中企 건자재, 건설경기 침체에 성장세 타격...미래 먹거리 찾기 '사활'

기사입력 : 2025년04월26일 06:00

최종수정 : 2025년04월26일 06:00

건자재 업계, 향후 유망한 로봇 시장 출사표
페인트 업계, 이차전지 시장 진출 본격화

[서울=뉴스핌] 송은정 기자 = 건설경기 침체가 장기화되면서 직격탄을 맞은 후방 산업들이 신사업 진출에 속도를 내고 있다. 업계는 기존 사업과 연관성이 크지 않은 부문으로 돌파구를 모색 중이다.

건자재 업계는 로봇 사업에 출사표를 던졌다. 이들은 향후 유망한 로봇 시장에 뛰어들어 실적 성장 흐름을 이어간다는 전략이다. 페인트 업계는 이차전지 시장 진출을 통해 신사업에 박차를 가하고 있다.

KCC 물류로봇 전용 바닥재 토털 솔루션과 도장 로봇 스마트캔버스를 소개하는 킨텍스 KCC 부스 현장 [사진=KCC]

◆ 건자재 업계, '로봇' 시장에 출사표

26일 업계에 따르면 KCC는 최근 AI와 AMR 기술 결합한 자율주행 도장 로봇 '스마트캔버스'로 물류 시장 선점에 나섰다. 스마트캔버스는 수평면 도장 작업을 자동화한 첨단 로봇이다. 도장 로봇은 지난해 국내 최초로 개발된 모델이다. 회사 측은 현재 도장 현장의 자동화 확대를 위해 관련 시장의 흐름을 살피고 있다.

유진그룹은 로봇자동화 사업 및 서비스 로봇 등 기존 사업 군을 기반으로 로봇 시장 진출 확대를 적극 추진하고 있다. 이를 위해 올해 상반기에 신설 예정인 AI 연구소를 중심으로 로봇 개발과 자동화 솔루션을 위한 핵심 기술 개발을 위한 집중적인 연구와 투자를 확대해 나갈 계획이다.

회사는 지난해 12월 중국 소방 로봇 선도 기업 궈싱즈넝과 전략적 파트너십 체결 이후 이달 초 산불 진화 방재 로봇의 실증 테스트를 성공적으로 완료했다. 현재는 올해 상반기 내에 국내 환경에 맞게 제품을 상용화하는 것을 목표로 양사가 공동 특허 출원과 상용화를 동시에 추진 중이다.

삼표그룹은 자율주행 로봇 주차로 신사업을 본격적으로 확장 중이다. 삼표는 자동 주차 로봇을 상용화했으며, 계열사 에스피앤모빌리티를 통해 자동주차 로봇을 활용해 기계식 주차장을 대체할 수 있는 자동 로봇 주차 시스템 '엠피시스템'을 선보였다. 에스피앤모빌리티는 삼표그룹이 스타트업 셈페르엠과 합작 설립했다.

건자재 업체들이 로봇 사업에 뛰어드는 것은 로봇 시장의 성장성 때문이다.

유진그룹 관계자는 "로봇 산업은 4차 산업혁명의 핵심 분야로, 기존 산업과의 융합을 통해 기존에 없었던 새로운 비즈니스 모델을 창출할 수 있는 높은 잠재력을 지니고 있다"라며 "미래 성장 동력 확보 차원에서 전략적 가치가 매우 큰 분야"라고 설명했다.

KCC 관계자는 "현재 시장 자체가 자동화 무인화가 대세다 보니 그에 대한 시장이 확대가 되고 있고, 기업들도 트렌드에 맞게 준비하고 있다"라며 "업계도 무인화 자동화 등 업무 효율성을 이끌어내고 프로세스를 개선하는 시장을 찾아 나서는 것이 아닌가 싶다"고 말했다.

◆ 페인트 업체, '이차전지' 소재 분야로 확대

페인트 업체들은 축적해 온 기술력을 이차전지 소재 분야로 확대하고 있다. 페인트 산업과 이차전지 소재 산업은 '표면 처리'와 '코팅'이라는 공통 기술 기반을 가지고 있다. 특히 이차전지용 분리막, 전극, 캔 등 다양한 부품에 적용되는 고기능성 코팅 소재는 도료 기술과의 접점이 많아, 기존 페인트 업체들의 진입 장벽이 비교적 낮고, 기술적 확장성도 크다. 업계는 이를 미래 성장 동력으로 보고 적극적으로 사업을 육성 중이다.

노루페인트는 지난해 이차전지 관련 소재를 공개했다. 기존 도료 사업에서 쌓아온 정밀 화학 기술과 코팅 기술을 바탕으로 이차전지용 소재 시장 진출을 추진하고 있다. 특히 고기능성 보호 코팅 소재 분야는 당사 기술력과의 시너지가 높다고 판단했다. 중장기적으로는 차세대 배터리 소재 시장 확대에 맞춰 사업을 단계적으로 확장해나갈 계획이다.

