대한항공 "항공사 취업, 학원 너무 믿지 마세요…불이익 받을 수도"

기사입력 : 2015년08월28일 17:59

최종수정 : 2015년08월28일 18:54

[뉴스핌=정경환 기자] 대한항공이 항공사 취업을 원하는 이들에게 학원 수강에 있어 주의해 줄 것을 당부했다.

28일 대한항공에 따르면, 많은 취업 준비생들이 항공사 객실승무원과 지상직 그리고 정비직 등에 도전하고 있는 상황에서 일부 학원들의 과장된 어필이 취업 준비생들의 노력에 찬물을 끼얹고 있다.

회사 관계자는 "항공업이 인기를 얻으면서, 그에 관련된 취업 학원들이 제대로 된 노하우도 없이 과장된 광고로 취업 준비생들을 유혹하고 있다"고 말했다.

항공업은 취업 준비생들에게 꾸준히 인기를 끌고 있는 직업이다. 특히 다양한 경험을 토대로 글로벌 감각을 기르는 한편, 다양한 복지 혜택을 통해 보다 손쉽게 해외 여행의 기회를 가질 수 있다는 점 등은 항공사 취업에 대한 매력을 가중시키고 있다.

게다가 신형 항공기들도 속속 들여오는 한편 항공 노선이 확대되면서 인력 수요도 점점 많아지고 있다. 대한항공의 경우 차세대 B747-8i 항공기 4대를 비롯해 올해에만 19대의 항공기를 도입하며, 중국 신규 노선 취항 및 장거리 노선의 공급을 늘릴 예정이다. 아울러 최근 100대에 달하는 사상 최대 규모의 항공기 계약을 체결하며 지속적인 성장을 위한 기반 확보에 나서고 있다.

항공기 1대당 250여 명의 고용 창출 효과가 기대된다는 점을 감안하면, 취업 전망 또한 밝다.

그 중에서도 객실승무원은 취업 준비생들 가운데서 큰 인기를 끌고 있는 직업이다. 전 세계 여러 곳을 방문할 수도 있고, 전 세계의 사람들을 만나볼 수 있는 흔치 않은 매력을 가지고 있기 때문에 경쟁률도 높은 편이다. 이에 따라 많은 승무원 취업 준비생들이 승무원 취업 학원을 찾고, 학원들 사이의 경쟁 또한 덩달아 치열해지고 있다.

하지만 최근 3~4년 전부터 승무원 학원들이 우후죽순처럼 생기면서 문제가 하나 둘씩 생기고 있다. 학원들이 난립하면서 서로 경쟁이 치열해지다 보니 일부에서 허위·과장 광고를 일삼고 있는 것이다.

모 항공사 출신 인사 담당자가 학원을 설립했다는 내용, 강사들이 모 항공사에서 우수한 성적으로 근무했고 면접관 경력도 보유하고 있다는 내용, 항공사별 합격 전략을 자세히 알고 있어 합격률이 높은 합격률을 보이고 있다는 내용 등 허위·과장광고의 형태도 다양하다.

하지만 정작 이들 학원의 교육과정은 승무원 채용에 큰 도움이 되지 않는다는 것이 항공업계 관계자들의 이야기다. 항공사들이 천편일률적인 기준과 방식으로 승무원들을 선발하는 것이 아니기 때문이다.

이들 승무원 학원의 정형화된 이미지 메이킹, 단순한 면접 요령 위주의 단기간 학원 교습은 오히려 개성과 장점을 드러내지 못해 면접 시 감점 요인으로 작용, 지원자들에게 피해로 돌아갈 수 있다. 항공사 입장에서도 학원에서 잘못 배운 내용으로 인해 입사 후 교육 훈련을 함에 있어 걸림돌이 되고 있다.

대표 국적항공사인 대한항공의 경우 진취적 성향, 국제적인 감각, 서비스 정신과 올바른 예절, 성실함, 팀 플레이어(Team Player)라는 인재상에 부합하는 인재들을 채용하기 위해 다양한 노력을 기울이고 있다.

객실승무원 채용에 있어 국제적 감각과 에티켓, 성실함, 품성, 서비스 마인드, 영어실력, 체력 등 다양한 요소를 보다 면밀히 살핀다. 서류면접, 1차면접, 2차면접 및 영어 구술테스트, 3차면접, 건강진단 및 체력·수영 테스트의 일련의 과정을 거치면서 누가 가장 대한항공의 인재상에 부합하는지, 얼마만큼의 역량을 보유하고 있으며 어떠한 성과를 낼 수 있을지를 판단한다.

대한항공 인사담당자는 "이 같은 선발 기준을 토대로 다양한 과정을 거쳐 채용하기 때문에 승무원 학원 등에서 속성으로 만들어져, 인위적이고 정형화된 태도와 이미지를 갖춘 지원자들은 오히려 불이익을 받게 된다"고 말했다.

