전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
중국 거시.정책

속보

더보기

2017년 새해 중국 관전 포인트, 눈길끄는 주요 이슈와 정책

기사입력 : 2016년12월30일 16:21

최종수정 : 2017년01월04일 16:50

3월 양회, 가을 19차 당대회 , 증시선 MSCI편입 촉각

[뉴스핌=황세원 기자] 2017년 중국의 주목할만한 주요 이슈로는 '양회'와 '19차 당대회'가 있다. 중국은 중국 최대 정치행사를 통해 주요 현안을 검토하고 개혁에 박차를 가할 예정이다. 한편 증시에서는 중국 A주의 MSCI 신흥국지수 편입여부가 관전포인트가 될 것으로 보인다. 2017년 중국은 부동산, 자동차, 인터넷 등 다양한 분야에서 새로운 정책을 선보이며 시장의 질적성장을 견인할 전망이다.

◆ 중국 최대 정치행사 ‘양회’

2017년 상반기에는 중국 최대 정치행사인 양회가 예정돼 있다. 2017년은 13.5규획 (2016년~2020년) 시행 2년차로 정책 중간 검토가 핵심적으로 다뤄질 전망이다.

특히 중국은 13.5규획 마지막 해인 2020년까지 샤오캉사회(小康, 모든 국민이 편안하고 풍족한 생활을 누림) 실현한다는 목표를 내세운만큼 2017년 상반기 개최될 양회에서 전방위적인 개혁방안을 심도있게 논의할 전망이다. 관심사중 하나인 2017 중국 경제 성장 목표치는 6.5% 내외로 제시될 것으로 예상된다. 

한편 2016년 양회 주요 안건은 13.5규획, 빈곤탈출(脫貧) 프로젝트, 공급측개혁, 일대일로, 사법체제개혁, 친환경산업발전, 반(反)부패, 자선법(慈善法)개정 등이었다.

◆ 19차 당대회, 시진핑 집권2기 지도부 구성

2017년 11월에는 중국에서 정치적으로 매우 중요한 19기 공산당 전국대표대회(19차당대회)가 개최된다.

19차 당대회가 중요한 이유는 시진핑 집권 2기를 이끌어갈 새지도부(정치국원과 상무위원)가 구성되기 때문이다. 기존 7명 정치국 상무위원 가운데 시진핑 국가주석과 리커창 총리를 제외한 5인 상무위원이 교체될 가능성이 높은 가운데 권력 집중화가 전망된다. 지난 10월 공산당은 제 18기 중앙위원회 6차 전체회의(18기6중전회)에서 시진핑 주석에 ‘당의 핵심’이라는 칭호를 부여, 시진핑 1인 지배체제 강화에 힘을 실어준 바 있다.

한편 2016년 10월에 개최된 18기 6중전회에서 중국당국은 반부패 성과점검 및 제도화를 주요 의제로 다뤘다. 2017년 19차 당대회에서도 반부패 개혁은 중점적으로 다뤄질 전망이다.

<사진=바이두>

◆ 중국증시 최대관심사, MSCI 신흥국지수 편입여부

2017년 중국 증시 최대 관심사는 A주의 MSCI 신흥국지수 편입 여부다.

2016년 6월 모건스탠리캐피탈인터내셔널(MSCI)는 중국 A주의 MSCI 신흥국지수 편입 유보를 발표했고 이로써 중국은 세번째 고배를 마셨다. 당시 MSCI측은 중국 자본시장 개방폭 및 A주 투자 접근성 등에 있어 추가적인 개선이 필요하다고 밝혔다.

하지만 지난 12월 초 중국이 선강퉁을 개통하는 등 자본시장의 개방폭을 지속적으로 확대하고 있어 내년 중국 A주의 MSCI 신흥국지수 편입 가능성도 한층 더 높아졌다는 평가다.

◆ 2017년 중국 부동산정책, ‘규제 드라이브’

2017년 중국은 구매제한, 공급확대, 대출규제 등 규제 강화를 통해 투기 행위를 억제하고 부동산 시장 거품 해소에 박차를 가할 전망이다.

특히 부동산세 개혁이 집중적으로 진행될 전망이다. 최근 전국 인민대표대회 상무회의는 2017년 주요 과제로 부동산세 개혁을 강조했다. 토지증치세, 취득세, 토지사용세 등을 포괄한 부동산 관련 종합적인 세금 개혁이 기대된다.

한편 최근 중국 국토자원부는 보장방(保障房, 정부 공급 저가 주택)을 비롯한 부동산·토지 공급량 확대 방안을 발표했다. 중국당국은 1,2선 도시를 중심으로 공급량을 확대해 시장수급 개선에 주력한다는 방침이다.

