[뉴스핌=조인영 기자] 조선협회는 조선산업 구조조정 컨설팅 결과가 아직 확정되지 않았다고 12일 밝혔다.

협회는 "현재 조선해양플랜트협회에서 수행중인 한국 조선해양플랜트산업의 경쟁력 강화방안 도출을 위한 컨설팅은 아직 완료되지 않았으며 현재 컨설팅 내용에 대해 내부 협의가 진행 중"이라며 "최종 컨설팅 결과는 아직 확정된 바 없다"고 말했다.

업계에 따르면 조선산업 구조조정 용역을 맡은 맥킨지는 최근 대우조선이 2020년 기준 3조3000억원의 자금 부족 사태를 맞게될 것이라는 내용의 용역보고서를 작성했다.  

또 앙골라 소낭골 드릴십 인도 지연 등 악재가 해소되지 않는다면 내년 하반기 운영자금 부족으로 법정관리 가능성도 배제할 수 없다고도 전했다.

이에 대우조선은 법정관리 가능성을 언급한 맥킨지 컨설팅 보고서에 대해 납득할 수 없다는 반응을 보였다.

대우조선은 "맥킨지 컨설팅 보고서 초안에 대해 당사가 면밀히 검토한 결과, 이번 컨설팅은 전혀 터무니없는 가정 하에 진행됐고, 조선사의 향후 전략과 자구노력이 반영되지 않는 등 납득할 수 없는 사항이 많아 수용하기 어렵다는 의사를 조선해양플랜트협회에 전달했다"며 "현재 이에 대한 논의가 이뤄지고 있다"고 밝혔다.

이어 "비합리적 추정에 근거함에 따라 컨설팅 보고서는 기업의 절실한 자구노력 및 리스크가 큰 대규모 EPC(설계·조달·시공 일괄처리) 해양사업을 축소하겠다는 사업의 방향성 등을 전혀 반영하지 않고 있다"면서 "결국 우리 한국의 조선산업은 과거의 잘못을 향후 5년 동안에도 계속 반복할 것이고, 그렇기 때문에 살아날 수 없다는 것으로써, 세계 1위인 한국 조선산업의 가능성과 능력을 무시한 보고서"라고 비판했다.

대우조선은 "섣부른 판단으로 국가 기간산업인 조선업의 경쟁력을 폄하하는 것은 해외 경쟁업체에 또 다른 기회를 제공해 국부를 유출시키는 결과를 초래할 수 있다"며 "세계적인 컨설팅 기업이라는 맥킨지 컨설팅의 이러한 추정과 보고서에 대해 당사는 납득하기도 어렵고 수용할 수 없다는 입장"이라고 강조했다.

[뉴스핌 Newspim] 조인영 기자 (ciy810@newspim.com)