회사는 올해부터 이차전지 분야에서 실적이 나올 것이라 기대하고 있다. 현재 주요 고객사들과의 테스트 및 검증 과정을 거치고 있으며, 일부 제품은 양산을 시작했다. 지속적인 제품 개발과 투자도 병행하고 있다.

인터 배터리 전시회 이후, 노루페인트의 첨단 신소재 부문 매출액은 전년 대비 78.5% 증가하며 눈에 띄는 성장세를 보이고 있다. 또한 올해 해당 부문의 수요가 더욱 확대될 것으로 예상돼 매출이 전년 대비 123.4% 성장할 것으로 전망하고 있다. 이는 전시회 이전인 2년 전과 비교하면 무려 400%나 성장한 수치다.

노루페인트는 이차전지 외에도 친환경 건축 자재, 고기능성 스마트 코팅, 바이오 소재, 방산 등 다양한 분야에서 신사업을 다각도로 검토하고 있다. 특히 ESG와 연계된 지속 가능한 소재 개발을 중점 과제로 삼고 있으며 그룹 차원의 중장기 전략에 따라 단계적으로 추진하고 있다.

삼화페인트는 화학 원료를 다루는 기술적 노하우를 보유하고 있다. 페인트 제조에는 다양한 화학 원료가 사용된다. 회사는 이러한 노하우를 확장해 고기능소재, 이차전지, 반도체, 정밀화학 등 신규 사업 아이템을 연구 개발하고 있다. 아이템을 상용화하기 위해 신기술을 연구개발하는 동시에 각종 테스트도 함께 진행하고 있다. 이외에도 ▲이차전지 ▲기능성 코팅 소재 ▲전자 재료 ▲ESG ▲AI 5개 분야에서 관련 스타트업과 협업을 이어오고 있다.

삼화페인트 관계자는 "신사업 진출은 사업 포트폴리오를 다각화해 대내외 리스크를 분산하고, 차세대 시장을 견인하기 위함이다"라고 설명했다.

yuniya@newspim.com

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가덕신공항 공사기간 22개월 연장 [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 국토교통부와 가덕도신공항건설공단이 가덕도신공항 부지조성공사를 연내 재입찰하기로 했다. 앞선 사업자 선정이 네 차례나 유찰되고 수의계약 추진도 중단되면서 표류하던 사업에 대해, 정부와 공단이 정상화 로드맵을 마련해 다시 추진에 나선 것이다. 부산 강서구 가덕도신공항 예정지 부지가 내려다보이는 대항전망대에 위치한 비행기 모형 [사진=최지환 기자] 21일 국토교통부와 가덕도신공항건설공단은 가덕도신공항 부지조성공사를 설계·시공 일괄입찰(턴키) 방식으로 연내 입찰 공고할 계획이라고 밝혔다. 가덕도신공항 사업이 네 차례 유찰되고 현대건설 컨소시엄과의 수의계약 절차가 중단된 이후 사업 지연 우려가 커진 데 따른 조치다. 정부와 공단은 입찰방식과 공사기간, 사업관리 체계 전반에 대한 기술 검토를 거쳐 사업 재개 방안을 마련했다. 가덕도신공항 공사는 부산 강서구 가덕도 일대 666만9000㎡에 활주로와 방파제 등을 포함한 공항 시설 전반을 건설하는 사업이다. 본래 개항 목표는 2029년 말이었으나, 올 5월 기존 우선협상대상자로 지정된 현대건설 컨소시엄(이하 현대건설)이 해상과 육상을 아우르는 대규모 고난도 공사임을 고려할 때 108개월의 공사 기간이 필요하다는 입장을 고수하자 국토부가 지위를 박탈하면서 착공이 지연되고 있다. 입찰은 턴키 방식으로 추진된다. 해상 연약지반이 두껍게 분포한 가덕도 지역 특성을 고려해 토석 채취, 연약지반 처리, 방파제 설치, 해상 및 육상 매립, 활주로 설치 등 복합 공정을 유기적으로 연계할 수 있도록 시공사의 책임성과 전문성을 강화하기 위한 선택이다. 공사기간은 연약지반 안정화 확보에 중점을 두고 기존 84개월에서 106개월로 연장했다. 정부는 지반 계측을 통해 안정화가 앞당겨질 경우 후속 공정을 신속히 연계해 전체 공기를 탄력적으로 운영한다는 방침이다. 해상공사 장비 제작 기간과 공사용 도로 개설 등 사전 준비 기간도 반영됐다. 공사비는 당초 10조5000억원에서 건설투자 GDP디플레이터 상승률을 적용해 10조7000억원으로 상향 조정된다. 공단은 종합적 사업관리(PgM) 체계 도입을 통해 토목·건축·항행시설 등 복수 프로젝트를 통합 관리하고, 관계기관 협의체를 상시 운영해 안전과 품질을 관리할 계획이다. 정부는 연내 입찰 공고를 거쳐 사업자 선정과 기본설계를 진행하고, 2026년 하반기 우선 시공분 착공을 추진한다. 행정 절차와 공사가 계획대로 진행되면 2035년 개항이 목표다. 공항 접근성 강화를 위한 도로·철도 인프라도 병행 추진한다. 정부와 지방자치단체, 공공기관, 연구기관, 민간 등이 참여하는 거버넌스를 통해 지역 발전 및 북극항로 시대 대응 전략도 함께 마련할 방침이다. 김윤덕 국토부 장관은 "가덕도신공항은 여객·화물 수요를 충분히 처리할 수 있는 관문 공항으로 건설돼야 한다"며 "안전을 최우선 가치로 삼되, 관계기관과 협력해 사업이 최대한 신속히 추진되도록 하겠다"고 말했다. chulsoofriend@newspim.com 2025-11-21 16:00

