- 2020년 매출 35조원 '종합 중공업 그룹' 건설
- 3가지 핵심 전략 바탕으로 신성장 및 시너지 창출
[뉴스핌=이강혁 기자] 대우조선해양은 오는 2020년 매출 35조원을 목표로 하고 있다. 세계 최고의 중합 중공업 그룹으로 우뚝 서겠다는 계획이다.
대우조선은 이 같은 목표를 위해 이른바 F1 2기 전략을 시행 중이다. 지난해 글로벌 경기침체 여파로 인해 조선업계가 직격탄을 맞은데다, 중국 조선업이 국가적인 지원을 받으며 급성장하고 있는 상황에서 새로운 전략이 요구됐기 때문이다.
고부가가치 복합 제품 개발 및 현지화 전략, 신재생 에너지사업 진출, 자원개발 사업 전개 등 3가지 핵심이 바로 F1 2기 전략의 핵심이다.
◆ 현지화 등 재도약 기반 마련
최근 러시아, 브라질 등은 자국 조선소에서 선박건조를 의무화하는 보호정책을 강화하고 있다. 이곳들 모두 우리 조선업계에게는 떠오르는 신흥시장이다.
이에 대우조선은 적극적인 현지화 전략과 해당 국가에 대한 컨트리 마케팅(Country Marketing), 그리고 합작법인 지분 투자 등을 통해 사업 기회를 마련하고 수요를 창출할 계획이다.
또한 고부가가치 LNG 복합제품 및 해양 제품 개발과 여객선 시장에 진출해 조선 ∙ 해양 분야에서의 리더쉽을 유지하면서 러시아, 브라질 등지에서 현지화 전략을 통해 수주 물량을 확보할 예정이다.
동시에 세계 최고의 기술력과 사업관리 능력을 바탕으로 LNG 복합 제품, FPSO 여객선 등의 고부가가치 제품과 드릴십, 반잠수식 시추선등 해양제품 개발에 역량을 집중한다는 방침이다.
대우조선은 이 같은 전략을 통해 시장을 선점하고, 최고의 해양 에너지 개발 기술을 확보할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 또, 이를 또 다른 성장 전략인 자원개발 사업에 활용해 시너지 효과를 높인다는 복안이다.
이런 기술은 현재 대우조선이 개발 중인 모듈화 플랜트(Modular Plant), CO2 관련제품 및 해상 풍력발전소 등의 신제품과 결합시켜 새로운 시장을 창출해 낼 수는 일거양득의 효과도 기대된다.
◆ 신재생 에너지 분야 새로운 강자
대우조선은 ‘풍력’ 발전을 미래 핵심 사업으로 꼽고 있다. 풍력발전은 발전 단가가 저렴하고 오염 물질 배출이 없어 가장 이상적인 대체 에너지로 평가 받고 있다. 블레이드 등 관련 부품이 선박과 유사해 조선업과의 연관성도 크다.
시장 성장세도 빠르다. 1992년 6GW에 불과했던 전세계 풍력 발전 용량은 2008년 121GW로 20배 이상 급성장하고 있다.
덴마크의 풍력발전 컨설팅 회사인 BTM은 풍력발전 시장규모가 2007년 310억 달러에서 2017년에는 그 8배인 2500억 달러 규모로 확대될 것이라고 전망하는 등 풍력발전은 잠재력이 아주 큰 시장이다.
2500억 달러는 조선시황이 정점에 달했던 2007년 전세계 신조선 발주금액과 비슷한 규모다.
이런 풍력 시장을 선점하기 위해 대우조선은 지난해 8월 미국의 풍력업체 드윈드사를 인수하고, 올해는 캐나다에 풍력발전기 제조 공장을 신축키로 하는 등 관련 분야에 대한 투자를 아끼지 않고 있다.
유럽, 중국, 남미, 미국 등에 총 760MW에 이르는 710기의 터빈을 성공적으로 판매, 설치한 경험을 가지고 있는 드윈드사의 인수는 대우조선이 통상 5~6년 소요되는 기술개발과 시장검증에 필요한 시간을 단축하는 효과로 이어졌다.
또한 자체 개발한 기술을 보유하고 있어 시장 진출에 지역적인 제약이 없다. 조립산업의 특성상 요구되는 주요 공급망도 동시에 확보해 일석삼조의 이득을 누릴 수 있었다고 대우조선을 자평하고 있다.
대우조선은 회사의 제조 능력과 드윈드사의 풍력기술 결합을 통해 2015년 세계 10위, 2020년 세계 시장의 15%를 차지하는 3위권의 풍력업체로 성장할 계획이다.
뿐만 아니라 대우조선은 선박용 연료전지 기술이나 이산화탄소 포집 분야도 주목하고 있다. 오염물질 배출은 줄이면서 경제성은 높이는 ‘녹색 기술’은 점차 선택이 아닌 필수로 자리잡아 가고 있다.
