- 내수 점유율 사수 대책중 하나
[뉴스핌=정탁윤 기자] 기아차의 눈부신 선전으로 내수 점유율 하락에 고심하고 있는 현대차가 영업직원들의 업무용 차량지원제도를 부활하는 등 반격에 나섰다.
11일 현대차 및 관련업계에 따르면 현대차는 최근 외환위기 이전 각 지역본부장 및 지점장에게 제공했던 업무용 차량 지원을 부활시키기로 했다.
이에 따라 지역본부장은 그랜저 2.7 프리미어를, 지점장은 쏘나타 2.0 프리미어를 업무용으로 제공받는다.
현대차 관계자는 "영업직원들의 사기 진작 차원에서 외환이기 이후 없어졌던 것을 부활하기로 한 것"이라고 말했다.
그러면서 "현대차 교체주기와 맞물려 기아차가 디자인으로 내수 점유율을 높여가고 있어 상대적으로 현대차가 점유율이 떨어지고 있다"며 "내수 점유율을 다시 높이기 위한 다양한 대책중 하나"라고 설명했다.
[뉴스핌=정탁윤 기자] 기아차의 눈부신 선전으로 내수 점유율 하락에 고심하고 있는 현대차가 영업직원들의 업무용 차량지원제도를 부활하는 등 반격에 나섰다.
11일 현대차 및 관련업계에 따르면 현대차는 최근 외환위기 이전 각 지역본부장 및 지점장에게 제공했던 업무용 차량 지원을 부활시키기로 했다.
이에 따라 지역본부장은 그랜저 2.7 프리미어를, 지점장은 쏘나타 2.0 프리미어를 업무용으로 제공받는다.
현대차 관계자는 "영업직원들의 사기 진작 차원에서 외환이기 이후 없어졌던 것을 부활하기로 한 것"이라고 말했다.
그러면서 "현대차 교체주기와 맞물려 기아차가 디자인으로 내수 점유율을 높여가고 있어 상대적으로 현대차가 점유율이 떨어지고 있다"며 "내수 점유율을 다시 높이기 위한 다양한 대책중 하나"라고 설명했다.
