전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
홈 문화·연예 문화·연예일반

속보

더보기

유인촌 장관 "무안공항 8월 재개 예상"…광주·전남 관광 집중 홍보

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

문체부, 관광진흥기금 특별 융자·배상 책임보험 가입 한시 지원
관광공사, 숙박 세일 페스타 연계 프로모션

[광주=뉴스핌] 양진영 기자 = 유인촌 문화체육관광부 장관이 광주·전남 지역 여행업계 의견을 청취하고 제주항공 여객기 사고로 폐쇄된 무안국제공항 재개, 광주공항 국제선 취항 요청, 문체부의 특별융자와 배상책임 보험 가입 등 실질적인 관광 활성화 방안에 대해 논의했다. 

유인촌 문화체육관광부 장관은 11일 광주 아시아문화전당에서 열린 '광주·전남 여행업계 간담회'에서 지역 관광업계 관계자들과 만났다. 이 자리엔 서영충 한국관광공사 사장 직무대행, 김정훈 관광정책국장, 김은희 관광기반과장, 송재민 국토부 피해지원단 팀장, 이진석 한국여행업협회 회장, 다수의 광주 전남지역 여행업체 대표 등이 배석했다. 

유인촌 문화체육관광부 장관이 11일 광주 지역을 방문해 국립아시아문화전당 국제회의실에서 광주·전남 지역 여행업계 관계자를 만나 간담회를 갖고 제주항공여객기 참사 이후 침체된 관광산업의 활성화 방안을 논의하고 있다. [사진=문화체육관광부]

유인촌 장관은 "사고가 나면서 올해 예상했던 관광 정책이라든지 방향이라든지 전략적으로 좀 살릴 수 있는 방안을 결실을 보고 싶었는데 연초부터 너무 충격을 받는 일이 생겨서 어려움이 크다"면서 "중요한 분들이 다 오셨고 서울에서도 협단체장들이 다 오셨기 때문에 상생할 수 있는 방안을 현장에서 어느 정도 정리하고 정책적으로 뒷바라지를 어떻게든 하겠다는 의지를 갖고 왔다"고 말했다.

먼저 문화체육관광부는 광주·전남 지역 여행업계 경영 안전 지원을 위해 관광진흥기금 특별 융자와 배상 책임보험 가입을 한시 지원한다. 관광기금 융자를 받은 해당 업체 융자금 상환 기간을 1년 연장하고 무안공항 폐쇄로 계약 취소 등 직접 피해 여행사에 최대 130만원의 배상 책임 보험을 한시적으로 지원할 예정이다.

또 광주·전남 지역 관광 활성화를 위해 대국민 여행 독려를 위한 특별 프로그램 운영, 외래객 유치를 위한 해외 홍보, 주요 국제 행사 계기 지역 관광을 집중 홍보할 계획이다. 추가로 지원할 사항은 향후 추경 예산안 편성시 구체화할 예정이다. 타 부처 소관인 업계 요구사항도 관계 부처와 협력하겠다고 밝혔다.

한국관광공사 서영충 사장 직무대행은 "숙박 세일 페스타 광주 전남 지역 특별 프로모션을 생각하고 있다. 광주시, 전남도와 같이 좀 협의해서 진행해야 할 부분"이라며 "7년 차 사업을 진행 중인데 과거에 특수한 상황이 있는 지역과 해본 경험이 있어 외국인들 이동에 상당히 좀 일정 정도 효과가 있었다고 해서 기획하려 한다"고 말했다.

또 "여행 가는 달이 3월부터 시작되는데 그 캠페인과 연계한 특별 프로그램, 홍보를 하려 한다. 3월에 내 나라 여행 박람회에서도 공사에서 운영하는 정책관 내에 광주 전남 지역 특별 홍보 부스도 계획하고 있다. 지역 공항을 가장 많이 보냈던 곳이 일본하고 대만인데 대만 시장에 조기 홍보 작업을 할 생각이다. 조만간 직접 방문해서 현지 업계, 또 유관기관과 미팅을 계획 중이다. 참고로 대만 관광객이 지난해 지역 공항에서 김해 대구 청주는 이용객 1위였다"고 설명했다.

