[뉴스핌=곽도흔 기자] 광명~서울 고속도로 사업이 어렵게 정부 심의를 통과했지만 해당 주민들은 물론 지역 국회의원, 지방자치단체장까지 반발하고 있어 실제 착공까지 가시밭길이 예고되고 있다.

기획재정부는 지난 21일 2012년 제4회 민간투자사업심의위원회를 열고 광명~서울 고속도로 사업자지정 및 실시협약(안)을 의결했다.

이 고속도로는 광명, 부천, 강서 등 수도권 서남부 지역의 교통혼잡을 해소하고 보금자리주택 건설로 인한 교통수요 증가에 대비하기 위해 계획됐다. 총사업비는 보상비를 포함해 9724억원이며 연장 19.9㎞, 왕복 4~6차로다.

이 민자사업이 관심을 끌고 있는 것은 정부 사업이라고 보기 어려울 정도로 유례없이 지역 국회의원과 자치단체장들이 반대에 나섰기 때문이다.

지난 7월말 해당 고속도로 노선이 경유하는 지역 국회의원 및 자치단체장들은 사업 전면 재검토를 요구하는 의견을 공동 발표했다.

공동발표에는 원혜영(부천 오정), 신기남(서울 강서갑), 백재현(경기 광명갑), 김성태(서울 강서을), 김경협(부천 원미갑) 의원과 노현송 강서구청장, 양기대 광명시장, 김만수 부천시장 등이 참여했다.

지역주민들은 6월21일에는 과천정부청사에서 광명~서울 고속도로 민투심 상정을 반대하는 집회를 열기도 했다.

싸늘한 지역 민심은 강서을이 지역구인 김성태 의원의 발언에서도 그대로 느껴졌다.

지난 24일 열린 국회 예산결산특별위원회에서 김 의원은 박재완 재정부 장관과 주성호 국토해양부 차관을 강하게 질책했다.

특히 주성호 차관에게는 “사업시행자인 새서울주식회사 사장이 국토부 간부, 도로공사 임원출신으로 일방적 노선계획을 주무부처인 국토부가 편의를 제공하지 않고서는 진행할 수 없다”며 주 차관이 사업시행자 관계자들과 몇 차례 만났다는 의혹도 제기했다.

김 의원은 동료 의원, 지자체, 주민들과 함께 광명~서울고속도로 민자사업이 어떻게 진행되는지 계속 지켜볼 것이라고 말해 향후 국정감사 등을 통해 논란은 계속될 전망이다.

재정부 관계자는 “지역의 반발이 너무 커서 한 차례 민투심 상정이 보류되기도 했다”며 “앞으로 국토부와 사업대상자간에 실제 고속도로설계를 하게 되는데 이 과정에서 고속도로 구간이 최종 결정된다”고 말했다. 

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[뉴스핌] 곽도흔 기자 (sogood@newspim.com)