.
이 시추선은 최고 수심 3,000m의 바다에서 10,000m 깊이까지 시추작업을 할 수 있는 심해 시추용으로 설계됐으며, 경남 거제 옥포조선소에서 제작돼 시운전을 마친 후 2010년 6월 오드펠 측에 인도될 예정이다.
특히 이번에 수주한 시추선은 깊은 바다에서는 해저면에 고정하지 않고도 정확히 시추작업을 할 수 있는 최첨단 위치제어시스템(Dynamic Positioning System)과 함께 얕은 바다에서 시추작업을 할 수 있는 계류 시스템(Mooring System)을 함께 갖추고 있어 깊은 바다와 얕은 바다 모두 작업이 가능하다. 뿐만 아니라 북해처럼 기후 조건이 열악한 곳에서부터 아프리카, 남아메리카 등 무더운 심해지역까지 전세계 어느 곳에서나 시추가 가능해 제6세대 모델로 분류되는 최신형 전천후 시추선이다.
대우조선해양은 현재 모두 6척 약 16억5000만 달러 상당의 선박과 해양플랜트를 수주했으며 이는 올해 목표치 110억 달러의 15%에 해당한다.