또한, 상대적으로 비싼 수강료 또한 승무원 지망생들에게 큰 부담을 주고 있다. 대부분의 승무원 학원들은 짧으면 2주일에서 길게는 수개월간 이뤄지는 단기 교육을 하고 있는데, 수강료는 수십만원에서 수백만원에 이른다. 이 때문에 실제 피해를 입는 것은 승무원 지망생들이다. 꿈에 그리던 승무원 채용전형에 합격하지도 못하고, 돈만 날리게 되는 경우가 발생하기도 하기 때문이다.

이에 대한항공은 이들 학원의 허위·과장 광고로 인해 피해를 보는 승무원 지망생들을 최소화하기 위해 해결책을 내놓고 있다.

승무원 학원들의 폐해를 사전에 막기 위해 승무원 예비 지원자들을 대상으로 캠퍼스 리쿠르팅(Recruiting) 및 공개채용 설명회 등 직접적으로 채용 정보를 전달할 수 있는 소통 채널을 늘리는 한편, 면접 가이드라인과 면접 팁 등 필요한 정보를 채용 홈페이지를 통해 보다 상세히 제공하고 있다. 아울러 허위·과장 광고로 지원자들을 현혹하는 일부 승무원 학원의 행태에 대해 경고 및 고발을 하는 등 강력한 조치도 병행하고 있다.

대한항공 인사담당자는 "이미 승무원 학원의 문제점에 대해서는 국내 항공사 관계자들 모두 공감대가 형성돼 있다"며 "각 항공사마다 승무원 채용 스타일이 다 다르기 때문에 학원에서 습득한 천편일률적 내용은 채용에 도움이 되지 않는다"고 말했다.

그는 이어 "승무원 채용에 있어 타인을 위한 배려, 봉사활동 경험, 언어 등 외국어 능력 소양, 성실성 등을 종합적으로 판단하게 된다는 점을 주지해야 한다"며 "승무원의 꿈을 이루고자 진정성 있게 정진하는 대부분의 지망생들을 위해서라도 일부 승무원 학원들의 이윤 목적을 위한 허위·과장광고는 반드시 근절돼야 한다"고 강조했다.

[뉴스핌 Newspim] 정경환 기자 (hoan@newspim.com)

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가덕신공항 공사기간 22개월 연장 [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 국토교통부와 가덕도신공항건설공단이 가덕도신공항 부지조성공사를 연내 재입찰하기로 했다. 앞선 사업자 선정이 네 차례나 유찰되고 수의계약 추진도 중단되면서 표류하던 사업에 대해, 정부와 공단이 정상화 로드맵을 마련해 다시 추진에 나선 것이다. 부산 강서구 가덕도신공항 예정지 부지가 내려다보이는 대항전망대에 위치한 비행기 모형 [사진=최지환 기자] 21일 국토교통부와 가덕도신공항건설공단은 가덕도신공항 부지조성공사를 설계·시공 일괄입찰(턴키) 방식으로 연내 입찰 공고할 계획이라고 밝혔다. 가덕도신공항 사업이 네 차례 유찰되고 현대건설 컨소시엄과의 수의계약 절차가 중단된 이후 사업 지연 우려가 커진 데 따른 조치다. 정부와 공단은 입찰방식과 공사기간, 사업관리 체계 전반에 대한 기술 검토를 거쳐 사업 재개 방안을 마련했다. 가덕도신공항 공사는 부산 강서구 가덕도 일대 666만9000㎡에 활주로와 방파제 등을 포함한 공항 시설 전반을 건설하는 사업이다. 본래 개항 목표는 2029년 말이었으나, 올 5월 기존 우선협상대상자로 지정된 현대건설 컨소시엄(이하 현대건설)이 해상과 육상을 아우르는 대규모 고난도 공사임을 고려할 때 108개월의 공사 기간이 필요하다는 입장을 고수하자 국토부가 지위를 박탈하면서 착공이 지연되고 있다. 입찰은 턴키 방식으로 추진된다. 해상 연약지반이 두껍게 분포한 가덕도 지역 특성을 고려해 토석 채취, 연약지반 처리, 방파제 설치, 해상 및 육상 매립, 활주로 설치 등 복합 공정을 유기적으로 연계할 수 있도록 시공사의 책임성과 전문성을 강화하기 위한 선택이다. 공사기간은 연약지반 안정화 확보에 중점을 두고 기존 84개월에서 106개월로 연장했다. 정부는 지반 계측을 통해 안정화가 앞당겨질 경우 후속 공정을 신속히 연계해 전체 공기를 탄력적으로 운영한다는 방침이다. 해상공사 장비 제작 기간과 공사용 도로 개설 등 사전 준비 기간도 반영됐다. 공사비는 당초 10조5000억원에서 건설투자 GDP디플레이터 상승률을 적용해 10조7000억원으로 상향 조정된다. 공단은 종합적 사업관리(PgM) 체계 도입을 통해 토목·건축·항행시설 등 복수 프로젝트를 통합 관리하고, 관계기관 협의체를 상시 운영해 안전과 품질을 관리할 계획이다. 정부는 연내 입찰 공고를 거쳐 사업자 선정과 기본설계를 진행하고, 2026년 하반기 우선 시공분 착공을 추진한다. 행정 절차와 공사가 계획대로 진행되면 2035년 개항이 목표다. 공항 접근성 강화를 위한 도로·철도 인프라도 병행 추진한다. 정부와 지방자치단체, 공공기관, 연구기관, 민간 등이 참여하는 거버넌스를 통해 지역 발전 및 북극항로 시대 대응 전략도 함께 마련할 방침이다. 김윤덕 국토부 장관은 "가덕도신공항은 여객·화물 수요를 충분히 처리할 수 있는 관문 공항으로 건설돼야 한다"며 "안전을 최우선 가치로 삼되, 관계기관과 협력해 사업이 최대한 신속히 추진되도록 하겠다"고 말했다. chulsoofriend@newspim.com 2025-11-21 16:00

