◆ BDI 동향 (6/17)
: 2,893pt(-4.21%, -127pt)로 하락 마감. 2010년도 3분기 기준 Capesize선형 ISHP FFA $32,000(전일과동일)
◆ 주요 뉴스
▶ 대우, 400k급 VLOC 3척(총 3.5억불, ) 수주..선주는 Vale사로 추정
: 40만dwt급 VLOC(초대형 벌크선) 3척을 수주. 선주는 지난 해 10월에도 초대형 벌크선 4척을 발주한 브라질의 Vale사로 추정됨
▶ 미포, 벌크선 6척(2.8억불, 척당 4,700만불) 수주공시
: 유럽 선주로부터 벌크선 6척 수주. 선박의 정확한 사이즈 및 선주는 알려지지 않음. 일반 파나막스나 캄사르막스(3,000만불 후반대)보다 훨씬 비싼 수준임
▶ BDI, 최근 14개월중 가장 긴 하락
: BDI 3.8% 하락한 2,784pt, 케이프사이즈 용선료 7.1%, 파나막스 3.2% 하락. 中 Shenyin & Wanguo 증권社, "中 철강사 3분기 마진감소. 철광석 협상전망도 부정적". "중국 정부가 거시 및 부동산 정책을 크게 완화할 가능성도 낮아, 철강가격 압박中"
▶ 머스크, 아시아 성수기 컨테이너박스 부족현상 전망
: 머스크가 높은 성수기 할증료를 부과한 것은 컨테이너 박스 부족과 관련. 통상 아시아-유럽노선의 경우 TEU(20피트 컨테이너) 운임이 FEU(40피트 컨테이너) 운임의 절반. 그러나, 머스크는 7월 15일부터 TEU당 750달러, FEU당 1,000달러의 할증료 부과. 이는, 20피트 컨테이너가 특히 더 부족하기 때문
[동양종금증권 이재원 강성진 애널리스트]












