한스바이오메드 "'앨러간' 이슈 기회…글로벌 시장 석권하겠다"

기사입력 : 2019년11월24일 12:00

최종수정 : 2019년11월24일 12:00

중국 내년 4분기 신제품 허가 기대…미국은 2025년 진출

[서울=뉴스핌] 김양섭 기자 = 인공유방보형물 제조업체인 한스바이오메드(한스바이오)는 국내 시장에서 1위로 올라선데 이어 중국과 미국 등 글로벌 시장 공략에 박차를 가할 계획이다. 특히 글로벌 메이저 업체인 '앨러간(Allergan)'사가 발암 이슈로 상당한 곤혹을 치르고 있는 상황이어서 한스바이오 입장에선 새로운 기회가 되고 있다.

황호찬 한스바이오메드 대표이사는 지난 21일 서울 송파 본사에서 기자간담회를 열고 '앨러간 이슈'에 대해 "우리에게는 상당히 좋은 기회가 되고 있다"면서 "마케팅 차원에서 보면 앨러간과 존슨앤존슨이라는 큰 회사들이 시장의 80%를 점유하고 있었는데 한 축이 무너진 것"이라면서 향후 글로벌 시장을 적극적으로 공략하겠다는 전략을 밝혔다.

[서울=뉴스핌] 김양섭 기자 = 황호찬 한스바이오메드 대표이사가 21일 이노비즈협회 주관으로 열린 '이노비즈 PR-day' 행사에서 사업에 대해 설명하고 있다. [사진=이노비즈협회] 2019.11.22 ssup825@newspim.com

앨러간은 일부 제품에 대해 특이암 발생 위험이 높다는 미국 당국의 경고와 규제에 따라 지난 7월부터 전 세계를 대상으로 리콜을 진행중이다.

1999년 설립된 한스바이오메드는 피부∙뼈 이식재, 조직을 당기거나 고정시켜 지지해 주는 역할을 하는 미용 리프트실, 확대술과 재건술 등에 활용하는 인공유방보형물, 흉터관리제 등의 의료∙의약 관련 제품을 개발·판매를 주요 사업으로 하고 있다.

국내 인공유방보형물 시장의 경우 엘러간사와 존슨앤존슨 계열의 멘토(Mentor)사가 시장을 양분하다가 모티바(Motiva)가 신규 진입하면서 급속도로 시장을 파고들었고, 다시 여기에 한스바이오가 3세대 제품인 스무스파인(Smooth Fine) 제품을 중심으로 점유율을 확장해 나가고 있는 상황이다.

발암 이슈로 논란인 된 엘러간사의 제품은 표면이 거친 텍스처(Texture) 제품이다. 한스바이오는 부드러운 스무스파인(Smooth Fine) 제품으로 시장을 공략하고 있다.

황 대표는 "논란이 된 텍스처 제품의 경우 이미 거의 사라져가고 있는 제품이었다"면서 "우리는 당시 이미 스무스파인 제품 판매를 시작한지 2년이 넘었던 상황이기 때문에 거의 대체가 된 상황이었다"고 설명했다.

간담회 자리에 참석한 황덕구 한스바이오 IR팀장은 "지난 9월 기준으로 한스바이오, 모티바 합해서 점유율 80%정도 된다. 우리가 한국시장에서 1위"라고 설명했다. 모티바에 대해 "남미 지역에서의 성공을 기반으로 우리나라에서도 급속하게 성장해왔다"고 설명했다. 이어 "우리가 2017년 스무스파인 제품을 론칭했는데 2017년 점유율이 5% 정도였지만 지금 40%정도로 빠르게 치고 올라온 것"이라고 말했다.

황 팀장은 "향후 중요한 시장은 중국과 미국 두 곳인데, 중국시장에선 현재 1,2세대(스무스, 텍스처) 제품만 판매중"이라면서 "신제품(스무스 파인)은 내년 4분기쯤 허가를 받을 수 있을 것으로 예상하고 있다"고 말했다. 이어 "중국은 우리나라 2015년과 상황이 매우 유사하다. 또 모티바는 아직 진출도 못했다"면서 "업사이드가 상당히 큰 시장"이라고 강조했다.

황호찬 대표는 미국 등 글로벌 시장에 대해 "아무래도 우리가 모티바 보다는 마케팅 능력이나 이런 측면에서 더 빠르게 시장을 점유할수 있을 것으로 보고 있다"고 자신했다.

최근에는 스마트팩토리를 완공해 생산능력을 대폭 확대했다. 황 대표는 "대덕에 스마트팩토리를 만들었다"면서 "기존에는 1년에 5~6만개정도 했는데 현재 한 달에 1만개 정도 생산하고 있다"고 말했다. 이어 "자동화설비를 완벽히 갖춰 안정화 되면 연 30만~35만개 생산이 가능해진다"고 덧붙였다.

그는 미국에서 이 같은 스마트팩토리를 기반으로 생산 효율성을 높여 시장을 공략하겠다는 전략이다. 황 대표는 "향후 미국 텍사스에 스마트팩토리를 만들어 미국 시장을 석권하겠다"면서 "일이 잘 될 것으로 기대하고 있다"고 말했다.