유인촌 문화체육관광부 장관이 11일 광주 지역을 방문해 국립아시아문화전당 국제회의실에서 광주·전남 지역 여행업계 관계자를 만나 간담회를 갖고 제주항공여객기 참사 이후 침체된 관광산업의 활성화 방안을 논의하고 있다.[사진=문화체육관광부]

광주광역시에서도 지원에 나선다. 시 관광업계는 사고 이후 무안공항이 폐쇄되면서 외국인을 포함해 2만 명이 여행을 취소하고, 위약금 등이 300억 상당의 직접 피해를 추산 중이다.

이에 따라 시에서는 올해를 광주 방문의 해로 추진하고 1700억 규모의 소상공 판매 보증을 통해 관광업계 금융 지원에 나선다. 50억 상당으로 여행기업들을 우선 지원하고 만기가 도래한 대출 상환을 1년 연장한다. G페스타 시즌제 연간 확대, 비엔날레와 프로 스포츠를 연계한 관광 상품 발굴 지원, 관광업계 유치 지원금 대폭 확대, 한국관광공사와 숙박 페스타 연계를 추진하며 KTX 교통비 할인을 코레일과 협의 중이다.

이날 업계에서는 무안공항이 폐쇄되고 외국인, 내국인 관광객이 급감한 아픈 현실을 토로하며 실질적 지원을 요청했다. 한국여행협회 이진석 회장은 "사태 이후 가장 빨리 문화체육관광부에서 500억 특별 융자를 해주셨다. 융자금 1년 연장 하면서 숨통이 트였다. 하지만 고용문제, 여행 소비자들의 불안 해소 같은 문제들이 남아있다"고 말했다.

유인촌 문화체육관광부 장관이 11일 광주 지역을 방문해 국립아시아문화전당 국제회의실에서 광주·전남 지역 여행업계 관계자를 만나 간담회를 갖고 인사를 나누고 있다. [사진=문화체육관광부]

이 협회장은 "광주 전남에 있는 여행사들은 다 중소 여행사들이다.현재 수익은 없고 직원은 있고 모두 거리로 내몰리게 생겼다. 특별법 제정을 통해서 고용 유지 지원금이 절실하다. 또 소비자들이 이런 힘든 여행을 믿고 다시 올 수 있을까. 광주 전남 여행사들의 배상 책임보험 가입은 정말 가뭄의 단비 같다. 여행사들이 생존할 수 있는 환경, 소비자들이 다시 여행사를 믿고 예약할 수 있는 환경을 만들어 달라"고 간곡히 요청했다.

유인촌 장관은 "답답하실 것"이라면서도 "국토부와 이야기를 했는데 무안공항이 재개되는 것은 8월은 돼야 가능하다고 한다. 그럼 광주공항을 국제공항으로 전환하는 거는 어떤가 해도 결국은 거의 비슷한 시간이 걸린다는 거다. 국토부하고 충분히 더 지금 현장의 사정이 이렇다는 걸 전달을 하고 어떤 부분이 가장 더 우리한테 유리한가 판단을 좀 해서 결정을 해야 되지 않을까 한다"고 말했다.

또 현금 지원하는 경우가 현 제도에서 어렵다는 점을 언급하며 "그러려면 특별법이 필요한데 우리 주 업무가 관광이니 정부, 국회에 강력하게 의견 개진을 하겠다. 문체부 사업 공모에는 충분히 반영이 가능하다. 하나투어 대리점 하는 사장님들도 많다고 하셨는데 서울과 그 외 지역에 광주, 전남 지역 상품을 좀 많이 만드셔서 토스를 좀 해주시면 좋겠다. 광주, 전남에 버스 10대 보내는데 교통 지원이든 숙박 페스타든 보내는 거에 확실하게 실어달라 말씀하시면 훨씬 편하게 접근이 된다. 부가가치는 우리가 역할을 하겠다"고 말했다.