◆ 내년 중국, 세금감면 확대 및 관세 인하 전망

최근 중국 국무원은 2017년 1월 1일부터 일부 수입품에 대한 관세를 인하한다고 발표했다. 관세 인하 대상 품목은 집적회로테스트설비, 아카보스제제(당뇨병치료제로 쓰임), 식품(참치, 크랜베리) 등으로 선진설비·핵심부품 수입장려 및 국민건강제고, 소비촉진 등이 기대된다.

특히 한국을 포함한 FTA 체결국(호주, 뉴질랜드, 페루, 코스타리카, 스위스, 아이슬란드, 파키스탄 등) 대상 관세 인하 폭이 확대될 전망이어서 한국 수출기업의 수혜가 기대된다.

중국 내 기업·개인 세금감면 규모 확대 등도 2017년 중국 세제 관련 주요 관전 포인트다. 중국은 2016년 영업세를 증치세(부가가치세)로 전환했다. 연간 세금 감면 추정액은 약 4700억위안(약 80조8000억원)으로 그 규모는 2017년 더욱 확대될 전망이다.

개인 소득세의 경우, 2017년 이후 월수입 1만위안(약 172만원) 이하 납세자 대상 세율 인하, 부양가족(노인, 두자녀) 가정 대상 가계지출 세금공제 혜택 등 다양한 감면 혜택이 시행될 전망이다.

◆ 2017년 중국 자동차시장, 보조금 축소 전망

2017년 중국 자동차시장 정책은 일반차량과 신에너지차량을 막론하고 혜택이 축소되는 방향으로 전개될 예정이다.

우선 일반자동차의 경우 소형차에 대한 구매세 혜택 감소가 전망된다. 지난 12월 15일 중국 재정부국가세무총국은 ‘1.6리터 이하 차종에 대한 구매세 조정’ 방안을 발표했다. ‘방안’은 2017년 1월 1일부터 1.6리터 이하 차종에 대한 구매세를 7.5%로 조정하며 2018년 1월 1일 이후 10%대로 재조정한다는 내용을 담고 있다.

신에너지자동차시장도 과거 중국 정부의 전폭적인 지원하에 폭발적 성장세를 보였지만 최근 중국이 점진적인 보조금 축소를 예고하면서 전환기를 맞을 전망이다.

최근 중국 당국은 최신 신에너지자동차 보조금 정책을 발표했다. 신규 정책은 기존에 규정한 완성차 에너지소비, 주행거리, 동력전지 안전성 등 기준을 높이고 보조금 지급액을 낮추는 등의 내용을 주요 골자로 한다.

예를 들어 6m~8m 규격의 차종 보조금은 기존 12만~25만위안에서 7만2000위안~15만위안으로 조정되며 8m~10m 규격의 차종 보조금은 기존 20만~40만위안에서 15만~30만위안으로 축소된다. 신규 정책은 2017년부터 전면 시행된다. 

◆ 인터넷생방송, 규제 강화 통한 ‘시장 규범화’

최근 중국당국이 업계 질서 확립을 위한 규제강화를 예고하고 나선 가운데, 2017년을 기점으로 중국 인터넷생방송 시장은 전환기를 맞을 전망이다. 2016년 중국 인터넷생방송 시장은 플랫폼이용자 수 2억명, 플랫폼기업 수 200개, 시장규모 1조4000만원대로 성장하며 업계 이목을 끈 바 있다.

현지 유력 매체 왕이차이징(網易財經)에 따르면 최근 중국문화부는 ‘온라인 경영활동 관리방법’을 발표했다. 신규 규정에 따르면 인터넷플랫폼 업체는 방송에 앞서 성급(省級) 문화행정부처에 ‘온라인문화경영허가증’을 신청해야 하며 콘텐츠자체 심의 및 실시간 방송통제 역량을 갖춰야 한다.

이 밖에 출연진 자격요건이 강화되며 동물학대 혹은 ‘몰래카메라’ 등 논란여지가 있는 콘텐츠 방송이 제한된다. 또한 미허가 온라인게임 등 제품의 PPl이 전면 금지된다. 신규 규정은 2017년 1월 1일부터 시행된다.

