[GAM] ①CATL 이어 또 하나의 리튬배터리 거물 홍콩行 '이브에너지'

기사입력 : 2025년06월20일 07:00

최종수정 : 2025년06월20일 07:03

A주 리튬배터리 섹터 시총 2위 '이브에너지'
CATL 이어 올해 두 번째로 홍콩증시 상장
배터리 업계 홍콩러시, 배경∙기대효과 분석
탄산리튬 가격 지속 하락, 업계 영향 진단

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[서울=뉴스핌] 배상희 기자 = 글로벌 경쟁력 확대 및 자금 조달 루트 확장 수단으로 홍콩증시 이중상장을 추진하는 중국 본토 A주 상장사들이 계속 늘어나는 가운데, 또 하나의 거물급 기업이 홍콩상장 랠리 동참을 선언해 시장의 관심이 집중되고 있다.

그 주인공은 세계 최대 배터리 제조사 닝더스다이(寧德時代·CATL 300750.SZ/3750.HK)에 이어 A주 리튬배터리 섹터에서 두 번째로 큰 시가총액(시총)을 자랑하는 이브에너지(億緯鋰能·EVE 300014.SZ)다.

지난 5월 20일 홍콩증시에 정식 상장한 CATL에 이어 한 달 만에 동종업계에서 또 다른 리튬배터리 A+H(중국 본토 A주와 홍콩증시에 동시 상장한 종목) 종목이 탄생하면서 업계 전반의 상승모멘텀도 확대될 전망이다.

두 기업 외에도 올해 들어 중국 배터리 산업체인에 속한 기업들 다수가 연이어 홍콩 이중상장 랠리 동참 의사를 밝힌 상태다. 이브에너지를 통해 홍콩상장 배경과 기대효과 등을 짚어보고, 최근 심리적 마지노선 밑으로까지 떨어진 탄산리튬 가격의 하락세가 리튬배터리 산업체인 전반에 미칠 영향 등을 점검해 보고자 한다.

[서울=뉴스핌] 배상희 기자 2025.06.19 pxx17@newspim.com

◆ A주 배터리株 시총 2위, 3Q 상장 가능성

6월 9일 이브에너지는 공시를 통해 "기존 주주의 이익과 국내외 자본시장의 상황을 충분히 고려해 적절한 시기에 H주를 발행하고 홍콩증권거래소 메인보드에 상장할 계획"이라고 밝혔다.

이브에너지는 이번 홍콩증시 상장이 자본력과 종합적 경쟁력을 한층 더 높이기 위함이라고 밝혔다. 글로벌 브랜드 이미지 제고, 글로벌 사업 발전, 글로벌화 전략 심화가 궁극적인 목적이다.

이번 홍콩증시 상장의 타임테이블과 관련한 구체적 내용은 아직 확정되지 않았다.

앞서 CATL의 상장은 올해 들어 진행된 기업공개(IPO) 중 최대 자금조달 규모인 동시에, 상장 의사를 밝힌 이후 단 128만에 초스피드로 상장을 완료했다는 이정표적 기록도 남기며 화제를 모았다. 동종의 초대형 리튬배터리 제조사인 이브에너지는 어느 정도의 속도로 상장을 완료할 지 또한 시장의 관심포인트 중 하나다.

상장 시점과 관련해 천재증권(川財證券)의 자오쉰(趙旬) 에너지 산업 전담 연구원은 "거래소, 기업, 증권사가 높은 우선수위로 협력해 상장을 추진할 경우 올해 3분기 전에 상장을 완료할 수 있고, CATL보다 상장 준비 기간이 더 단축될 가능성도 있다"고 판단했다.

한달 정도의 짧은 시간 동안 리튬배터리 업계의 두 거물이 모두 홍콩증시 상장을 결정한 것에 대해 업계에서는 중국 신에너지 산업체인 기업들이 글로벌 자본시장과 적극적으로 접촉하려는 뚜렷한 신호라 평가하고 있다.

중국의 투자 재테크 컨설팅업체인 쥐펑투자컨설팅(巨豐投顧)의 궈이밍(郭一鳴) 투자 고문은 "이브에너지가 글로벌화 전략 추진의 핵심 단계에 진입해 있으며, 다수의 대형 프로젝트 구축에 대규모 자금 투입이 시급한 상황"이라면서 "국내 자금 조달 환경이 긴축되는 상황에서 홍콩 상장은 외화를 직접 조달할 수 있을 뿐 아니라 환율 리스크도 효과적으로 회피할 수 있다는 점에서 해외 사업 확장에 충분한 자금 지원 환경을 제공할 것"이라고 평했다.

