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[줄파업] 유통업계, 월드컵·연말 대목 앞두고 화물연대 총파업 '긴장'

기사입력 : 2022년11월24일 10:04

최종수정 : 2022년11월24일 11:15

6월 '소주·맥주대란' 재현 우려
물량 조기 확보·물류업체 다양화
경기 회복 기대 소상공인은 '날벼락'

[서울=뉴스핌] 서영욱 기자 = 민주노총 공공운수노조 화물연대본부(이하 화물연대)가 24일부터 총파업에 돌입하면서 유통업계에 다시 긴장감이 감돌고 있다. 주류 판매량이 늘어나는 월드컵 특수와 연말 대목을 놓치지 않을까 우려에서다. 지난 6월 파업으로 '물류대란'을 겪은 제조사들은 조기 물량을 확보하는 등 선제적 대응에 나서고 있다.

[의왕=뉴스핌] 정일구 기자 = 민주노총 공공운수노조 화물연대본부(화물연대)가 안전운임제 일몰제 폐지 등을 요구하며 무기한 총파업에 돌입한 24일 오전 경기 의왕시 의왕 내륙컨테이너기지(ICD)에 화물차들이 주차돼 있다. 2022.11.24 mironj19@newspim.com

24일 관련 업계에 따르면 화물연대는 이날 0시를 기해 무기한 총파업에 돌입했다. 지난 6월 총파업 이후 5개월 만이다. 화물연대는 ▲안전운임제 일몰제 폐지 ▲안전운임 차종·품목 확대 ▲안전운임제 개악안 저지 등을 요구하고 있다.

유통업계는 화물연대 파업을 우려스럽게 바라보고 있다. 특히 24일은 2022 카타르 월드컵의 대한민국 대표팀의 첫 번째 경기가 열리는 날이다. 주류와 식품 소비가 늘어날 것으로 예상되는 가운데 제2의 '소주·맥주대란'이 발생할 수 있어서다.

지난 6월 파업으로 홍역을 치룬 주류업계는 이번 파업의 영향을 예의주시하고 있다. 당시 오비맥주의 맥주 출하량이 평소의 20% 수준까지 떨어지기도 했다.

오비맥주 관계자는 "출하 물량이 성수기에 비해 크지 않고, 파업이 예고됐을 때부터 미리 물량을 확보해 뒀다"며 "정규 화물차들이 운송을 중단하고 파업하는 경우를 대비해 임시 차량을 확보해 놓고 있어 당장 큰 물류 난은 발생하지 않을 것"이라고 전했다.

하이트진로의 경우 앞서 민노총 산하 화물연대에 가입한 수양물류 소속 화물차주 130여명이 소주·맥주 출하를 방해해 물량 공급에 차질을 빚은 바 있다. 하이트진로는 수양물류 외 타 물류업체와도 계약을 체결해 출고에는 문제가 없을 것이란 전망이다.

화물연대의 파업이 장기화될 경우 주류를 원활히 공급받지 못한 편의점과 음식점에서 주류 부족 사태가 빚어질 가능성이 크다. 소주·맥주 대란은 결국 소상공인의 피해로 이어진다.

지난 6월 파업 당시 편의점업계는 소주 공급에 비상이 생기자 본사 화물 차량을 직접 주류 공장으로 보내 물건을 긴급하게 떼어오기도 했다. 각 점포에도 하루에 주문할 수 있는 발주량을 제한하는 등 긴급사태에 대비했다. 또 일부 식당가에서는 주류를 제 때 받지 못해 편의점과 슈퍼에서 주류를 사다 파는 일이 발생하기도 했다.

[서울=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 민주노총 화물연대 총파업으로 주류 공급에 차질이 빚어지면서 주점이나 식당을 운영하는 자영업자들이 소주 물량 확보에 어려움을 겪고 있다. 일부 업주들은 주종을 변경하거나 '사재기'를 하는 등 자구책 마련에 나섰다. 사진은 13일 서울 시내의 한 주점에 주류박스가 놓여 있는 모습. 2022.06.13 pangbin@newspim.com

블랙프라이데이로 해외 직구 프로모션이 한창인 이커머스업계도 비행기로 실어 나른 제품이 국내에서 배송이 멈추지 않을까 우려하고 있다. 대형 화물차가 움직이지 않을 경우 공항과 항만의 물류 배송이 중단될 수 있어서다.

새벽배송을 하는 쿠팡과 마켓컬리 등은 자체 배송기사들을 보고 있어 이번 총파업 영향은 크지 않을 전망이다.

유통업계는 파업의 장기화를 더 우려하고 있다. 월드컵 특수 뿐만 아니라 연말 대목까지 놓칠 수 있기 때문이다.

