미국 재무부가 크라이슬러 채권단과 70% 이상 채무 탕감 방안에 잠정 합의한 것으로 알려졌다. 그러나 여전히 '파산보호신청' 카드는 완전히 사라지지 않고 있다.
28일(현지시간) 워싱턴포스트(WP)는 몇몇 소식통을 인용, 일부 미국 현지 매체들은 크라이슬러 주채권단이 69억 달러의 채권 중에서 20억 달러만 현금으로 수령하고 구조조정을 마친 새 회사의 지분은 요구하지 않는 것으로 재무부와 잠정했다고 전했다.
하지만 이들 소식통은 크라이슬러가 이 같은 채무 탕감 합의에도 불구하고 일부 채권단의 반대가 있는 만큼 여전히 파산보호절차를 통해 구조조정을 완료할 가능성이 있는 것으로 예상된다고 덧붙였다.
한편 뉴욕타임스(NY Times)지 역시 잠정 합의 소식을 전하면서, 이 덕분에 크라이슬러는 파산법정에 설 필요는 없어진 것으로 보인다고 전했다.
AP통신 등 다른 매체들 역시 파산보호신청에 나설 가능성은 줄어들었다고 지적했으나, 소액 채권단의 태도가 부정적이어서 아직 그 운명이 확실하지는 않다고 판단을 유보했다.
이번 잠정 합의는 크라이슬러 채무의 70%를 보유하고 있는 4개 주요 은행들과 이루어진 것으로, 이에 따라 재무부는 크라이슬러를 파산을 통해 구조조정하는 작업을 그대로 추진할 수 있게 된 것으로 판단된다.
주로 헤지펀드로 이루어진 일부 다른 채권단은 합의하지 않고 있지만, 이들의 반대에도 불구하고 재무부의 계획 추진에는 문제가 없을 것으로 보인다고.
크라이슬러와 연방 당국자들은 몇 주 동안 회사 회생 방안을 검토했지만, 파산 없이 조정은 불가능하다는 결론에 도달한 것으로 판단된다. 상황이 이렇게 되자 채권단을 파산보호에 나설 경우 받을 수 있는 돈이 더 적을 것으로 보고 재무부와의 협상에 보다 적극적으로 나선 것으로 보인다.
한편 크라이슬러는 전미자동차노조(UAW)와도 구조조정 등에 잠정 합의했다. 월스트리트저널(WSJ)은 합의문 분석을 통해 조정을 마친 새 회사의 지분 55%를 노조가 차지하게 되는 등 최대 주주로 부상할 것으로 예상했다. 피아트가 35%를 나머지는 정부와 채권단이 가지게 될 것으로 보인다.
28일(현지시간) 워싱턴포스트(WP)는 몇몇 소식통을 인용, 일부 미국 현지 매체들은 크라이슬러 주채권단이 69억 달러의 채권 중에서 20억 달러만 현금으로 수령하고 구조조정을 마친 새 회사의 지분은 요구하지 않는 것으로 재무부와 잠정했다고 전했다.
하지만 이들 소식통은 크라이슬러가 이 같은 채무 탕감 합의에도 불구하고 일부 채권단의 반대가 있는 만큼 여전히 파산보호절차를 통해 구조조정을 완료할 가능성이 있는 것으로 예상된다고 덧붙였다.
한편 뉴욕타임스(NY Times)지 역시 잠정 합의 소식을 전하면서, 이 덕분에 크라이슬러는 파산법정에 설 필요는 없어진 것으로 보인다고 전했다.
AP통신 등 다른 매체들 역시 파산보호신청에 나설 가능성은 줄어들었다고 지적했으나, 소액 채권단의 태도가 부정적이어서 아직 그 운명이 확실하지는 않다고 판단을 유보했다.
이번 잠정 합의는 크라이슬러 채무의 70%를 보유하고 있는 4개 주요 은행들과 이루어진 것으로, 이에 따라 재무부는 크라이슬러를 파산을 통해 구조조정하는 작업을 그대로 추진할 수 있게 된 것으로 판단된다.
주로 헤지펀드로 이루어진 일부 다른 채권단은 합의하지 않고 있지만, 이들의 반대에도 불구하고 재무부의 계획 추진에는 문제가 없을 것으로 보인다고.
크라이슬러와 연방 당국자들은 몇 주 동안 회사 회생 방안을 검토했지만, 파산 없이 조정은 불가능하다는 결론에 도달한 것으로 판단된다. 상황이 이렇게 되자 채권단을 파산보호에 나설 경우 받을 수 있는 돈이 더 적을 것으로 보고 재무부와의 협상에 보다 적극적으로 나선 것으로 보인다.
한편 크라이슬러는 전미자동차노조(UAW)와도 구조조정 등에 잠정 합의했다. 월스트리트저널(WSJ)은 합의문 분석을 통해 조정을 마친 새 회사의 지분 55%를 노조가 차지하게 되는 등 최대 주주로 부상할 것으로 예상했다. 피아트가 35%를 나머지는 정부와 채권단이 가지게 될 것으로 보인다.
