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[AI 스포츠 브리핑] 빅데이터로 분석한 김하성 'FA 미래'

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[서울=뉴스핌] 장환수 스포츠전문기자= 김하성이 탬파베이와 애틀랜타에서 보낸 '우여곡절 1년'을 정리하고 FA(자유계약선수) 시장에 나선 현재 빅데이터로 쌓인 미국 현지 보도는 한 방향을 가리킨다.

그는 여전히 '시장 유일의 풀타임급 수비형 유격수 후보'이다. 반면 몸값·부상 리스크·보라스라는 변수 때문에 어느 팀에도 확정 1순위로 찍히지 않은 채 여러 구단의 보드 위에 올라 있는 카드다.​

AI 퍼플렉시티에게 1일 현재 나온 미국 현지의 빅데이터를 모두 모아 김하성의 '미래'를 점쳐보게 했다.

김하성. [사진=로이터 뉴스핌]

◆ 김하성의 현재 위치

김하성은 2025시즌을 앞두고 탬파베이와 2년 2900만 달러 1+1년 계약을 맺었다. 내년 1600만 달러 옵션이 있지만 스스로 포기하고 다시 FA 시장에 나왔다. 어깨 수술 여파와 허리 부상 탓에 48경기 출전에 그쳤지만, 애틀랜타로 웨이버 이적 후 시즌 막판 유격수로 꾸준히 나선 것이 이번 FA 도전의 명분이 됐다.​

미국 현지 평가에서 김하성은 이번 FA 클래스에서 전체 20~30위권, 내야수 특히 유격수로 좁히면 최상단 그룹에 속하는 것으로 정리된다. ESPN, USA투데이 등은 "짧은 계약이면 강하게 매력적인 카드", "새 팀에서 반등할 수 있는 6명의 후보 중 한 명"으로 꼽으며, 단기 재도약형 계약과 중간 길이 다년 계약 두 시나리오를 동시에 열어두고 있다.​

◆ 보라스의 셈법과 몸값 시나리오

김하성의 에이전트가 스콧 보라스라는 점은 시장에서 큰 변수다. 애틀랜타의 1600만 달러 옵션을 버리고 나온 만큼 보라스 진영은 최소 그 이상, 이상적으로는 연 2000만 달러 언저리의 다년 계약을 목표로 한다는 해석이 지배적이다.​

스콧 보라스. [사진=포브스]

구체적인 숫자 전망은 엇갈린다. ESPN과 일부 예측 기사들은 1년 1600만 달러 수준의 단기 재도약 계약을 기본 시나리오로 잡는다. 다른 매체와 칼럼에서는 3년 3600만~4200만 달러 또는 다년 계약에 복수의 옵트아웃을 심는 '보라스식 계약'을 점치는 시각도 있다.​

수비 프리미엄이 있는 유격수 FA가 대접받는 시장이라는 구조가 김하성 쪽의 협상 지렛대다. 반대로 2년 연속 부상과 공격 생산성 저하가 이어졌다는 점은 구단들이 긴 계약을 주저하게 만드는 리스크로 작용한다.​

◆ 현지 빅데이터가 가리키는 팀들

여러 미국 매체의 칼럼과 데이터 분석을 종합하면 김하성의 행선지는 몇 개 축으로 정리된다.​ 애틀랜타는 가장 안전한 재계약 카드이다. 애틀랜타는 시즌 막판 그를 유격수로 써 보며 건강 상태와 수비력을 직접 확인한 팀이다. 지역 매체와 미국 스포츠 매체 상당수는 "여전히 가장 현실적인 행선지"로 애틀랜타를 1순위 또는 상위 티어에 올려두고 있다. 다만 보라스와 금액, 계약 기간에서 접점을 찾느냐가 관건이라는 분석이 반복된다.

[서울=뉴스핌] 장환수 스포츠전문기자= AI 퍼플렉시티가 분석한 김하성 행선지 확률. [그래픽=AI 그록] 2025.12.01 zangpabo@newspim.com

팬그래프스 등 데이터 기반 분석에서는 "김하성이 유격수로 남는다면, 디트로이트가 가장 적합한 팀"이라는 평가가 나온다. 젊은 투수진과 성장 중인 타선 사이에서 유격수와 3루 수비가 불안한 디트로이트에서 김하성은 수비와 주루로 팀에 보탬이 될 최고의 카드라는 논리다. 장기 빅딜보다는 3년 안팎 중간 길이 계약 시나리오가 자주 언급된다.

