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LG·삼성·SK 배터리 3사, 1년 새 임직원 수 1500명 늘었다

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유관 기업으로 인력 유출
대표, 임원까지 나서 기술 인재 모시기

[서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 국내 배터리 3사인 LG에너지솔루션(이하 LG엔솔)·삼성SDI·SK온 임직원 수가 1년 새 1500명 이상 늘었다. 배터리 시장이 신성장 동력으로 부상하는 가운데 이러한 추세는 지속될 전망이다.

13일 업계에 따르면 배터리 3사 인력은 지난 3년간 꾸준히 늘었다. LG엔솔은 9721명으로(올해 3월 말 기준) 2020년 7000여 명대에서 지난해 9000명대로 올라서며 1만명을 넘어설 전망이다. 삼성SDI도 294명의 인원을 추가로 뽑으며 총 1만1609명으로 3사 중 가장 많은 임직원 수를 기록했다.

작년 10월 SK이노베이션에서 분사하면서 비상장사가 된 SK온은 현재 직원 2000여 명이 근무 중이다. SK온은 경쟁사 대비 인원이 적었던 탓에 3사 중 가장 많은 인원 600여 명을 보강했다.

[서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 2022.07.12 aaa22@newspim.com

국내 배터리 업체들이 인력을 꾸준히 늘리는 이유는 주요 완성차 업체들이 전기차로 전환을 선언하면서 전기차 배터리에 대한 수요가 늘고 있어서다. 에너지전문 시장조사업체 SNE리서치는 글로벌 이차전지(배터리) 시장 규모가 전기차 시장 확대에 힘입어 2020년 461억달러(약 60조)에서 2030년 3517억달러(약462조)로 7배 이상 성장할 것으로 전망했다. 배터리 3사의 생산능력(케파)도 늘어난다. LG엔솔·삼성SDI·SK온의 전기차용 배터리 케파는 지난해 각각 140GWh·29GWh·40GWh에서 2030년 각각 778GWh·374GWh·465GWh로 늘릴 계획이다.

시장은 비대해지고 있지만 일손은 부족하다. 한국전지산업협회에 따르면 국내 업계에 부족한 석 ·박사급 인력은 1000명 이상이며 학사까지 포함하면 약 3000명이 부족하다. 여기에 미국·유럽·일본·중국 등의 배터리 업체들과 배터리 자체 개발을 선언한 완성차 업체들까지 한국 배터리 인재 모시기에 나서면서 인력난이 심화하고 있다.

이에 배터리 업체들은 국내외에서 취업 행사를 개최하거나 인재를 직접 키우는 등 적극적으로 '기술 인재' 유치에 돌입했다. 삼성SDI는 주요 임원들이 직접 '기술 인재' 모시기에 나섰다. 삼성SDI는 최근 국내 박사급 인력으로 '테크 앤드 커리어 포럼(Tech & Career Forum)'을 개최하고 우수 인력 발굴에 나섰다. 삼성SDI가 박사급 인력을 대상으로 국내에서 대규모 포럼을 진행하는 것은 이번이 처음이다.

포럼에는 최윤호 삼성SDI 대표이사 사장을 비롯해 장혁 SDI 연구소장(부사장), 장래혁 중대형전지사업부 개발실장(부사장), 박정준 소형전지사업부 개발실장(부사장) 등 삼성SDI 사업부 개발 부문의 주요 임원들이 참석했다. 최 사장은 이날 "각 분야별 우수한 인재들의 채용을 확대하고 임직원들의 역량 강화를 위한 지원을 아끼지 않겠다"며 인재 확보 의지를 보였다.

대학교 졸업식 전경. [사진=픽사베이]

3사는 국내 대학과 손을 잡고 인재 유치와 육성에 나섰다. LG엔솔은 지난해 고려대학교에 '배터리-스마트팩토리'학과를 설립했다. 해당 학과는 학위 취득과 동시에 취업이 보장되는 이른바 '계약학과'로 해당 학생들은 등록금부터 매월 장학금도 지원받으며 졸업 후 취업도 보장된다. 아울러 LG엔솔은 같은 해 연세대학교와 '이차전지 융합공학 협동과정'을 만들고 신입 대학원생 모집에 나섰다.

삼성SDI는 서울대·포항공과대학교(포스텍)와 손잡고 2031년까지 10년간 각각 100명 이상의 석·박사 장학생을 선발한다. 한양대학교와는 학부생을 대상으로 올해부터 10년 간 100명을 선발해 맞춤형 교육을 진행한다. 역시 졸업 후엔 입사가 보장된다. SK온 역시 울산과학기술원(UNIST)를 시작으로 성균관대학교와 배터리 계약학과 프로그램 개설 협약을 체결했다.