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박철우 서울중앙지검장 취임 [서울=뉴스핌] 김현구 기자 박민경 인턴기자 = '대장동 개발 비리 특혜 사건' 항소포기 논란이 채 가시기도 전 박철우(53·사법연수원 30기) 신임 서울중앙지검장이 21일 취임했다. 항소포기의 지휘 라인에 있던 박 지검장이 중앙지검장으로 오면서, 검찰 안팎에선 불만이 커지는 모습이다. 박 지검장은 이날 오전 9시께 중앙지검으로 첫 출근했다. 그는 출근길에 취재진과 만나 '대장동 수사팀에서는 지검장이 (대검찰청 반부패부장 시절) 항소포기 의견을 전달했다고 주장하는데 이에 대해 어떤 입장인가'라는 질문에 "저에 대해 정확하지 않은 내용이 많이 퍼져있는 것 같다"고 답했다. 단 그는 어떤 내용이 정확하지 않은지에 대해선 "말씀드리기 적절하지 않다"며 답을 피했다. 박철우 서울중앙지검장이 21일 중앙지검 청사 앞에서 취재진 질문에 답하고 있다. [서울=뉴스핌] 박민경 인턴기자 = 2025.11.21 pmk1459@newspim.com 또 '항소포기 사태 당사자의 지검장 부임에 대해 직원들의 반발 목소리가 있다'는 지적에 박 지검장은 "검찰 구성원들이 반발하는 것은 충분히 이해한다"고 말했다. 그러면서도 '충분히 이해하고 공감하면 (항소포기)에 대한 입장을 말해줘야 하는 것 아닌가'라는 질문엔 "아니 이해하고 공감하다고 했지 않은가"라며 다소 신경질적인 반응을 보였다. 그는 이외에 항소포기에 반발한 검사를 징계하는 것에 대한 입장 관련 질문도 "언급하는 것은 적절하지 않은 것 같다"며 답을 피했다. 박 지검장은 취임사를 통해 "요 근래만큼 그동안 쏟아부은 열정이 송두리째 부정당하는 것 같은 박탈감과 자괴감이 드는 시기는 없을 것"이라며 "저 또한 억울한 감정을 부정할 수 없는 게 솔직한 심정"이라고 말하기도 했다. 최근 본인을 둘러싼 논란에 대해 간접적으로 억울함을 호소한 것으로 해석된다. 박 지검장은 대장동 항소포기 논란의 중심에 있는 인물이다. 대장동 항소 기한이 만료된 후 수사·공판팀은 입장문을 통해 "모든 내부 결재 절차가 마무리된 이후인 지난 7일 오후 무렵 갑자기 대검과 중앙지검 지휘부에서 알 수 없는 이유로 수사·공판팀에 항소장 제출을 보류하도록 지시했다"고 밝혔다. 이후 대장동 수사·공판팀을 이끈 강백신 대구고검 검사는 당일 오후 8시45분께 당시 대검 반부패부장이던 박 지검장이 재검토 지휘를 내렸다고 주장했다. 이에 당시 대검 반부패부장이던 박 지검장은 항소포기 관련 지휘에 깊이 관여한 인물로 지목됐다. 애초 항소포기 사태는 당시 검찰총장 직무대행을 맡고 있던 노만석 전 대검 차장이 사의를 표하면서 일단락되고, 항소포기에 반발한 검사장들의 평검사 전보 징계 국면으로 넘어가고 있었다. 하지만 이후 박 지검장이 새롭게 임명되면서 내부 반발은 더욱 커지고 있다. 수도권의 한 고검 검사는 "항소포기 일련의 과정을 봤을 때 구체적인 설명이나 어떠한 언급도 하지 못할 것이라 생각했고 실제로 그랬다"며 "수사팀은 물론 중앙지검 내부 반감이 큰데, 어떻게 조직을 안정화하겠다는 것인지 의문"이라고 지적했다. 재경지검의 한 부장검사도 "조직에 칼을 꽂은 공으로 좋은 자리를 차지한 사람이 어떻게 조직을 안정화하겠다는 것인가"라며 "내부 반발만 더욱 커질뿐이다. 제대로 리더십을 발휘할 수 있을 거라고 전혀 기대되지 않는다"고 강하게 비판했다. hyun9@newspim.com 2025-11-21 14:45