뉴욕발 보도에서는 양키스가 애틀랜타와 함께 김하성 영입에 관심을 보이고 있으며, 극단적인 시나리오로는 기존 앤서니 볼피를 애틀랜타로 보내고 김하성을 잡는 트레이드+계약 조합까지 언급된다. 그러나 주전 유격수로 성장 중인 볼피의 입지, 이미 높은 페이롤을 고려할 때 "필요와 구조는 맞지만 실제로 움직일지는 미지수"라는 온도조절형 분석도 적지 않다.​

미국 칼럼과 파워랭킹에서는 보스턴, 시애틀, 휴스턴, 캔자스시티 등이 반복해서 언급된다.​ 보스턴은 2루·3루·유격수 전반의 수비와 뎁스 문제로, 김하성을 멀티 내야로 활용하는 그림이 부각된다.​ 시애틀은 J.P. 크로포드 뒤 내야 공격력·수비를 동시에 보완할 카드로 2·3루 중심 배치 시나리오가 거론된다.​

휴스턴과 캔자스시티는 수비 강화와 합리적 가격의 다년 계약을 노리는 팀으로, 김하성의 시장이 길어져 가격이 조정될 경우 '기회 영입' 후보로 자주 등장한다.​ LA 다저스는 논리적으로는 수요와 스타일이 잘 맞지만, 구체적인 연결 보도보다는 "이런 유형의 내야수를 좋아하는 팀", "이상적 적합지"라는 분석과 팬사이트 차원의 언급이 중심이다.

[서울=뉴스핌] 장환수 스포츠전문기자= AI 퍼플렉시티가 분석한 김하성 행선지 확률. [표=AI 그록] 2025.12.01 zangpabo@newspim.com

◆ 데이터가 보여주는 최종 그림

빅데이터로 모인 현지 보도와 분석을 관통하는 키워드는 세 가지다. 첫째, 김하성은 여전히 수비와 멀티 포지션을 동시에 줄 수 있는, 이번 겨울 유일한 풀타임급 유격수 FA로 평가받는다.​

둘째, 어깨·허리 부상과 공격 생산성 하락 때문에 구단들은 연 2000만 달러 이상 장기 계약에는 신중하고 1~3년 사이의 유연한 구조를 선호한다.​

셋째, 애틀랜타를 중심으로 디트로이트·양키스·보스턴·시애틀·다저스 등이 서로 다른 방식으로 보드를 만지작거리고 있다. 하지만 어느 한 팀도 아직 '올인'을 선언하지 않은 탓에, 보라스의 버티기가 길어질수록 김하성의 계약 시점은 더 뒤로 밀릴 가능성이 크다는 점이다.​

