미국 정부와 의회가 '빅3' 금융 구제안에 대한 큰 그림에 대해 의견을 좁히는 가운데, 정부 지원을 대가로 이들 자동차 대기업의 지분을 제공받을 것인지 또 정부가 업체 구조조정에서 어떤 핵심적인 역할을 할 것인지가 중요한 쟁점으로 부상했다.
미국 월스트리트저널(WSJ)은 9일자 기사를 통해 월요일 저녁까지 협의된 구제 법안 초안에는 정부가 각각의 업체에 대한 공적자금 대출금액의 최소 20% 정도에 대해 주식 워런트(warrant)를 수취하고, 또 업체는 경영진에 대한 보수와 배당금 지급을 제한하는 등 이제까지 구제금융 방식과 동일한 기준을 적용할 예정이라고 전했다.
제너럴모터스(GM)의 경우 100억 달러나 되는 단기 대출 지원을 요청하고 있기 때문에 상당히 큰 규모의 지분을 정부에게 제공해야 하고, 이는 기존 주주가치를 희석할 가능성이 있는 것으로 보인다.
다만 의회 쪽에서는 정부가 수취하는 지분이 우선주인지 보통주인지 혹은 의결권이 있는지 없는지에 대해 특정하고 있지 않다.
미국 월스트리트저널(WSJ)은 9일자 기사를 통해 월요일 저녁까지 협의된 구제 법안 초안에는 정부가 각각의 업체에 대한 공적자금 대출금액의 최소 20% 정도에 대해 주식 워런트(warrant)를 수취하고, 또 업체는 경영진에 대한 보수와 배당금 지급을 제한하는 등 이제까지 구제금융 방식과 동일한 기준을 적용할 예정이라고 전했다.
제너럴모터스(GM)의 경우 100억 달러나 되는 단기 대출 지원을 요청하고 있기 때문에 상당히 큰 규모의 지분을 정부에게 제공해야 하고, 이는 기존 주주가치를 희석할 가능성이 있는 것으로 보인다.
다만 의회 쪽에서는 정부가 수취하는 지분이 우선주인지 보통주인지 혹은 의결권이 있는지 없는지에 대해 특정하고 있지 않다.