황 대표는 "우리는 개발 단계부터, 일단 한국에 없는 것을 한다. 그게 우리의 경쟁력이기도 하다"면서 "한국에서 1등하면 중국에서도 1등하는 것이고, 미국에서도 그렇게 할 수 있다고 생각한다"고 강조했다.

미국은 내년 3분기 전임상을 완료하고 임상 등 절차를 거쳐 2025년부터 본격 판매를 하겠다는 계획을 갖고 있다. 미국은 전 세계의 절반 가량을 차지하는 주요 시장이다.

한스바이오는 지난 2009년 조직공학 업계로는 최초로 코스닥에 상장됐으며, 지난해 기준 매출액 517억, 종업원 수 206명에 이르는 강소기업이다. 최근 3개년 매출액 연 평균 성장률이 30%에 이르고, 전체 매출액 대비 수출 비중이 55%에 이르는 등 해외 진출에도 적극 나서고 있다.

황호찬 대표는 "인간사랑, 고객감동의 정신이 한스바이오메드가 의료용 시술재료와 의약품 원료 분야에서 아시아를 대표하는 기업으로 성장할 수 있었던 비결"이라면서 "매년 매출액 대비 5% 이상 연구개발에 투자하고, 연 평균 10명 이상의 우수 기술인력을 신규 고용함으로써 바이오 엔지니어링 분야 세계 5대 기업을 목표로 끊임없는 연구에 매진해 나갈 것"이라고 강조했다.

한편 이날 간담회는 이노비즈협회 주관으로 열린 '이노비즈 PR-day' 행사로 진행됐다. '이노비즈 PR-day' 행사는 우수 이노비즈기업을 방문해 현장의 목소리를 듣는 자리다. 올해 5월과 9월 두 차례 개최된 바 있다.

[서울=뉴스핌] 김양섭 기자 =황호찬 한스바이오메드 대표이사가 21일 이노비즈협회 주관으로 열린 '이노비즈 PR-day' 행사에서 사업에 대해 설명하고 있다. [사진=이노비즈협회] 2019.11.22 ssup825@newspim.com

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가덕신공항 공사기간 22개월 연장 [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 국토교통부와 가덕도신공항건설공단이 가덕도신공항 부지조성공사를 연내 재입찰하기로 했다. 앞선 사업자 선정이 네 차례나 유찰되고 수의계약 추진도 중단되면서 표류하던 사업에 대해, 정부와 공단이 정상화 로드맵을 마련해 다시 추진에 나선 것이다. 부산 강서구 가덕도신공항 예정지 부지가 내려다보이는 대항전망대에 위치한 비행기 모형 [사진=최지환 기자] 21일 국토교통부와 가덕도신공항건설공단은 가덕도신공항 부지조성공사를 설계·시공 일괄입찰(턴키) 방식으로 연내 입찰 공고할 계획이라고 밝혔다. 가덕도신공항 사업이 네 차례 유찰되고 현대건설 컨소시엄과의 수의계약 절차가 중단된 이후 사업 지연 우려가 커진 데 따른 조치다. 정부와 공단은 입찰방식과 공사기간, 사업관리 체계 전반에 대한 기술 검토를 거쳐 사업 재개 방안을 마련했다. 가덕도신공항 공사는 부산 강서구 가덕도 일대 666만9000㎡에 활주로와 방파제 등을 포함한 공항 시설 전반을 건설하는 사업이다. 본래 개항 목표는 2029년 말이었으나, 올 5월 기존 우선협상대상자로 지정된 현대건설 컨소시엄(이하 현대건설)이 해상과 육상을 아우르는 대규모 고난도 공사임을 고려할 때 108개월의 공사 기간이 필요하다는 입장을 고수하자 국토부가 지위를 박탈하면서 착공이 지연되고 있다. 입찰은 턴키 방식으로 추진된다. 해상 연약지반이 두껍게 분포한 가덕도 지역 특성을 고려해 토석 채취, 연약지반 처리, 방파제 설치, 해상 및 육상 매립, 활주로 설치 등 복합 공정을 유기적으로 연계할 수 있도록 시공사의 책임성과 전문성을 강화하기 위한 선택이다. 공사기간은 연약지반 안정화 확보에 중점을 두고 기존 84개월에서 106개월로 연장했다. 정부는 지반 계측을 통해 안정화가 앞당겨질 경우 후속 공정을 신속히 연계해 전체 공기를 탄력적으로 운영한다는 방침이다. 해상공사 장비 제작 기간과 공사용 도로 개설 등 사전 준비 기간도 반영됐다. 공사비는 당초 10조5000억원에서 건설투자 GDP디플레이터 상승률을 적용해 10조7000억원으로 상향 조정된다. 공단은 종합적 사업관리(PgM) 체계 도입을 통해 토목·건축·항행시설 등 복수 프로젝트를 통합 관리하고, 관계기관 협의체를 상시 운영해 안전과 품질을 관리할 계획이다. 정부는 연내 입찰 공고를 거쳐 사업자 선정과 기본설계를 진행하고, 2026년 하반기 우선 시공분 착공을 추진한다. 행정 절차와 공사가 계획대로 진행되면 2035년 개항이 목표다. 공항 접근성 강화를 위한 도로·철도 인프라도 병행 추진한다. 정부와 지방자치단체, 공공기관, 연구기관, 민간 등이 참여하는 거버넌스를 통해 지역 발전 및 북극항로 시대 대응 전략도 함께 마련할 방침이다. 김윤덕 국토부 장관은 "가덕도신공항은 여객·화물 수요를 충분히 처리할 수 있는 관문 공항으로 건설돼야 한다"며 "안전을 최우선 가치로 삼되, 관계기관과 협력해 사업이 최대한 신속히 추진되도록 하겠다"고 말했다. chulsoofriend@newspim.com 2025-11-21 16:00