배터리 업체끼리 손잡고 인재 양성에 나선 사례도 있다. SK온과 LG엔솔은 지난달 말 한양대와 산학협력 업무협약을 체결했다. 세 기관은 한양대 대학원에 배터리 공학과(40명 정원)를 신설하고 맞춤형 학위과정을 운영한다. 이들은 입학생 중 우수인재를 산학장학생으로 선발하고 실무적 소양을 갖춘 전문가로 양성시키는 동시에 학생들에게 등록금과 장학금을 지원하고 기업 취업까지 책임진다는 계획이다.

해외 인재에도 눈을 돌렸다. SK온은 지난해부터 글로벌 신입사원을 수시 채용 중이다. 현지 문화와 시장에 대한 이해가 높은 이들을 선발해 현지 수요를 긴밀하게 파악해 해외 사업을 키울 특화된 인재로 키운다는 취지다. SK온은 지난해 출범직후인 10월 초 경영진들이 미국에 건너가 해외 인재들을 영입하기 위한 글로벌 포럼을 개최하고 미국 중부, 남부 지역 7개 대학 이공계 학생들을 대상으로 취업 관련 행사를 열었다.

배터리 업계 관계자는 "국내외로 사업을 확장하고 관련 시장이 급격히 커지면서 필요한 인원 수를 기존 인력풀이 따라 잡지 못하고 있다"며 "전기전자와 화학공학과 출신 인재들이 반도체와 화학과 같은 다른 유관 분야로 취업하면서 분산되는 측면도 있어 '기술 인력' 자체 파이가 작아지고 있다"고 설명했다.

aaa22@newspim.com

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발견 어려운 췌장암 AI로 조기 진단 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국 알리바바가 개발한 AI 솔루션이 췌장암 조기 진단을 해내는 것으로 나타났다. 췌장암은 발견하기가 극히 어려운 암으로, 보통 말기에 발견된다. 때문에 췌장암은 진단 후 5년 생존율이 10%에 불과하다. 중국의 AI 솔루션이 중국의 한 병원에서 시범 적용되고 있으며, 이를 통해 췌장암 조기 발견 사례가 늘고 있다고 뉴욕타임스 중문판이 6일 전했다. 알리바바가 개발한 이 솔루션의 명칭은 'PANDA(인공지능 췌장암 검사 시스템)'이다. 촬영된 CT 영상을 AI가 판독해 췌장암 확진을 결정하는 소프트웨어다. PANDA는 중국 내 여러 병원에서 임상을 진행 중이다. 이 중 한 곳은 닝보(寧波)대학 인민병원이다. 닝보대학 인민병원은 2024년 11월 PANDA를 도입해 임상시험을 시작했다. 현재까지 PANDA는 18만 건 이상의 복부 혹은 흉부 CT를 분석했고, 이를 통해 20건 이상의 췌장암을 발견했다. 이 중 14건은 조기 진단이었다. 췌장암은 조기 진단될 경우 수술을 통한 제거가 가능하다. 한 환자의 경우 복부 팽만감과 메스꺼움의 증상으로 병원을 찾아 CT를 촬영했으며, 췌장 전문 검사를 받지 않았지만, 췌장암 판정을 받았다. 현지 의사는 "PANDA의 식별이 없었으면 결코 췌장암 판정을 못 하는 상황이었으며, PANDA로 인해 환자의 췌장암이 조기에 발견됐고 수술을 통해 완치될 수 있었다"며 "AI가 환자의 생명을 구했다고 볼 수 있다"고 소개했다. 아직은 오차율이 비교적 높은 상태다. PANDA는 그동안 1400건의 스캔 영상에 대해 췌장암 가능 경고를 했다. 전문의들은 이 중 300개에 대해서만 정밀 진단이 필요하다고 판단했다. 이후 300명의 환자는 재검사를 받았다. 이 중 20여 건이 췌장암으로 판정받았다. PANDA를 개발한 곳은 알리바바 산하 다모(達摩)연구소다. 연구소의 베테랑 알고리즘 전문가는 2000명 이상의 췌장암 환자의 CT 영상을 취득해 방사선 전문의들에게 병변 위치를 수작업으로 표시하도록 요청했다. 그리고 결과물을 AI 학습으로 훈련시켰으며, 이를 통해 PANDA는 선명도가 낮은 CT 이미지에서도 췌장암을 식별할 수 있게 됐다. 알리바바의 PANDA는 지난해 4월 미국 식품의약국(FDA)으로부터 패스트트랙 의료 기기로 선정됐다. 해당 제도는 성능이 뛰어난 의료 기기의 경우 임상 시험 기간을 단축시켜준다. 캘리포니아 대학의 한 교수는 "임상 경험이 풍부한 전문가보다 PANDA가 의사들에게 더 가치가 있을 것"이라며 "PANDA와 같은 솔루션은 지방 병원이나 진료소의 유용한 보조수단이 될 것"이라고 평가했다. 중국 병원 자료사진. [신화사=뉴스핌 특약] ys1744@newspim.com 2026-01-06 11:36
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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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