US 여자오픈 개막... 박인비·박성현 등 '역대 韓 챔프' 6명 출전

기사입력 : 2019년05월30일 06:00

최종수정 : 2019년05월30일 06:00

박인비, 2008·2013년 이어 3번째 정상 도전
박성현·유소연·지은희 등 '다승자' 타이틀 도전

[서울=뉴스핌] 정윤영 기자 = LPGA 2번째 메이저 대회 'US 여자오픈'이 30일 밤 8시에 막을 올린다.

제74회 US 여자오픈이 30일(한국시간)부터 나흘간 미국 사우스캐롤라이나주 찰스턴 CC(파71/6535야드)에서 열린다.

최고 권위의 대회인 만큼 총상금은 550만달러(약 65억5000만원), 우승상금은 100만달러(약 11억9000만원)로 여자 투어 최고 상금을 자랑한다. 대회를 주최하는 USGA는 기존 상금을 500만달러(약 59억5000만원)에서 50만달러(6억원), 우승상금은 90만달러에서 10만달러(약 1억2000만원)를 증액했다.

이 대회에는 한국인 선수로 지은희, 박인비, 최나연, 유소연, 전인지, 박성현 등 역대 챔피언 6명과 '세계 랭킹 1위' 고진영, 김인경, 김세영, 이정은, 이정은6, 신지애, 이미향, 김효주, 김지현 등 21명이 출사표를 던졌다.

앞서 US여자오픈에 출전 예정이었던 오지현과 최혜진은 같은 기간 개막하는 KLPGA 투어 롯데 칸타타 여자오픈에 출전한다.

올 시즌 LPGA 투어 메이저 대회는 4월 ANA 인스퍼레이션(고진영 우승)을 시작으로 US 여자오픈(5월), 위민스 PGA 챔피언십(6월), 에비앙 챔피언십(7월), AIG 위민스 브리티시 오픈(8월) 등 매달 1개 대회씩 차례로 열린다.

대회가 열리는 찰스턴 CC 12번홀부터 17번홀 전경. [사진=더프라이드에그]

대회가 열리는 찰스턴 CC 17번홀 그린은 벙커로 둘러쌓여 있다. [사진=더프라이드에그]

◆관전포인트 ① 박인비 '동일 대회 3승' 주목

박인비는 애니카 소렌스탐(LPGA 통산 72승·메이저 10승)이 이룬 이 대회 '3회 우승' 타이틀에 도전한다.

그는 지난 2008년과 2013년 2승을 기록, 2001년 이후 이 대회에서 유일하게 다승자에 이름을 올렸다. 특히 박인비가 2008년 우승했을 당시 그의 나이는 불과 19세11개월17일로 역대 최연소 우승자로 기록됐다.

이 대회에서 3승을 이상을 올린 선수는 미키 라이트(4승), 베시 롤스(4승), 베이브 자하리아스(3승), 수지 버닝(3승), 홀리스 스테이시(3승), 애니카 소렌스탐(3승) 등 6명이다.

일찍이 커리어 그랜드슬램과 올림픽 금메달을 달성한 박인비가 이 대회에서 우승을 차지하게될 땐 대회 사상 7번째로 3승 이상을 차지하는 선수가 된다.

박인비는 올 시즌 LPGA투어 7개 대회에 출전해 3월29일 끝난 기아클래식(공동 2위)과 4월26일 끝난 휴젤 에어 프레미아 LA오픈(공동 5위) 등 톱10에 2차례 진입하며 꾸준한 플레이를 선보이고 있다. 메이저 대회 7승을 포함, LPGA 통산 19승째를 기록 중인 박인비는 이 대회에서 통산 20승을 노린다.

하지만 US 여자오픈 출전에 앞서 열린 KLPGA 투어 '두산매치플레이 챔피언십'에서는 타이틀 방어는 이루지 못했다.

박인비는 세계랭킹 1위 고진영(24·하이트진로), '세계랭킹 2위' 이민지(23·호주)와 한국시간으로 30일 밤 8시44분 동반 라운드에 나선다.