이를 위해 대우조선은 지난 12월 포스코파워와 선박용 연료전지 공동 개발에 착수해 중장기적으로 100메가와트(MW)급 주동력용 연료전지 시스템을 개발할 예정이다.
동시에 지난해 10월 노르웨이의 사르가스(Sargas)사와 공동으로 이산화탄소 무배출 발전 설비 공동 개발을 추진키로 하는 등 전방위적인 노력을 아끼지 않고 있다.
대우조선은 해당 기술들을 이용한 이산화탄소 포집 운반선, 탄소배출 없는 화력발전소 등 연관 신제품을 개발할 예정이다. 이를 이용해 2015년까지 플랜트 및 신재생에너지 분야를 선도하는 리딩 그룹으로 도약한다는 전략이다.
◆ 자원개발 복합 솔루션 공급업체로 변신 중
대우조선이 2020년까지 종합 중공업 그룹으로 도약하기 위한 전략 중 마지막은 자원개발 복합 솔루션 공급업체로의 변신이다.
세계 최고의 해양플랜트 기술과 에너지 광구 개발 능력 등 대우조선의 역량을 십분 활용해 자원 개발 분야에서 토털 솔루션 공급업체(Solution Provider)로 나선다는 계획이다.
자원소비자와 자원 보유자 사이에서 에너지 개발을 위해 필요한 기술, 금융, 자문 등 모든 요소를 통합적으로 공급해 신속한 자원 개발이 가능하도록 하는 비즈니스 모델이다.
이러한 과정을 통해 대우조선은 장기인 드릴쉽, FPSO, 반잠수식 시추선 등 고부가가치 해양제품의 수주와 함께 광구 개발에 따른 이익도 동시에 확보, 부가가치를 극대화한다는 계획이다.
남상태 대우조선 사장은 “호황기에 수립된 F1 1기는 확장전략을 근간으로 한 것”이라며 "지금은 시장의 빠른 변화에 대응하고 연관사업을 통한 시너지를 창출하는 전략이 필요하다"고 1기와 2기 전략의 차이점을 설명했다.
남 사장은 “현재 조선업계는 지각 변동의 한복판에 놓여 있다”면서 “안팎에서 서로 돕는 줄탁동기의 정신으로 F1 2기도 반드시 성공으로 이끌겠다”며 강한 의지를 나타냈다.
- 3가지 핵심 전략 바탕으로 신성장 및 시너지 창출
[뉴스핌=이강혁 기자] 대우조선해양은 오는 2020년 매출 35조원을 목표로 하고 있다. 세계 최고의 중합 중공업 그룹으로 우뚝 서겠다는 계획이다. 대우조선은 이 같은 목표를 위해 이른바 F1 2기 전략을 시행 중이다. 지난해 글로벌 경기침체 여파로 인해 조선업계가 직격탄을 맞은데다, 중국 조선업이 국가적인 지원을 받으며 급성장하고 있는 상황에서 새로운 전략이 요구됐기 때문이다.
고부가가치 복합 제품 개발 및 현지화 전략, 신재생 에너지사업 진출, 자원개발 사업 전개 등 3가지 핵심이 바로 F1 2기 전략의 핵심이다.
◆ 현지화 등 재도약 기반 마련
최근 러시아, 브라질 등은 자국 조선소에서 선박건조를 의무화하는 보호정책을 강화하고 있다. 이곳들 모두 우리 조선업계에게는 떠오르는 신흥시장이다.
이에 대우조선은 적극적인 현지화 전략과 해당 국가에 대한 컨트리 마케팅(Country Marketing), 그리고 합작법인 지분 투자 등을 통해 사업 기회를 마련하고 수요를 창출할 계획이다.
또한 고부가가치 LNG 복합제품 및 해양 제품 개발과 여객선 시장에 진출해 조선 ∙ 해양 분야에서의 리더쉽을 유지하면서 러시아, 브라질 등지에서 현지화 전략을 통해 수주 물량을 확보할 예정이다.
동시에 세계 최고의 기술력과 사업관리 능력을 바탕으로 LNG 복합 제품, FPSO 여객선 등의 고부가가치 제품과 드릴십, 반잠수식 시추선등 해양제품 개발에 역량을 집중한다는 방침이다.
대우조선은 이 같은 전략을 통해 시장을 선점하고, 최고의 해양 에너지 개발 기술을 확보할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 또, 이를 또 다른 성장 전략인 자원개발 사업에 활용해 시너지 효과를 높인다는 복안이다.
이런 기술은 현재 대우조선이 개발 중인 모듈화 플랜트(Modular Plant), CO2 관련제품 및 해상 풍력발전소 등의 신제품과 결합시켜 새로운 시장을 창출해 낼 수는 일거양득의 효과도 기대된다.
