[양양=뉴스핌 서영준 기자] 볼보자동차코리아가 27일 동급 최고 수준의 성능과 효율성을 갖춘 드라이브-이 파워트레인(DRIVE-E Powertrains)을 국내 최초로 공개했다.

드라이브-이 파워트레인은 볼보자동차의 새로운 엔진과 트랜스미션의 명칭으로 첨단 기술이 집약된 신형 4기통 가솔린 또는 디젤 엔진과 8단 기어트로닉 변속기가 조합을 이루고 있다.

세계 최초 i-ART 기술 적용, 슈퍼차저 및 터보차저 활용, 엔진 경량화를 통해 강력한 성능과 효율성을 동시에 갖춘 것이 특징이다.

이만식 볼보자동차코리아 상무는 "안전을 넘어 성능과 효율까지 생각한 파워트레인을 통해 다시 한 번 변화를 시도할 것"이라고 강조했다.

드라이브-이 파워트레인의 핵심은 신형 2.0리터 엔진이다. 드라이브-이 엔진은 4기통 엔진이지만 유입되는 공기의 양을 극대화시켜 5기통이나 6기통 엔진 이상의 성능을 발휘한다.

D4엔진의 경우 동급 최고 수준의 토크(40.8kg·m)를 유지하면서 최대 출력을 기존 163마력에서 181마력까지 끌어올렸다.

특히 디젤 엔진에는 볼보자동차가 세계 최초로 개발한 지능형 연료분사 기술 i-ART를 적용해 강력한 성능과 효율성을 동시에 만족시켰다.

i-ART는 각 인젝터마다 설치된 인텔리전트 칩이 연료 분사압력을 모니터링해 각 연소행정마다 최적의 연료량이 분사될 수 있도록 제어한다.

이를 통해 다양한 속도 영역에서 최고의 주행감을 제공하고 높은 효율성도 실현한다.

T5엔진은 출력과 토크 모두 동급 최고수준으로 거듭났다. 최대 출력은 기존 213마력에서 245마력으로 높아졌으며 최대 토크 역시 30.6 kg·m에서 35.7 kg·m로 강력해졌다.

올 하반기 국내 도입 예정인 T6엔진은 슈퍼차저와 터보차저를 동시에 적용해 2.0리터 4기통 엔진임에도 최대 306마력의 강력한 힘을 갖췄다.

수퍼차저는 3500rpm 미만의 엔진 회전구간에서 신속한 반응과 최적의 성능을 이끌어내며 더 높은 엔진 회전수에서 터보차저가 작동한다.

드라이브-이 엔진에는 새롭게 설계된 8단 기어트로닉 변속기가 적용돼 드라이빙의 즐거움도 배가됐다.

새롭게 탑재한 신형 변속기는 최적의 변속을 통해 부드럽고 편안한 드라이빙을 가능케하며 연료 효율성도 대폭 향상시켰다.

이와 함께 정지상태에서 출발시 차량과 노면간의 접지력을 극대화하는 런치 콘트롤을 탑재해 짧은 시간 내에 최적의 엔진 성능을 이끌어 낼 수 있게 했다.

드라이브-이 파워트레인은 이같은 성능에도 뛰어난 효율성을 겸비하고 있다.

기존 5기통 엔진 대비 실린더 수와 크기는 줄이고 6기통 엔진 대비 최대 60kg 경량화를 통해 이산화탄소 배출량을 최대 23% 감소시키고 연료 효율성은 최대 26% 향상시켰다.

요르겐 브린네 볼보자동차 드라이브-이 파워트레인 프로젝트 매니저는 "드라이브-이 파워트레인의 가장 큰 특징은 동급 최고 수준의 성능이지만 이를 위해 효율성을 낮추는 타협을 하지 않은 것"이라고 설명했다.

새로운 볼보 드라이브-이 파워트레인은 S60, V60, XC60, XC70, S80 가솔린 및 디젤 모델들에 적용되며 오는 6월 국내에 공식 출시될 예정이다.

이 상무는 "최근 볼보는 글로벌 시장에서 20% 이상 성장하고 있으며 국내에서는 올 4월까지 43%의 성장세를 보이고 있다"며 "올해 2600~2800대의 차량 판매를 생각하고 있다. 다양한 변화를 바탕으로 볼보가 프리미엄 수입차 시장에서 다른 브랜드와 어깨를 나란히 할 것"이라고 말했다.



[뉴스핌 Newspim] 서영준 기자 (wind0901@newspim.com)