유통업계 관계자는 "한국대표팀의 경기가 주류·식품 소비가 많은 밤 10시~자정 사이에 열려 유통업체들 뿐만 아니라 소상공인들의 기대도 크다"며 "거리두기가 해제되고 맞는 첫 연말로 경기 회복 움직임에 찬물이 끼얹지 않도록 파업이 조기 종료되기를 기대한다"고 말했다. 

syu@newspim.com

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관세협상 쟁점…쌀·쇠고기·구글지도 [세종=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 한미 관세협상이 막판까지 '진통'을 겪고 있다. 오는 8일 1일까지 관세 유예기한이 연장되면서 일단 3주간 시간을 벌었다. 하지만 이견을 좁히지 못한 쟁점이 여전히 남아 있어 앞으로의 협상도 난항이 예상된다. 수차례 협상에도 이견을 좁히지 못한 것은 결국 '비관세장벽' 때문이다. 특히 한국 측이 민감분야로 설정하고 있는 ▲쌀 시장 개방 ▲30개월 이상 쇠고기 수입 허용 ▲구글 정밀지도 반출 허용 등 3가지 쟁점이 분수령이 될 전망이다. ◆ '제조업 협력' 카드 제시했지만…美, 농축산물 개방까지 요구 미국 정부는 오는 8월 1일부터 한국에 대한 품목관세(25%)를 부과할 방침이라고 8일 밝혔다. 도널드 트럼프 대통령은 8일 오전 1시 20분(한국시간) 트루스소셜(Truth Social)을 통해 한국에 대한 상호관세율 및 발효일자 등이 포함된 서한을 공개했다고 밝혔다. 이는 지난 4월 2일 발표한 국가별 관세와 같은 수준이다. 협상 시한이 3주간 연장된 셈이다. 도널드 트럼프 미국 대통령 [사진=로이터 뉴스핌] 한국 정부는 앞서 미국 측에 '제조업 협력 로드맵'을 제시했지만, 이것만으로는 미국 측의 합의를 이끌어내지 못한 것으로 알려졌다. 한국 측이 농축산물 등 민감분야를 사수하면서 '제조업 협력' 카드만으로 협상을 진행해 왔지만, 결국 한계에 봉착한 것 아니냐는 분석이 나온다. 산업부는 "새 정부 출범 이후 짧은 시간동안 국익 최우선 원칙을 갖고 치열하게 협상에 임했으나 현실적으로 모든 이슈들에 대해 합의 도출까지 시간이 부족했다"고 밝혔다. ◆ 자동차·철강 품목관세 인하 vs 농·축산물 개방 '저울질' 한미 간 몇 차례 협상에도 진통을 겪고 있는 이유는 결국 미국 정부가 농축산물 시장까지 요구하고 있기 때문이다. 더불어 한국의 정밀지도를 구글에 허용해 달라는 요구 역시 한국 정부로서는 민감한 쟁점이어서 난항이 예상된다. 한국 정부의 목표는 이 같은 민감분야를 사수하면서 자동차·철강 품목관세를 경쟁국 대비 불리하지 않은 수준으로 인하하는 것이다. 여한구 산업통상자원부 통상교섭본부장은 지난 6일 협상 결과에 대해 "자동차와 철강 등 품목관세 철폐 또는 완화가 반드시 포함돼야 한다"고 못 박았다. 여한구 산업통상자원부 통상교섭본부장(오른쪽)과 제이미슨 그리어(Jamieson Greer) USTR 대표가 5일 오후(현지시간) 미국 워싱턴 D.C.에서 관세협상에 앞서 기념사진을 찍고 있다. [사진=산업통상자원부] 2025.07.06 dream@newspim.com 문제는 농업계와 소관부처(농림축산식품부)를 어떻게 설득하느냐다. 과거 정부도 쌀 시장 개방과 쇠고기 수입을 검토했다가 강한 저항에 부딪혀 보류한 바 있다. 정부 안팎에서는 품목관세를 완전히 철폐하는 조건이라면 농축산물 시장을 개방하는 것도 고려해 볼만하다는 분위기가 읽힌다. 산업부는 8일 미국 정부의 발표에 대해 "미국 측의 주된 관심사인 무역적자 해소를 위한 국내 제도 개선, 규제 합리화 등과 함께, 양국 간 제조업 르네상스 파트너십을 통해 핵심산업 도약의 기회로 활용할 계획"이라고 밝혔다. 이는 한국 측의 요구대로 자동차, 철강 등 품목관세를 원하는 수준으로 인하(철폐)될 경우, 미국 측이 요구하고 있는 비관세장벽 개선에 대해서도 전향적으로 검토할 수 있다는 뜻으로 해석된다. 결국 품목관세 철폐와 비관세장벽 개선 두 가지 요소를 놓고 얼마나 균형적이고 합리적이 수준으로 타결되느냐가 관건이 될 전망이다. 한국 정부가 '상호호혜적이고 균형적인 협상'을 기본 원칙으로 내세우는 것도 이 때문이다. 산업부는 "관세로 인한 불확실성을 조속히 해소하기 위해 남은 기간 동안 상호 호혜적인 협상결과 도출을 위해 협상에 박차를 가할 것"이라고 강조했다. dream@newspim.com 2025-07-08 11:38
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