◆ 신재생 에너지 분야 새로운 강자
대우조선은 ‘풍력’ 발전을 미래 핵심 사업으로 꼽고 있다. 풍력발전은 발전 단가가 저렴하고 오염 물질 배출이 없어 가장 이상적인 대체 에너지로 평가 받고 있다. 블레이드 등 관련 부품이 선박과 유사해 조선업과의 연관성도 크다.
시장 성장세도 빠르다. 1992년 6GW에 불과했던 전세계 풍력 발전 용량은 2008년 121GW로 20배 이상 급성장하고 있다.
덴마크의 풍력발전 컨설팅 회사인 BTM은 풍력발전 시장규모가 2007년 310억 달러에서 2017년에는 그 8배인 2500억 달러 규모로 확대될 것이라고 전망하는 등 풍력발전은 잠재력이 아주 큰 시장이다.
2500억 달러는 조선시황이 정점에 달했던 2007년 전세계 신조선 발주금액과 비슷한 규모다.
이런 풍력 시장을 선점하기 위해 대우조선은 지난해 8월 미국의 풍력업체 드윈드사를 인수하고, 올해는 캐나다에 풍력발전기 제조 공장을 신축키로 하는 등 관련 분야에 대한 투자를 아끼지 않고 있다.
유럽, 중국, 남미, 미국 등에 총 760MW에 이르는 710기의 터빈을 성공적으로 판매, 설치한 경험을 가지고 있는 드윈드사의 인수는 대우조선이 통상 5~6년 소요되는 기술개발과 시장검증에 필요한 시간을 단축하는 효과로 이어졌다.
또한 자체 개발한 기술을 보유하고 있어 시장 진출에 지역적인 제약이 없다. 조립산업의 특성상 요구되는 주요 공급망도 동시에 확보해 일석삼조의 이득을 누릴 수 있었다고 대우조선을 자평하고 있다.
대우조선은 회사의 제조 능력과 드윈드사의 풍력기술 결합을 통해 2015년 세계 10위, 2020년 세계 시장의 15%를 차지하는 3위권의 풍력업체로 성장할 계획이다.
뿐만 아니라 대우조선은 선박용 연료전지 기술이나 이산화탄소 포집 분야도 주목하고 있다. 오염물질 배출은 줄이면서 경제성은 높이는 ‘녹색 기술’은 점차 선택이 아닌 필수로 자리잡아 가고 있다.
이를 위해 대우조선은 지난 12월 포스코파워와 선박용 연료전지 공동 개발에 착수해 중장기적으로 100메가와트(MW)급 주동력용 연료전지 시스템을 개발할 예정이다.
동시에 지난해 10월 노르웨이의 사르가스(Sargas)사와 공동으로 이산화탄소 무배출 발전 설비 공동 개발을 추진키로 하는 등 전방위적인 노력을 아끼지 않고 있다.
대우조선은 해당 기술들을 이용한 이산화탄소 포집 운반선, 탄소배출 없는 화력발전소 등 연관 신제품을 개발할 예정이다. 이를 이용해 2015년까지 플랜트 및 신재생에너지 분야를 선도하는 리딩 그룹으로 도약한다는 전략이다.
◆ 자원개발 복합 솔루션 공급업체로 변신 중
대우조선이 2020년까지 종합 중공업 그룹으로 도약하기 위한 전략 중 마지막은 자원개발 복합 솔루션 공급업체로의 변신이다.
세계 최고의 해양플랜트 기술과 에너지 광구 개발 능력 등 대우조선의 역량을 십분 활용해 자원 개발 분야에서 토털 솔루션 공급업체(Solution Provider)로 나선다는 계획이다.
자원소비자와 자원 보유자 사이에서 에너지 개발을 위해 필요한 기술, 금융, 자문 등 모든 요소를 통합적으로 공급해 신속한 자원 개발이 가능하도록 하는 비즈니스 모델이다.
이러한 과정을 통해 대우조선은 장기인 드릴쉽, FPSO, 반잠수식 시추선 등 고부가가치 해양제품의 수주와 함께 광구 개발에 따른 이익도 동시에 확보, 부가가치를 극대화한다는 계획이다.
남상태 대우조선 사장은 “호황기에 수립된 F1 1기는 확장전략을 근간으로 한 것”이라며 "지금은 시장의 빠른 변화에 대응하고 연관사업을 통한 시너지를 창출하는 전략이 필요하다"고 1기와 2기 전략의 차이점을 설명했다.
남 사장은 “현재 조선업계는 지각 변동의 한복판에 놓여 있다”면서 “안팎에서 서로 돕는 줄탁동기의 정신으로 F1 2기도 반드시 성공으로 이끌겠다”며 강한 의지를 나타냈다.
