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[르포] 탈원전 지나고 다시 뛴다...두산에너빌리티 창원 공장 가보니

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원전 사업 재개에 활기 찾은 공장들
신한울 3·4기 제작 착수..."원전, 탄소중립 역할 기대"
가스터빈 국산화 성공하며 김포열병합서 첫 상업운전

[창원=뉴스핌] 정승원 기자 = 두산에너빌리티가 원자력 발전 재개와 함께 활기를 찾고 있다. 지난 정부의 탈원전 정책으로 잔뜩 움츠러들었던 에너지 사업이 원전 재개로 다시 기지개를 켜고 있는 것이다. 지난 15일 찾은 창원 공장은 이러한 움직임을 보여주고 있었다.

두산에너빌리티 창원 공장은 430만㎡(130만평)으로 여의도 넓이의 1.5배다. 주요 시설은 원자력 공장, 주조/단조 공장. 터빈/발전기 공장, 풍력공장이 있다.

두산에너빌리티 창원 단조 공장 [사진= 두산에너빌리티]

단조 공장은 과거 대장간 역할을 하는 곳으로 현대 기술을 접목해 대형화·자동화됐다. 각종 국가 기간산업에 사용되는 초대형 금속 소재를 만드는 곳이다. 이날 두산에너빌리티 창원 공장에서는 신한울 원전 3·4호기 제작 착수식에도 개최했다. 행사에서는 증기발생기의 초기 제작하는 모습을 선보였는데 그 역시 단조 공장에서 이뤄지는 작업이다.

지난 정권의 탈원전 기조는 공장 곳곳에 남아있었다. 신한울 3·4호기 주단소재 보관장에는 거대한 원통 모형이 자리해 있었다. 신한울 3·4호기에 들어가는 소재들이다. 원자로의 경우 4.5m, 증기발생기는 6m에 달한다. 신한울 3·4호기 사업이 중단되면서 페인팅을 한 뒤 보관장에 자리하고 있었다. 페인팅 색깔로 향후 사용 용도가 결정됐다. 녹색 페인팅이 돼 있는 주단 소재는 향후 소형 모듈 원자로(SMR)에 쓰일 예정이다.

현장에서도 이번 신한울 3·4호기의 제작 착수를 반겼다. 특히 지난 정부 탈원전 기조에서 중단됐던 원자력이 탄소중립에도 적합한 에너지라는 주장이다. 이동현 공장장은 "원자력과 신재생 에너지의 비교는 모순적인 면이 있다"며 "글로벌한 탈탄소 움직임에 원자력도 핵심적인 역할을 할 수 있다"고 강조했다. 이 공장장은 "원자력은 신재생 에너지의 반대가 아니다. 원자력이 얼마나 화석연료를 사용하지 않는지가 중요한 부분"이라고 덧붙였다.

탈원전 기조에서 인력도 줄었다. 한창 때는 원자력 공장에 350명여명이 근무했는데 현재는 200여명 수준이다. 희망도 있다. 두산에너빌리티가 경쟁력을 갖고 있는 SMR 분야다. 두산에너빌리티 원자력 공장은 전 세계적으로 관심 받고 있는 SMR의 글로벌 파운드리(생산전문기업) 전략의 핵심이다. SMR 수주가 늘어날수록 인력이 늘어날 것으로 기대되는 이유다.

두산에너빌리티 창원본사 단조공장에 설치된 17000톤 프레스기가 신한울 3∙4 주기기 중 하나인 증기발생기 단조 소재 작업을 하고 있다. [사진= 두산에너빌리티]

이 공장장은 "SMR을 현재 6기 수주한 상태로 추가로 신축 공장을 건설할 예정이다"라며 "SMR을 얼마나 수주하는지에 따라 인력은 더욱 늘어날 수 있을 것이며 계속적으로 충원할 예정"이라고 전했다.

가스터빈 공장은 '초대형'과 '초정밀'로 요약됐다. 두산에너빌리티 터빈 공장의 주요 생산 제품은 원자력 발전소용 1400MW급 초대형 증기터빈, LNG 발전소용 대형 가스터빈, 증기터빈, 원전과 LNG 발전의 대형 발전기 등이다. 두산에너빌리티는 지난 2020년 국내 최초로 가스터빈의 국산화에 성공했다. 또한 세계에서 5번째로 가스터빈 원천기술을 보유 중이다.

터빈에 달려 있는 날개인 블레이드는 중형차 1대의 가격이다. 때문에 터빈 1대를 수출한다면 중형차 480대를 수출하는 것과 마찬가지다.

가스터빈은 섭씨 1500도 이상의 초고온에서 마하 1(시속 1200km) 이상의 속도로 회전한다. 이에 가스터빈을 견딜 수 있는 소재들은 특수한 공정을 거쳐야 한다. 고온에 강한 소재를 쓰더라도 보통 섭씨 900도 이상이면 녹게 되기 때문이다. 냉각과 코팅 기술이 여기에 사용된다. 안전한 코팅을 마친다면 2만5000시간은 견딜 수 있다.

두산에너빌리티는 가스터빈 국산화를 통해 오는 7월 김포 열병합 상업운전을 계획하고 있다. 김포열병합에는 두산에너빌리티가 독자 개발한 가스터빈이 처음으로 적용됐다. 여기에 최신 사양을 반영한 업그레이드 가스터빈 380MW급도 개발 중이다.

수소경제시대를 준비하며 수소터빈 개발에도 박차를 가하고 있다. 지난해 수소터빈 연소기의 30% 혼소 시험에 성공했으며 현재 국책과제로 590% 수소 혼소 및 수소 전소 연소기를 동시에 개발하고 있다.

또한 오는 2027년 개발 완료를 목표로 핵심 기기인 수소 전소 터빈용 연소기를 오는 2026년까지 개발한다는 계획이다.

이상언 두산에너빌리티 가스터빈 개발 담당 상무는 "2027년 수소 전소터빈 개발 완료를 목표로 하고 있다. 수소터빈의 선발 주자가 되자는 것이 목표"라며 "수소터빈은 협력업체를 5만명 고용하는 효과도 기대된다"고 말했다.

origin@newspim.com

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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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