US여자오픈서 2승을 차지한 박인비. [사진=USGA]

◆관전포인트 ② 박성현 부진 털고 2017년 영광 되찾을까

박성현이 어떠한 실력을 보일지도 큰 관심사다.

그는 지난 2017년 7월 11언더파로 이 대회 정상에 올랐다. 박성현은 2017년 투어 데뷔 이후 신인왕, 올해의 선수, 상금왕 차지해 로페즈 이후 39년 만에 3관왕을 달성한 2번째 선수가 됐다.

2017년 데뷔 이후 통산 6승(메이저 2승)을 작성한 박성현은 올 시즌 드라이브 비거리 282.44(4위)야드, 드라이브 적중률 72.25%(67위), 그린 적중률 76.28%(6위)를 기록 중이다.

그는 올 시즌 HSBC 위민스 월드 챔피언십(우승), 기아 클래식(공동 2위) 등 톱 10에 2차례 진입하며 시즌 초반 순조로운 스타트를 끊었다.

하지만 최근 ANA 인스퍼레이션(공동 52위), 휴젤-에어 프레미아 LA오픈(컷 탈락), 퓨어 실크 챔피언십(공동 35위) 등 3개 대회에서 부진한 모습을 보였다.

◆관전포인트 ③ 지난해 연장 끝에 '준우승'... 김효주 설욕할까

지난해 아리야 쭈타누깐과의 연장 접전 끝에 아쉽게 준우승을 기록한 김효주 역시 주요 우승 후보로 꼽힌다.

김효주는 HSBC 위민스 월드 챔피언십(5위), 뱅크오브파운더스컵(공동 10위), 기아 클래식(공동 7위), ANA인스퍼레이션(공동 6위) 등 톱 10에 4차례 진입하며 상승세를 유지하고 있다.

올 시즌 드라이브 비거리 255.42(119위), 드라이브 적중률 77.38%(22위), 그린 적중률 69.44%(67위)를 기록 중인 김효주는 이 대회에서 시즌 첫 승이자 통산 4승에 도전한다.

김효주가 US여자오픈에 출전해 시즌 첫 승에 도전한다. [사진=LPGA]

유소연, 전인지, 지은희, 최나연도 대회 다승자 타이틀에 도전한다.

2011년 US 오픈을 제패한 유소연은 최종일 연장전에서 2언더파를 쳐 1오버파에 그친 서희경을 꺾고 생애 첫 메이저 타이틀을 거머쥐었다. 그는 이 대회서 시즌 첫 우승이자 통산 7승에 도전한다.

올 시즌 드라이브 비거리 259.17야드(93위), 드라이브 적중률 63.46%(138위), 그린 적중률 67.74%(96위)를 기록 중인 유소연은 4월18일 끝난 롯데 챔피언십(9위)에서 톱 10에 한 차례 진입한 바 있다.

전인지는 LPGA 투어 통산 3승 중 2승(US여자오픈·에비앙 챔피언십)을 메이저 대회서 거뒀다. 2016년 투어에 데뷔한 그는 2015년 이 대회 3라운드까지 선두를 달리던 양희영을 한 타차로 제치고 정상에 올랐다.

전인지는 올 시즌 10개 대회에 출전했지만 톱 10 진입 기록이 없다. 그는 이 대회서 시즌 첫 승이자 개인 통산 4승에 도전한다.

2012년 이 대회 정상에 오른 최나연은 14년 전 박세리가 맨발 투혼으로 우승했던 미국 위스콘신주 콜러 블랙울프런 골프장에서 양희영을 4타차로 따돌리며 생애 첫 메이저 우승컵을 들어 올린 바 있다. 그 역시 이 대회서 시즌 첫 우승컵과 통산 10승 사냥에 나선다.

올 시즌 10번째 역대 한국인 우승자가 탄생할지 귀추가 주목되고 있다.

2017년 US여자오픈 챔피언 박성현. [사진=USGA]

2011년 US여자오픈 챔피언 유소연. [사진=USGA]

2015년 US여자오픈 챔피언 전인지. [사진=USGA]

2009년 US여자오픈 챔피언 지은희. [사진=USGA]

yoonge93@newspim.com

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35