jyyang@newspim.com

[관련키워드]

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
李지지율 35.2% 2주연속 하락…국힘 41% 민주 35% [서울=뉴스핌] 박찬제 기자 = 이재명 대통령의 국정 수행 지지도가 2주 연속 하락해 35.2%를 기록했다는 여론조사가 12일 발표됐다. 리얼미터가 아시아경제 의뢰로 지난 6∼8일 전국 18세 이상 1504명을 대상으로 조사한 결과, 이 대통령의 국정수행에 대한 긍정평가는 지난주보다 2.2%포인트(p) 내린 35.2%였다. 부정평가는 61.4%로 전주 대비 1.6%p 올랐다. '잘 모름'은 3.4%였다. 리얼미터는 "조희대 대법원장과의 사법부 독립성 논란과 비무장지대(DMZ) 지뢰 폭발에 따른 여야 안보 공방, 수도권 전월세·아파트값 상승세 등 인사·안보·부동산 악재가 국정감사 이슈로 집중되면서 지지율 하락을 이끈 것으로 보인다"고 분석했다. 이재명 대통령이 6일 청와대 본관에서 43회 국무회의를 주재하고 있다. 2026.10.06 [사진=청와대] 이 대통령 지지율을 연령대별로 살펴보면 각각 3.1%p, 2.1%p 오른 20대(27.3%)와 30대(31.3%)를 제외한 전 연령대에서 하락세가 나타났다. 지난 7∼8일 전국 18세 이상 유권자 1004명을 대상으로 한 정당 지지도 조사에서 더불어민주당은 35.7%, 국민의힘은 41.3%를 각각 기록했다. 민주당은 지난 조사 대비 7.0%p 떨어졌고, 국민의힘은 2.9%p 오르면서 지지율이 역전됐다. 다만 양당 간 격차는 5.8%p로 여전히 오차범위(±3.1%p) 내다. 리얼미터는 민주당 지지율에 대해 "조 대법원장의 법사위 충돌 및 탄핵 추진 논란, 수사권 개편을 둘러싼 조국혁신당과의 갈등, 수도권 부동산 전월세 불안 등 악재가 겹치면서 진보층과 40대를 중심으로 지지층이 이탈해 상당 폭 하락한 것으로 풀이된다"고 설명했다. 리얼미터는 국민의힘에 대해서는 "국정감사 초반 DMZ 지뢰 폭발 사태 등 안보 이슈와 조 대법원장 증언 채택 및 탄핵 공방 등을 통해 대여 공세를 강화한 데다 농지 전수조사·대미투자 등 정부 정책 논란까지 겹치면서 정부·여당에 대한 비판 여론의 반사이익을 얻어 지지율이 상승한 것으로 보인다"고 분석했다. 조국혁신당은 지난주보다 1.1%p 오른 6.3%를 기록했다. 개혁신당은 2.8%, 진보당은 1.2%다. 기타 정당은 1.8%, 무당층은 11.0%로 조사됐다. 대통령 국정수행 지지도 조사의 표본 오차는 95% 신뢰수준에 ±2.5%p, 응답률은 2.8%였다. 정당 지지도 조사의 표본오차는 95% 신뢰수준에 ±3.1%p, 응답률은 2.6%였다. 두 조사 모두 무선 100% 자동응답 방식으로 진행됐다. 자세한 내용은 중앙선거여론조사심의위원회 홈페이지를 참조하면 된다. pcjay@newspim.com 2026-10-12 10:10
사진