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박철우 서울중앙지검장 취임 [서울=뉴스핌] 김현구 기자 박민경 인턴기자 = '대장동 개발 비리 특혜 사건' 항소포기 논란이 채 가시기도 전 박철우(53·사법연수원 30기) 신임 서울중앙지검장이 21일 취임했다. 항소포기의 지휘 라인에 있던 박 지검장이 중앙지검장으로 오면서, 검찰 안팎에선 불만이 커지는 모습이다. 박 지검장은 이날 오전 9시께 중앙지검으로 첫 출근했다. 그는 출근길에 취재진과 만나 '대장동 수사팀에서는 지검장이 (대검찰청 반부패부장 시절) 항소포기 의견을 전달했다고 주장하는데 이에 대해 어떤 입장인가'라는 질문에 "저에 대해 정확하지 않은 내용이 많이 퍼져있는 것 같다"고 답했다. 단 그는 어떤 내용이 정확하지 않은지에 대해선 "말씀드리기 적절하지 않다"며 답을 피했다. 박철우 서울중앙지검장이 21일 중앙지검 청사 앞에서 취재진 질문에 답하고 있다. [서울=뉴스핌] 박민경 인턴기자 = 2025.11.21 pmk1459@newspim.com 또 '항소포기 사태 당사자의 지검장 부임에 대해 직원들의 반발 목소리가 있다'는 지적에 박 지검장은 "검찰 구성원들이 반발하는 것은 충분히 이해한다"고 말했다. 그러면서도 '충분히 이해하고 공감하면 (항소포기)에 대한 입장을 말해줘야 하는 것 아닌가'라는 질문엔 "아니 이해하고 공감하다고 했지 않은가"라며 다소 신경질적인 반응을 보였다. 그는 이외에 항소포기에 반발한 검사를 징계하는 것에 대한 입장 관련 질문도 "언급하는 것은 적절하지 않은 것 같다"며 답을 피했다. 박 지검장은 취임사를 통해 "요 근래만큼 그동안 쏟아부은 열정이 송두리째 부정당하는 것 같은 박탈감과 자괴감이 드는 시기는 없을 것"이라며 "저 또한 억울한 감정을 부정할 수 없는 게 솔직한 심정"이라고 말하기도 했다. 최근 본인을 둘러싼 논란에 대해 간접적으로 억울함을 호소한 것으로 해석된다. 박 지검장은 대장동 항소포기 논란의 중심에 있는 인물이다. 대장동 항소 기한이 만료된 후 수사·공판팀은 입장문을 통해 "모든 내부 결재 절차가 마무리된 이후인 지난 7일 오후 무렵 갑자기 대검과 중앙지검 지휘부에서 알 수 없는 이유로 수사·공판팀에 항소장 제출을 보류하도록 지시했다"고 밝혔다. 이후 대장동 수사·공판팀을 이끈 강백신 대구고검 검사는 당일 오후 8시45분께 당시 대검 반부패부장이던 박 지검장이 재검토 지휘를 내렸다고 주장했다. 이에 당시 대검 반부패부장이던 박 지검장은 항소포기 관련 지휘에 깊이 관여한 인물로 지목됐다. 애초 항소포기 사태는 당시 검찰총장 직무대행을 맡고 있던 노만석 전 대검 차장이 사의를 표하면서 일단락되고, 항소포기에 반발한 검사장들의 평검사 전보 징계 국면으로 넘어가고 있었다. 하지만 이후 박 지검장이 새롭게 임명되면서 내부 반발은 더욱 커지고 있다. 수도권의 한 고검 검사는 "항소포기 일련의 과정을 봤을 때 구체적인 설명이나 어떠한 언급도 하지 못할 것이라 생각했고 실제로 그랬다"며 "수사팀은 물론 중앙지검 내부 반감이 큰데, 어떻게 조직을 안정화하겠다는 것인지 의문"이라고 지적했다. 재경지검의 한 부장검사도 "조직에 칼을 꽂은 공으로 좋은 자리를 차지한 사람이 어떻게 조직을 안정화하겠다는 것인가"라며 "내부 반발만 더욱 커질뿐이다. 제대로 리더십을 발휘할 수 있을 거라고 전혀 기대되지 않는다"고 강하게 비판했다. hyun9@newspim.com 2025-11-21 14:45