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경북도-카이스트, 지방대학 혁신방안 모색

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영남대서 두번째 '역발상 미래포럼'

[경산=뉴스핌] 남효선 기자 = 경북도와 카이스트가 '대학이 망하는 길'을 도마 위에 올려놓고 난상토론을 통해 지방대학 혁신방안을 모색했다.

25일 영남대학교에서 열린 '제2회 경북 역발상 미래포럼'에서다.

이날 두번째 역발상 포럼은 '뇌 과학자'로 이름난 정재승 교수가 발제를 맡았다.

정 교수는 융합사고를 강조하고 대학이 분야를 넘나들며 문제를 해결해 내는 인재양성에 힘을 쏟아야 함을 강조했다.

경북도와 카이스트가 25일 영남대학교에서 연 '대학이 망하는 길' 주제의 역발상 포럼.[사진=경북도] 2021.06.25 nulcheon@newspim.com

이어진 자유 토론에서는 지방대학을 살리기 위한 다양한 방안이 봇물처럼 쏟아졌다.

자유토론에는 기계공학자·방송PD·공무원이 참여해 각각의 분야에서 바라보는 대학 혁신방안을 제시했다.

김성광 PD는 지역사회 이야기를 담는 공론장으로서 대학의 역할을 제시했다.

박종원 선임연구원은 로봇공학을 예로 들며 창의적 사고 배양을 위한 학교·연구기관·기업 간 협업의 중요성을 강조했다.

정재훈 중소벤처기업부 조정협력과장은 캠퍼스와 직장의 경계를 허무는 교육과 창업 연계방안을 제안했다.

또 학령인구 감소와 원격교육 본격화로 물리적 캠퍼스가 유휴자원이 될 수 있다는 지적과 함께 새로운 캠퍼스 활용방안에 대한 제안도 활발하게 개진됐다.

포럼에 참석한 영남대학교 학생들도 대학생 입장에서 다양한 의견과 아이디어를 제시했다.

김민석 경북도 미래전략기획단장은 "전국 기초지자체 중 가장 많은 대학이 소재한 경산시에서 대학의 위기와 혁신을 논의하는 것은 각별한 의미를 지닌다"며 "지방대학의 미래와 혁신을 도시 발전과 함께 고민하는 과감한 전략 마련에 역발상 포럼이 단초가 될 수 있도록 하겠다"고 말했다.

이날 포럼에는 최외출 영남대학교 총장과 학생 등이 대거 참석했다.

'경북 역발상 미래포럼'은 인구감소, 기후변화, 대학위기 등 경북이 마주한 사회문제 해결방안을 기존과 다른 관점과 방식으로 찾아보기 위한 목적으로 매월 진행된다.

지난 5월 첫 포럼에서는 '인구감소는 기회다'의 주제로 ▷장생(長生)개념의 도입 ▷장인(匠人) 문화의 부상 가능성 ▷복합용도구역(White Zone)을 활용한 적응적 도시계획 등이 논의됐다.

포럼은 오는 10월 까지 총 6회에 걸쳐 진행될 예정이다.

경북도는 ▷인구감소는 기회다(인구, 5.28.) ▷대학이 망하는 길(교육, 6.25.)에 이어 ▷탄소가 필요한 도시(기후환경, 7월) ▷단체 관광객은 사양합니다(문화관광, 8월) ▷나 혼자 산다(복지, 9월) ▷죽음의 미래(복지, 10월)를 주제로 매회 다양한 분야의 전문가를 참여시킬 계획이다.

nulcheon@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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배우 이재룡, 강남서 사고 뒤 도주 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 서울 강남에서 교통사고를 낸 뒤 현장을 떠난 배우 이재룡이 경찰 조사에서 음주운전이 아니었다는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 8일 경찰에 따르면 서울 강남경찰서는 도로교통법 위반(사고 후 미조치) 혐의로 이씨를 조사하고 있다. 이씨는 지난 6일 오후 11시께 서울 강남구 청담역 인근 도로에서 차량을 운전하던 중 중앙분리대를 들이받은 뒤 별다른 조치를 취하지 않고 현장을 떠난 혐의를 받는다. 이재룡. [사진=CJ E&M] 사고 이후 이씨는 차량을 자택에 주차한 뒤 지인의 집으로 이동했다가 경찰에 의해 발견된 것으로 전해졌다. 경찰이 실시한 음주 측정 결과 이씨의 혈중알코올농도는 면허 정지에 해당하는 수준으로 나타났다. 다만 약물 간이 검사에서는 음성 반응이 나온 것으로 알려졌다. 이씨는 경찰 조사에서 "운전 당시 음주 상태가 아니었다"는 취지로 주장한 것으로 전해졌다. 경찰은 차량 블랙박스 영상 등을 토대로 사고 당시 상황과 음주 여부 등을 확인하고 있다. 한편 이씨는 과거에도 음주와 관련한 논란에 휩싸인 바 있다. 2003년 강남에서 음주운전 사고를 낸 뒤 음주 측정을 거부해 면허가 취소됐고, 2019년에는 술에 취한 상태에서 강남의 한 볼링장 입간판을 파손해 재물손괴 혐의로 검찰에서 기소유예 처분을 받았다. rkgml925@newspim.com 2026-03-08 15:03
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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