현재 이브에너지는 해외 시장에서 생산능력 확대에 박차를 가하고 있다.

헝가리 소재 대형 원통형 배터리 생산기지는 BMW 그룹 더블레첸(Debrecen) 공장 인근에 위치하며, 2026년 완공 및 가동 예정이다. 첫 해외 생산 운영기지인 말레이시아 공장은 올해 2월 첫 배터리 출하에 성공했고, 연간 6억8000만개 원통형 배터리 생산능력을 갖춘 상태다.

[서울=뉴스핌] 배상희 기자 2025.06.19 pxx17@newspim.com

◆ '中 배터리 제조사' 홍콩 러시, 그 의미는?

CATL과 이브에너지 외에 현재 중국 배터리 산업체인에 속한 일부 기업들도 적극적으로 홍콩 상장을 모색하고 있다. 이는 홍콩 증시의 더 유연한 자금 조달 채널을 통해 글로벌 자본을 유치하고, 자본 구조를 최적화하려는 목적이 크다.

대표적으로 올해 2월 25일 리튬배터리와 태양광 스마트 장비의 분야를 아우르는 스마트 제조 솔루션 제공업체 선도지능장비(先導智能 300450.SZ)가 홍콩증권거래소에 상장 신청서를 제출하고, 3월 6일 투자설명서를 공개했다. 홍콩 플랫폼을 통해 해외 시장을 더욱 적극적으로 개척하고, 글로벌 인지도를 높이려는 의도다.

4월 22일에는 배터리 소재 기업으로 리튬배터리 양극재 전구체를 연구개발하는 중웨이신소재(中偉股份 300919.SZ)가 홍콩거래소에 상장 신청서를 제출했다. 글로벌화 전략을 한층 더 심화하고 글로벌 산업 발전의 지속적인 고도화를 지원하기 위한 목적이다.

중국 배터리 업계에서 확산되고 있는 홍콩증시 이중상장 행보는 심화되는 업계 경쟁 국면 속에서 살아남기 위한 필연적 선택으로서, 장기적으로 업계의 발전을 이끌 성장동력이 될 수 있다는 평가가 나온다.

천재증권(川財證券)의 자오쉰(趙旬) 에너지 산업 전담 연구원은 "현재 중국 리튬배터리 업계는 '자금조달 동력이 이끄는 글로벌 확장 국면'의 단계에 있다"면서 "자원, 생산능력, 고객에 이르기까지 전방위적인 성장을 이끌어내기 위해서는 더욱 유연하게 더욱 큰 규모의 자금을 유치하는 것이 절실하며, 이에 자금조달을 위한 두 번째 플랫폼으로 홍콩 증시를 활용하는 것은 매우 적합하다"고 평했다.

쥐펑투자컨설팅(巨豐投顧)의 궈이밍(郭一鳴) 투자 고문은 "중국 리튬배터리 업계가 글로벌 자본시장 진출에 속도를 내는 것은 산업의 글로벌화와 자본구조 최적화라는 이중적 니즈를 반영한다"면서 "리튬배터리 대기업의 홍콩 상장 러시는 단순한 자금조달 행위가 아니라, 자본의 글로벌화와 산업 주도권을 거머쥐기 위한 도약이며, 이를 통해 중국 리튬배터리 제조사의 해외 시장 내 위상과 영향력을 한층 높여줄 것"이라고 진단했다.

이어 "다수의 리튬배터리 제조사들이 홍콩 상장 준비에 나서는 것은 업계 글로벌화 레이아웃을 가속화하고, 중국 리튬배터리 산업의 글로벌 시장 경쟁력을 높이는 데 도움이 된다"면서 "자금 지원을 받은 기업은 연구개발 투자를 늘려 기술 혁신을 촉진하고, 생산비용을 낮추며, 업계 전반의 고품질 발전을 도모할 수 있을 것"이라고 강조했다.

<CATL 이어 또 하나의 리튬배터리 거물 홍콩行② '이브에너지'>로 이어짐.

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35