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박철우 서울중앙지검장 취임 [서울=뉴스핌] 김현구 기자 박민경 인턴기자 = '대장동 개발 비리 특혜 사건' 항소포기 논란이 채 가시기도 전 박철우(53·사법연수원 30기) 신임 서울중앙지검장이 21일 취임했다. 항소포기의 지휘 라인에 있던 박 지검장이 중앙지검장으로 오면서, 검찰 안팎에선 불만이 커지는 모습이다. 박 지검장은 이날 오전 9시께 중앙지검으로 첫 출근했다. 그는 출근길에 취재진과 만나 '대장동 수사팀에서는 지검장이 (대검찰청 반부패부장 시절) 항소포기 의견을 전달했다고 주장하는데 이에 대해 어떤 입장인가'라는 질문에 "저에 대해 정확하지 않은 내용이 많이 퍼져있는 것 같다"고 답했다. 단 그는 어떤 내용이 정확하지 않은지에 대해선 "말씀드리기 적절하지 않다"며 답을 피했다. 박철우 서울중앙지검장이 21일 중앙지검 청사 앞에서 취재진 질문에 답하고 있다. [서울=뉴스핌] 박민경 인턴기자 = 2025.11.21 pmk1459@newspim.com 또 '항소포기 사태 당사자의 지검장 부임에 대해 직원들의 반발 목소리가 있다'는 지적에 박 지검장은 "검찰 구성원들이 반발하는 것은 충분히 이해한다"고 말했다. 그러면서도 '충분히 이해하고 공감하면 (항소포기)에 대한 입장을 말해줘야 하는 것 아닌가'라는 질문엔 "아니 이해하고 공감하다고 했지 않은가"라며 다소 신경질적인 반응을 보였다. 그는 이외에 항소포기에 반발한 검사를 징계하는 것에 대한 입장 관련 질문도 "언급하는 것은 적절하지 않은 것 같다"며 답을 피했다. 박 지검장은 취임사를 통해 "요 근래만큼 그동안 쏟아부은 열정이 송두리째 부정당하는 것 같은 박탈감과 자괴감이 드는 시기는 없을 것"이라며 "저 또한 억울한 감정을 부정할 수 없는 게 솔직한 심정"이라고 말하기도 했다. 최근 본인을 둘러싼 논란에 대해 간접적으로 억울함을 호소한 것으로 해석된다. 박 지검장은 대장동 항소포기 논란의 중심에 있는 인물이다. 대장동 항소 기한이 만료된 후 수사·공판팀은 입장문을 통해 "모든 내부 결재 절차가 마무리된 이후인 지난 7일 오후 무렵 갑자기 대검과 중앙지검 지휘부에서 알 수 없는 이유로 수사·공판팀에 항소장 제출을 보류하도록 지시했다"고 밝혔다. 이후 대장동 수사·공판팀을 이끈 강백신 대구고검 검사는 당일 오후 8시45분께 당시 대검 반부패부장이던 박 지검장이 재검토 지휘를 내렸다고 주장했다. 이에 당시 대검 반부패부장이던 박 지검장은 항소포기 관련 지휘에 깊이 관여한 인물로 지목됐다. 애초 항소포기 사태는 당시 검찰총장 직무대행을 맡고 있던 노만석 전 대검 차장이 사의를 표하면서 일단락되고, 항소포기에 반발한 검사장들의 평검사 전보 징계 국면으로 넘어가고 있었다. 하지만 이후 박 지검장이 새롭게 임명되면서 내부 반발은 더욱 커지고 있다. 수도권의 한 고검 검사는 "항소포기 일련의 과정을 봤을 때 구체적인 설명이나 어떠한 언급도 하지 못할 것이라 생각했고 실제로 그랬다"며 "수사팀은 물론 중앙지검 내부 반감이 큰데, 어떻게 조직을 안정화하겠다는 것인지 의문"이라고 지적했다. 재경지검의 한 부장검사도 "조직에 칼을 꽂은 공으로 좋은 자리를 차지한 사람이 어떻게 조직을 안정화하겠다는 것인가"라며 "내부 반발만 더욱 커질뿐이다. 제대로 리더십을 발휘할 수 있을 거라고 전혀 기대되지 않는다"고 강하게 비판했다. hyun9@newspim.com 2025-11-21 14:45