[뉴스핌=이동훈 기자] 오는 2017년까지 서울 지하철 신촌여과 신길역, 고속터미널역과 같은 주요 20개 역사 승상장에 접이식 안전 발판이 설치된다.
자칫 끔찍한 사망사고로 이어질 수 있는 철도 승강장의 발빠짐 사고를 방지하기 위해서다.
국토교통부는 전철역 승강장에서 발생하고 있는 발빠짐 및 추락 사고를 오는 2017년까지 50% 줄이는 것을 목적으로 하는 '승강장 발빠짐 사고 저감대책'을 15일 발표했다.
국토부는 우선 승강장 발빠짐 사고가 연평균 2건 이상 발생한 전국 14개 지하철역사에 오는 2017년까지 접이식 안전발판의 설치를 완료할 방침이다.
14개 역사는 동대문역사문화공원(서울 4호선), 서면(부산 1호선), 신촌(서울2호선), 연산(서울1호선), 신길(서울5호선), 고속터미널(서울7호선), 남포(부산1호선), 압구정(서울3호선), 성신여대(서울4호선), 회현(서울4호선), 김포공항(서울5호선), 충무로(서울3호선), 충무로(서울4호선), 합정(서울6호선)이다.
또 연평균 1건 이상 발생한 6개 역사에 대해서는 오는 2018년까지 설치한다. 대상은 동대문(서울1호선), 연산(부산3호선), 연신내(서울3호선), 서울역(서울1호선), 신림(서울2호선), 동대문(서울4호선)이다.
이와 함께 지하철 차량 승하차 시 승객 스스로가 발빠짐에 주의할 수 있도록 홍보를 늘린다. ‘승강장 발빠짐 주의’, ‘스마트폰 사용 주의’를 주제로 철도운영기관과 합동 캠페인을 열고 웹툰, 역사 내 모니터를 통한 안전수칙 홍보도 병행할 예정이다.
승강장과 차량 간 간격이 넓은 역 승강장에서도 발빠짐 주의 안내방송을 할 계획이다. 지금은 역에 도착할 때 차량 내부에서만 방송을 하고 있다.
눈에 잘 보일 수 있도록 설비를 개선하고 안전보완설비 설치를 확대할 계획이다. 이를 위해 승강장 연단에 발광 다이오드(LED) 점멸등 등 주의력을 환기시킬 수 있는 설비를 확대 설치한다. 안전발판이 설치되지 않은 역에서 휠체어를 이용하는 장애인이 이동식 안전발판을 원활히 이용할 수 있도록 서비스에 대한 홍보를 강화할 계획이다.
최근 6년간 승강장 발빠짐 사고는 월 평균 8건이 발생했다. 주로 고정식 안전발판을 설치하기 어려운 곡선 승강장 중 20개 역사에서 전체 사고의 63%가 집중적으로 발생하고 있다.
또한 장애인, 어린이, 노약자 등 교통취약계층보다는 청장년층의 사고비율이 오히려 높았다. 이는 스마트폰의 보급 및 스크린도어 설치 확대에 따른 승객의 주의력 분산이 주 원인으로 분석되고 있다.
구본환 국토부 철도안전정책관은 :이번 대책이 지하철 발빠짐 사고 저감에 효과를 가져다 줄 것으로 기대한다"며 "앞으로 국민이 생활에서 체감할 수 있는 안전사고 저감대책을 내실 있게 추진해 오는 2017년까지 철도 역사 내에서 발생하는 생활안전사고를 30% 저감하도록 노력할 것"이라고 말했다.
[뉴스핌 Newspim] 이동훈 기자 (donglee@newspim.com)