 

[뉴스핌 Newspim] 황세원 기자 (mshwangsw@newspim.com)

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
가덕도신공항 시공사 교체되나 [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 장기간 표류한 부산 가덕도신공항 사업의 정상화를 위해 국토교통부가 우선협상대상자로 선정된 현대건설 컨소시엄(현대건설, 대우건설, 포스코이앤씨 등) 교체 가능성을 제기하면서 시공사가 전면적으로 바뀔지 주목된다. 2029년 개항이 사실상 물 건너가면서 국토부가 사업 진행에 속도를 내야 한다는 입장이다. 하지만 시공사측은 공사기간 연장, 공사비 증액을 포함한 게약조건 변경을 요구하고 있다. 일각에서는 가덕도신공항 공사 입찰 당시에도 우선협상대상자가 수의계약으로 결정된 만큼 국토부가 재입찰을 진행해도 대체 시공사를 찾기 어려울 것이란 관측이 나온다. 결국 양측이 자신들의 주장을 굽히지 않을 경우 상당기간 평행선을 달릴 가능성이 큰 상황이다.   가덕도신공항 공사 개요 및 국토교통부, 현대건설 컨소시엄 간 부지조성공사 기본설계 조건 입장 차이. [그래픽=김아랑 미술기자] ◆ 현대건설 "국토부 공기·공사비 못 맞춰… 안전 1순위" 8일 업계에 따르면 국토부는 가덕도신공항 기본설계안 변경 사유를 담은 시공단 입장을 기다리고 있다. 타당성이 입증되지 않을 경우 수의계약 취소까지 거론되는 상황이지만, 어느 쪽을 선택하든 개항 연기는 막기 어려운 실정이다. 현대건설 컨소시엄은 이번 주 중으로 정부에 공사기간을 기존 7년에서 9년으로 연장해야 하는 사유를 담은 설명자료를 제출할 예정이다. 컨소시엄은 지난주 국토부에 기본설계도서를 제출하면서 공사기간을 108개월로 제시했다. 국토부는 즉각 입찰공고에 제시된 공기(84개월)보다 2년이 더 필요한 구체적 사유와 설명자료 제출 등을 요구했다. 가덕도신공항 공사는 부산 강서구 가덕도 일대 666만9000㎡에 활주로와 방파제 등을 포함한 공항 시설 전반을 건설하는 10조5300억원의 규모 사업이다. 당초 2035년 6월 개항으로 추진됐지만 '2030 부산 세계 박람회'(엑스포) 유치 국면을 맞아 5년 이상 당겨졌다. 엑스포 유치가 무산된 후에도 정부의 가덕도신공항 조기 개항 방침은 그대로 유지됐다. 현대건설은 최대 깊이 60m에 달하는 대심도의 연약 지반을 매립해야 하는 공항 부지 특성상 지반 개량을 위해 해상 구조물인 케이슨을 설치해야 한다는 입장이다. 케이슨은 육상에서 만든 뒤 해상으로 옮겨 바다에 가라앉힌 다음 안에 흙이나 모래를 채우는 방식으로 설치한다. 이 과정에서 약 7개월의 기간이 소요될 전망이다.  사업지 주변은 태풍이 발생하면 파도가 12m에 이르는 먼바다에 해당하는 지역이기에 높은 파도에 대비한 안전 시공법도 적용해야 한다. 한국개발연구원(KDI) 예비타당성 조사보고서에도 "파랑의 영향을 크게 받는 12월~2월이나 태풍이 빈번하게 발생하는 7월에는 해상작업일수가 한 달에 10일 미만"이라며 "해상운반, 거치, 케이슨 속채움 등의 해상작업이 어렵다"고 적혀 있다. 현대건설 관계자는 "6개월간 250여 명의 인력을 투입해 사업성을 재검토한 결과 안전과 품질을 최우선으로 설계하려면 108개월이 필요하다는 결론을 냈다"며 "현재로서는 기본설계를 변경할 계획이 없다"고 말했다. 공사비 역시 정부가 내놓은 10조5000억원보다 최소 1조원을 증액해야 한다는 뜻도 내비쳤다. ◆ 형평성 안 맞아 시공단 바꾼단 국토부… 업계 반응은 "글쎄" 부산시는 즉각 입장문을 내고 "적정 공사 기간과 현장 여건, 시공 역량을 종합적으로 고려해 시민이 납득할 수 있는 건설 계획을 제시해달라"며 "지역의 기대를 저버리는 일이 없도록 신속히 착공할 수 있는 대안을 마련해야 한다"고 반발했다. 국토부도 강경한 입장으로 맞섰다. 컨소시엄이 기본설계 기간을 준수하지 않으면 재입찰을 진행할 수 있다는 가능성을 언급했다. 국토부 관계자는 "즉시 TF(태스크포스)를 가동하고, 분야별 전문가로 구성된 자문회의를 구성해 차회 입찰방식 등을 신속하게 검토하겠다"고 말했다.  