[뉴스핌=최주은 기자] 적합한 사업자가 없어 지지부진했던 '면목선 경전철' 사업에 정부가 사업자와 손해와 이익을 공유하는 방식이 도입된다. 이에 따라 면목선 경전철 사업이 탄력을 받을 것으로 기대된다. 

서울시는 면목선 경전철사업에 정부와 민간이 사업위험을 위험분담형(BTO-rs)과 손익공유형(BTO-a) 방식을 추가로 도입한다고 14일 밝혔다. 이에 따라 기존 수익형 민간투자 대상사업(BTO) 지정은 취소된다.  

위험분담형은 손실이나 이익이 발생하면 모두 민간이 100% 책임을 지는 수익형 민간투자사업과 달리 손실과 이익을 모두 나누는 방식이다.

면목선 경전철 민간투자사업 참여를 원하는 사업자는 민간투자사업 기본계획의 투자위험분담방식을 포함해 언제든지 사업제안서를 제출하면 된다.

면목선 경전철은 청량리(1호선)~전농동~장안동~면목(7호선)~망우동~신내(6호선·경춘선)를 연결하는 노선으로 총 연장 9.05㎞에 정거장 12개소가 건설된다.

고인석 서울시 도시기반시설본부장은 "민간투자사업 방식의 다양화로 많은 민간사업자가 사업에 참여할 것으로 기대한다"고 말했다.

[뉴스핌 Newspim] 최주은 기자 (june@newspim.com)