정의선 취임 6년, 로봇 상용화 눈앞 [서울=뉴스핌] 김기락 기자 = 정의선 현대자동차그룹 회장이 오는 14일 취임 6주년을 맞는 가운데 미래 성장동력으로 추진해 온 로봇 사업이 상용화를 향한 시험대에 올랐다. 현대차그룹은 2028년 미국 자동차 공장에 휴머노이드 로봇 '아틀라스(Atlas)'를 투입하고 연간 3만대 규모의 생산능력을 확보할 계획이다. 자동차 제조를 넘어 로봇과 인공지능(AI)을 결합한 피지컬 AI 기업으로 사업 영역을 넓히겠다는 전략이다. 관건은 수익성이다. 보스턴다이내믹스는 2021년 현대차그룹에 인수된 이후 지난해까지 약 1조7000억원의 누적 손실을 기록했다. 로봇 상용화 기대에 기업가치가 높아지고 있지만 실제 투자금 회수와 자동차 생산성 개선으로 이어지는지는 아직 검증되지 않았다. 특히 보스턴다이내믹스의 지분이 정 회장 개인과 현대차·기아 등 여러 주체에 나뉘어 있어 로봇 사업의 성장과 현대차 주주가 얻는 경제적 이익을 구분해 평가해야 한다는 지적이 나온다. [인포그래픽=챗GPT] 2026.10.12  ◆ 그룹의 로봇 가치, 현대차 주주 몫과는 다르다 12일 자동차 업계에 따르면 현대차그룹의 로봇 전략은 보스턴다이내믹스를 중심으로 구체화하고 있다. 정 회장 취임 직후인 2020년 12월 인수를 결정한 뒤 2021년 6월 지배지분 80% 인수를 마무리했다. 당시 정 회장도 개인 자금을 투입해 지분 20%를 확보했다. 이후 추가 출자 등을 거치며 지분 구조가 달라졌다. 지난 7월 잔여 지분 인수 추진 당시 보스턴다이내믹스 지분은 HMG글로벌 56.4%, 정 회장 22.6%, 현대글로비스 11.25%, 소프트뱅크 9.65%로 보도됐다. HMG글로벌은 현대차와 기아, 현대모비스가 참여한 투자법인이다. HMG글로벌 지분은 현대차 49.5%, 기아 30.5%, 현대모비스 20%로 구성됐다. 이를 적용하면 당시 현대차의 HMG글로벌 경유 보스턴다이내믹스 간접 지분은 약 27.9%다. HMG글로벌이 보유한 지분 56.4%에 현대차의 출자 비율 49.5%를 곱한 수치다. 소프트뱅크 잔여 지분을 기존 보유 비율에 따라 배분하면 HMG글로벌 62.5%, 정 회장 25%, 현대글로비스 12.5%로 조정되는 구조다. 이 경우 현대차의 HMG글로벌 경유 간접 지분은 약 30.9%로 높아진다.  그룹이 보스턴다이내믹스 지분을 모두 확보하더라도 로봇 사업의 성과를 현대차가 독차지하는 것은 아니다. 정 회장과 기아·현대모비스·현대글로비스도 투자한 만큼 성과는 여러 주주에게 나뉜다. 현대차 주주에게 중요한 것은 '그룹의 로봇 기업'이라는 간판보다 현대차가 투입한 돈에 비해 얼마의 수익을 거둘 수 있느냐다. ◆ 로봇 팔아 버는 돈과 공장에서 아끼는 돈 현대차가 로봇 사업에서 기대하는 효과는 크게 두 가지다. 보스턴다이내믹스가 외부 판매를 늘려 투자 가치를 높이는 것과 자동차 공장에 로봇을 투입해 생산비를 낮추는 것이다. 현대차와 기아·현대모비스 등 계열사에는 로봇의 기술력을 실제 생산 현장의 수익성 개선으로 연결하는 일이 핵심 과제다. 주주 입장에서도 로봇의 성능 못지않게 투자비를 얼마나 빨리 회수하고 생산비를 얼마나 줄일 수 있는지가 중요하다.  첫 번째는 로봇 기업의 성장이다. 외부 고객에게 로봇을 판매하고 유지보수·서비스 사업을 확대해 수익성을 높이면 투자 지분의 가치도 커질 수 있다. 그러나 기업가치 상승이 현대차의 현금 유입이나 배당 재원 증가를 뜻하지는 않는다. 실제 이익 귀속과 현금 회수는 지분 구조와 배당, 지분 매각 여부 등에 따라 달라진다. 현재는 성장 기대와 실적 사이의 간극도 크다. 