박상우 국토부 장관 또한 지난달 29일 국회 국토교통위원회 전체회의에서 "현대건설이 국토부가 내건 조건에 맞춰 기본설계를 보완해온다면 그에 맞춘 조치를 하겠지만, 그렇지 않다면 '플랜B'를 가동할 수밖에 없다"며 재입찰 검토에 힘을 실었다. 사업자 선정 과정에서부터 공기 준수를 주요 요건으로 내세운 만큼 현 컨소시엄의 요구를 수용하는 것은 입찰 의사를 보였다가 포기한 타 건설사와의 형평성에 위배된다는 분위기다. 업계에선 국토부가 현대건설 컨소시엄에 실격 처분(DQ)을 내리고 재입찰을 진행하는 것보다 공기 협의를 하는 방향이 사업 속도를 높이는 데에 더욱 유리할 것이란 목소리가 나오고 있다. 공항 건설 자체가 고난도인데다 해상 매립까지 수반하는 공사임에도 주어진 기간이 과도하게 짧다 보니 선뜻 손을 드는 회사를 찾기 어려울 가능성이 커서다. 최초 입찰 때도 이 같은 이유로 네 차례나 입찰이 유찰된 바 있다. 당시 공동도급 제한 조건이 과도하게 까다롭다는 비판이 일었다. 공사 규모가 10조원 이상인데 10대 건설업체 중 2개 업체를 초과해 컨소시엄을 구성할 수 없어 공사를 마치기 위한 위험 부담과 비용이 크다는 목소리가 커지자, 국토부는 3개사까지 참여 가능한 것으로 조건을 수정했다. 건설업계 관계자는 "공기가 당초 계획보다 절반가량 줄어든 데다 해안가 공사라 지반 침하 문제도 있어 난도가 매우 높다"며 "금액을 떠나 이런 공사는 위험 부담이 커서 참여하려는 회사가 많지 않을 것"이라고 말했다. 전문가 또한 공사기간 연장에 대한 고려가 필요한 시점이라는 주장을 제기하고 있다. 박영강 동의대 명예교수는 "파도가 많은 외해에 속하는 가덕도 앞바다에 플로팅(해상에 부유하는 구조물을 설치하는 방식)과 같은 획기적인 공법을 적용하는 데에도 신중을 기해야 한다"고 말했다. 여훈구 KDI 재정투자평가실장은 "해외 유사공항 사례에서 보듯이 해상공항은 사업기간이 6~9년 정도 소요된다"며 "통상 매립공사에 가장 많은 시간과 비용이 소요되고 연약지반 처리, 호안공사(매립지 테두리를 만드는 공사) 등에도 다수의 인력이 장기간 사용되는 편"이라고 설명했다. chulsoofriend@newspim.com 2025-05-08 06:00
사진
콘클라베 첫날 교황 선출 실패...검은 연기 [뉴욕 런던=뉴스핌]김근철· 장일현 특파원=새 교황 선출을 위해 7일(현지시간) 시작된 콘클라베(추기경단 비밀 회의)에서 교황 선출이 이루어지지 않았다. 이날 오후 9시쯤 콘클라베가 열리고 있는 바티칸시티 시스티나 성당 굴뚝 위로 검은 연기가 피어올랐다. 이는 이번 콘클라베에 참여하는 추기경 133명의 첫 투표에서 선거인단 3분의 2 이상인 최소 89명의 지지를 얻은 후보가 없었다는 의미다. 새 교황을 선출하는 콘클라베가 열리고 있는 바티칸시티 시스티나 예배당의 지붕 굴뚝에서 7일(현지시간) 밤 교황 선출 실패를 알리는 검은 색 연기가 나오고 있다. [사진=로이터 뉴스핌] kckim100@newspim.com 콘클라베에서 추기경단의 3분의 2 이상 지지로 새 교황이 선출되면 교황청은 투표 용지를 태워 시스티나 성당 굴뚝에 흰 연기를 피우고, 아니면 검은 연기로 투표 결과를 알린다. 첫날 회의에 새 교황 선출이 이루어지지 않았기 때문에 추기경들은 시스티나 성당에 계속 머물면서 8일부터는 오전과 오후 각각 두 차례, 하루 최대 네 차례 투표해 제267대 교황을 뽑게 된다. 지난 2013년에는 다섯 번째 투표에서 프란치스코 교황이 선출됐다. 콘클라베는 가톨릭 규정에 따라 교황이 선종한 뒤 15∼20일 사이에 시작한다. 콘클라베 방식의 교황 선출은 1274년 그레고리오 10세가 정립했다. 정치적 외압이나 영향을 차단하기 위해 추기경들을 한곳에 몰아넣고 차기 교황을 뽑을 때까지 밖으로 나오지 못하게 했다. 시스티나 성당은 19세기 후반부터 콘클라베 장소로 사용되고 있다. 콘클라베에서는 모든 추기경이 후보인 동시에 유권자이다. 따로 후보를 정하지 않은 채 각자 적합하다고 생각하는 인물을 적어 내며, 3분의 2 이상 득표자가 나올 때까지 미켈란젤로의 '최후의 심판' 벽화가 있는 제단 앞에서 비밀 투표를 반복한다. kckim100@newspim.com 2025-05-08 04:52
안다쇼핑
Top으로 이동