zangpabo@newspim.com

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[단독] 위례선 트램, 법 공방에 개통 '제동' [서울=뉴스핌] 조수민 기자 = 서울시가 위례선 노면전차(트램)를 둘러싼 법령 해석 논란과 관련해 서울경찰청을 상대로 행정심판을 청구했다. 트램 전용로에 도로교통법 적용 여부를 두고 양 기관의 해석이 엇갈리면서 교통안전심의 절차가 사실상 중단된 상태다. 이번 행정심판 결과에 따라 올해 12월로 예정된 위례선 트램 개통 일정에도 영향을 미칠 가능성이 제기된다. 1일 업계에 따르면 지난 4월 서울시는 서울경찰청을 상대로 국민권익위원회 소속 중앙행정심판위원회에 행정심판을 청구했다. 위례선 트램 전용로가 교통안전심의 대상이 아니라고 판단한 서울경찰청의 결정을 바로잡겠다는 취지다. 아직 양측에 심리기일이 통보되지 않은 상태다. 재결기간으로 지정된 7월 20일 전에 심리가 진행될 것으로 전망된다. 트램이란 도로 위에 레일을 깔고 달리는 전기 철도차량이다. 서울시가 조성 중인 위례선 트램은 마천역(5호선)을 출발해 복정역(수인분당선·8호선)과 남위례역(8호선)을 잇는 총연장 5.4㎞, 12개 정거장의 노면전차 노선이다. 2021년 착공에 돌입한 후 현재 공정률 96.1%다. 개통 목표는 올해 12월이다. 서울시는 트램 전용로 관련 횡단구간에 대한 신호기, 횡단보도 및 신호등 등 교통안전시설을 마련했다. '교통안전시설 등 설치·관리에 관한 규칙'에 따라 도로 교통사고 방지 및 교통소통 확보 목적으로 교통안전시설을 설치할 경우 각 관할 경찰청 교통안전시설 심의위원회의 심의를 거쳐야 한다. 교통안전시설의 종류와 설치 기준 등은 도로교통법과 시행규칙을 따른다. 다만 서울시와 서울경찰청은 위례선 트램이 도로교통법 내 어떤 조항에 해당하는지를 두고 이견을 보이고 있다. 서울시는 도로교통법 제2조7의2를 위례선 트램에 적용해야 한다고 주장한다. 해당 조항은 트램 전용로를 '도로에서 궤도를 설치하고 안전표지 또는 인공구조물로 경계를 표시하여 설치한 도로 또는 차로'로 규정한다. 시는 법이 이미 트램 전용로를 도로의 한 형태로 인정하고 있다는 점을 근거로, 경찰청이 위례선 트램 전용로 전 구간에 대한 교통안전심의를 진행해야 한다고 보고 있다. 반면 서울경찰청은 도로교통법 제2조1를 근거로 내세운다. 해당 조항에서 정의한 도로(도로법에 따른 도로, 유료도로법에 따른 유료도로, 농어촌도로 정비법에 따른 농어촌도로, 불특정 다수의 사람 등이 통행할 수 있도록 공개된 곳으로 안전하고 원활한 교통을 확보할 필요가 있는 장소)에 위례선 트램 전용로가 해당하지 않는다는 것이다. 위례선 트램 전용로는 경찰청 교통안전심의 대상이 아니라는 입장이다. 이에 트램 전용로 관련 교통안전시설에 대한 교통안전심의가 이뤄지지 않고 있다. 서울시는 트램이 도로와 맞닿아 있는 만큼, 도로교통법과 철도안전법을 중복 적용해야 한다고 주장한다. 도로교통법상 절차를 거치지 않고 철도안전법만 충족하는 상태에서 교통안전시설을 설치·운영한다면, 향후 적법성을 두고 문제가 발생할 수 있다고 우려한다. 반면 서울경찰청은 트램이 철도시설이며, 철도안전법에 따른 절차를 밟아야 한다는 시각이다. 철도안전법 관할 부처인 국토교통부 소관 사항이라는 것이다. 결국 중앙행정심판위원회의 판단이 중요할 전망이다. 위원회 재결에 불복하는 기관은 행정소송을 제기할 수 있다. 소송이 시작될 경우 위례선 트램의 개통 일정이 밀릴 가능성이 크다. 서울시 관계자는 "행정심판 결과에 따라 향후 대응을 내부적으로 검토할 예정"이라며 "국토교통부 대도시광역교통위원회에 갈등 조정을 요청한 상황"이라고 말했다. 서울경찰청 관계자는 "트램은 52톤에 달하는 중량 철도차량으로 제동거리가 일반 차량에 비해 3배 이상 길고 궤도 운행으로 회피 기동이 불가능하다"며 "철도 지식이 없는 경찰이 심의할 경우 시민 안전을 담보할 수 없어 전문기관의 안전 심의가 필수적"이라고 했다. blue99@newspim.com 2026-07-01 10:51
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강훈식, 靑 뉴미디어풀단과 특별인터뷰 [서울=뉴스핌] 김미경 기자 = 강훈식 대통령 비서실장이 1일 오후 3시 뉴스핌을 비롯한 청와대 뉴미디어풀단 9개 매체와 공동인터뷰를 한다. 청와대 춘추관 오픈스튜디오 개설을 기념해 마련한 '청와대 라이브' 특별인터뷰에 강 실장이 첫 게스트로 출연한다. 특별인터뷰는 뉴스핌 유튜브 채널 뉴스핌TV 등 뉴미디어풀단의 유튜브 채널에서 실시간으로 중계된다.  [서울=뉴스핌] 류기찬 기자 = 강훈식 대통령비서실장이 지난 4월 22일 오후 서울 종로구 국무총리공관에서 열린 제8차 고위당정협의회에서 발언을 하고 있다. 2026.04.22 ryuchan0925@newspim.com 뉴미디어풀단은 청와대가 변화하는 언론 환경에 발맞춰 청와대 출입과 취재 기회를 확대하고자 신설한 청와대 출입기자단이다.  현재 뉴스핌을 비롯해 고발뉴스, 굿모닝충청, 김어준의 겸손은 힘들다 뉴스공장, 뉴스토마토, 삼프로TV, 시민언론 민들레, 시사인(IN), 장윤선의 취재편의점 9개 매체가 소속돼 있다.  뉴미디어풀단은 강 실장과 함께 이재명 정부 출범 1년 성과와 향후 과제, 외교와 사회·문화, 경제 분야에 대한 심도 있는 인터뷰와 진단을 한다.  이재명 대통령이 지난달 29일 직접 공개한 3대 메가 프로젝트를 비롯해 중동전쟁 상황에서 급박하게 진행된 원유 수급 전략 뒷이야기와 저출산 극복 대책 등 국정 현안에 대한 질의응답을 한다.  뉴스핌은 청와대 뉴미디어풀단으로서 유튜브 뉴스핌TV 채널에서 국정 현안과 정책 이슈에 대한 이슈파이터, 정국진단 라이브를 통해 차별화되고 경쟁력 있는 방송을 하고 있다. 청와대 영상 콘텐츠도 1주 평균 30개 이상 제작 중이다. 이강혁 뉴스핌 편집국장은 "대통령의 국내외 일정부터 타운홀 미팅과 부처 업무보고, 청와대 정책과 현안 브리핑을 실시간 생중계와 쇼츠, 하이라이트의 다양한 편집본으로 만들고 있다"고 말했다. 이 국장은 "뉴스핌은 현장 라이브와 오픈스튜디오 촬영, 24시간 방송이 가능한 전문성과 인력을 갖추고 있다"며 "간판 콘텐츠인 '이슈터미네이터' '긴급진단' 프로그램을 통해 담론을 형성하고 실질적인 정책·입법으로 이어지는 공익 언론의 뉴미디어 기능을 지속 강화해 나갈 계획"이라고 말했다. the13ook@newspim.com 2026-07-01 08:52
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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