서비스업이 우리나라 전체 산업중 부가가치 비중이 가장 크지만 외환위기 이후 매출액증가율이 크게 하락하는 등 성장성이 크게 둔화된 것으로 나타났다.

9일 한국은행이 발표한 '서비스업의 경영분석지표 추이'에 따르면 우리나라 전체 산업중 서비스업이 차지하는 비중은 지난 80년 47.3%에서 2005년에는 56.3%로 꾸준히 상승하고 있는 것으로 나타났다.

하지만 2005년 현재 우리나라 서비스업의 부가가치 비중을 주요 선진국과 비교해 보면 일본 및 독일의 1980년 수준인 57.4%, 56.6%에 불과한 것으로 조사됐다.

또 1980년 대비 서비스업 부가가치 비중의 상승폭도 9.0%포인트로 주요국의 12~13%포인트에 비해 미흡한 실정이다.

서비스의 주요 경영분석지표를 살펴보면 저금리 및 수익성 위주의 경영으로 인해 외환위기 이후 재무구조와 수익성이 개선된 것으로 나타났다.

우선 서비스업의 총자산경상이익률은 외환위기전 2%대에서 외환위기시에는 0% 수준으로 악화됐다가 저금리 및 수익성 위주의 경영 등에 힘입어 외환위기후 5.9% 수준으로 크게 호전됐다.

특히 도매 및 상품중개업(-3.5%→7.8%), 수상운송업(-0.8%→7.9%) 등은 외환위기시 적자를 기록했다가 외환위기후 흑자로 전환했다.

부채비율의 경우 외환위기 직전인 95년 387.0%에서 2005년 139.9%로 하락하는 등 큰 폭으로 개선됐다.

업종별로는 모든 업종의 부채비율이 외환위기전에 비해 외환위기후 하락한 가운데 통신업, 사업서비스업, 오락.문화.운동산업 등은 하락폭이 작은 데 반해, 도.소매업과 운수업의 하락폭이 비교적 크게 나타났다.

그러나 외환위기 이후 서비스업의 매출액증가율이 크게 하락하는 등 성장성은 큰폭 둔화된 것으로 파악됐다.

실제로 서비스업 전체의 성장성을 매출액증가율로 살펴보면, 외환위기전(90~97년) 18.3%에서 외환위기후(2002~2005년) 3.5%로 크게 하락했다.

업종별로 보면 여행알선.창고.운송관련서비스업(13.7%→16.1%)을 제외한 대부분 업종의 매출액증가율이 외환위기전에 비해 외환위기후 큰 폭으로 떨어졌다.

특히 도.소매업(18.6%→1.8%)의 경우 종합상사의 계열사 수출창구역할 축소, 수익인식기준 변경 등의 요인에 의해 매출액증가율이 크게 하락했다.

이와함께 서비스업은 제조업에 비해 성장성, 수익성, 재무구조 등 모든 부문에서 서비스업의 경영성과가 여전히 열위에 있는 것으로 나타났다.

외환위기전후 경영성과의 개선폭은 재무구조만 서비스업(-247.1%포인트)이 제조업(-185.9%포인트)보다 더 큰 반면, 수익성 측면에서는 제조업이 더 양호하고 성장성 하락폭도 제조업이 작은 것으로 조사됐다.

한은 관계자는 "여행, 사업서비스 등 서비스수지의 적자폭이 확대되는 등 서비스업의 국제경쟁력도 취약한 것으로 나타나 서비스산업 육성을 위한 정책적 노력이 필요하다"고 말했다.