로이터는 지난 9월 현대글로비스 공시를 인용해 보스턴다이내믹스가 지난해 5284억원의 손실을 냈으며, 2021~2025년 누적 손실은 약 1조7000억원에 달한다고 보도했다. 로봇 사업의 성장 기대와 별개로 대규모 손실이 이어지는 상황이다. 보스턴다이내믹스는 최근 아마존의 AI 사업을 이끌었던 로히트 프라사드를 최고경영자(CEO)로 영입했다. 기술 개발을 넘어 로봇 상용화와 수익 모델 구축으로 이어질지가 관심사다. 두 번째는 자동차 생산의 효율 개선이다. 이를 위해 보스턴다이내믹스는 지난달 21일(현지시간) 미국 조지아주 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)에 '로보틱스 메타플랜트 응용 센터(RMAC)'를 열고 본격 운영에 들어갔다. 현대차그룹은 2028년 HMGMA에 아틀라스를 투입해 부품을 생산 순서에 맞춰 분류·배치하는 서열작업부터 맡길 계획이다. 2030년에는 부품 조립 등으로 적용 범위를 넓힌다. 이때 현대차가 얻는 효과는 로봇 판매 이익이 아니라 자동차를 만드는 과정에서 발생한다. 반복 작업을 안정적으로 수행하고 무거운 부품을 옮기는 부담을 줄이면 생산성과 작업 안전성을 높일 수 있다. 다만, 로봇 투입 자체를 비용 절감으로 단정하기는 어렵다. 도입 가격과 유지보수비, 생산라인 변경 비용을 고려한 뒤에도 작업시간 단축과 품질 개선 효과가 이를 웃돌아야 한다. 현대차 주주 관점에서는 로봇을 몇 대 배치했는지보다 차량 한 대당 생산비와 공정 가동률이 얼마나 개선되는지가 중요하다. 지난해 3월 정의선 현대차그룹 회장이 미국 조지아주 소재의 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA) 준공식에서 언론과 인터뷰하고 있는 모습. [사진=현대차그룹] ◆ 3만대 생산능력보다 중요한 '투자 회수' 현대차그룹은 2028년까지 연간 3만대 규모의 로봇 생산능력을 확보할 계획이다. 생산능력은 실제 생산량이나 판매량과 다르다. 규모의 경제를 통해 원가 경쟁력을 확보하려면 그룹 내부 수요뿐 아니라 외부 고객의 구매도 뒷받침돼야 한다. 정 회장의 로봇 전략은 자동차 제조 역량을 새로운 사업으로 확장한다는 점에서 의미가 있다. 현대차그룹은 생산시설과 제조 데이터, 현대모비스의 부품 기술, 현대글로비스의 물류 역량을 결합해 로봇 사업을 키우고 있다. 자동차 공장은 로봇의 실제 작업 능력을 검증하는 현장이자, 초기 수요처가 될 수 있다. 다만, 그룹 차원의 사업 확장과 현대차의 주주가치는 별도로 평가해야 한다. 정 회장의 개인 투자 성과, 다른 계열사의 부품·물류 사업 기회, 현대차의 생산성 개선을 한데 묶으면 현대차 주주에게 돌아갈 몫이 불분명해질 가능성을 배제할 수 없기 때문이다. 취임 6년을 맞은 정 회장의 승부수는 로봇 기업 인수와 기술 시연을 넘어, 생산 현장의 검증과 양산을 준비하는 단계로 접어들었다. 앞으로는 로봇의 성능뿐 아니라 추가 투자 규모와 차량 한 대당 생산비 절감액, 투자금 회수 기간이 로봇 전략의 주주가치를 가늠할 지표가 될 전망이다.  peoplekim@newspim.com 2026-10-12 13:42
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동