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한전, 원전 가동률 하락에도 3분기 흑자전환 '청신호'

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증권업계, 3분기 1조 내외 영업흑자 달성 예상
내년 상반기 요금제 개편…특례할인 폐지 추진

[세종=뉴스핌] 정성훈 기자 = 한국전력이 올 3분기 원전 가동률 하락과 국제유가 상승 등 악재에도 불구하고 1조원 안팎의 흑자를 낼 것으로 전망된다. 

통상적으로 3분기는 여름철 냉방수요로 인한 전력 판매량 증가와 높은 판매단가가 적용되는 계절별 차등 요금제 등 영향으로 분기 중 가장 높은 실적을 보이기 때문이다. 

1일 증권업계 등에 따르면, 한전의 올 3분기 영업이익은 1조원 안팎으로 추정된다. 이는 작년 3분기 1조3952억원보다 30~40% 낮은 수준이지만 1~3분기 연결기준으로는 흑자 전환에 성공할 것으로 예측된다. 

가장 최근 한전의 3분기 예상 실적을 발표한 NH투자증권은 한전 3분기 매출액을 15조8000억원, 영업이익을 1조1000억원으로 추정했다. 이는 전년 동기 대비 4%, 19% 낮아진 수치다.  

앞서 한전은 올 1분기 6299억원의 영업손실을 기록한데 이어 2분기에도 2986억원 영업손실을 내 상반기에만 9285억원의 영업손실을 냈다. 3분기에서 1조원 안팎의 영업이익을 내면 약 1000억원 영업흑자를 기록하게 된다. 

3분기 한전의 '반짝' 실적은 여름철 냉방수요 증가로 인한 일시적 현상일 가능성이 높다. 최근 통계로 봤을때 전력 사용량이 점차 증가 추세에 있기 때문이다. 1인당 전력소비량은 2013년 이후 지난해까지 10%가까이 증가했다.

다만, 올 3분기에도 원전 가동률 하락, 유가 상승 등 분위기는 좋지 않았다. 3분기 원자력발전 이용률이 대규모 계획예방정비 등 이유로 5분기 만에 가장 낮은 65.2%를 기록했고, 국제유가도 올초 바닥을 찍은 뒤 점차 상승추세에 있다. 비교적 발전 단가가 낮은 원자력은 가동율에 따라 전기구입 단가에 그대로 반영되고, 국제유가 상승은 발전사 운영에 상당부분 영향을 줘 전기료 인상요인으로 작용한다. 

한전 관계자는 "유가 상승 등 상황이 좋지는 않았지만 평소 전력소비량으로만 따져봤을땐 3분기 연결기준 흑자로 돌아섰을 가능성이 높다"며 "최종 실적은 공시 시한인 11월 14일 정도에 발표할 수 있을 것"이라고 밝혔다.  

올 4분기는 흐름상 분위기가 괜찮다. 다만, 분기 특성상 전력사용량이 3분기보다는 크게 줄어 실적 감소에 영향을 미칠 것으로 보인다.    

우선 원전 가동률이 4분기 80%대로 높아질 가능성이 높다. 올해 3분기와 4분기 초반에 걸쳐 상당수 원전이 계획했던 정비를 마무리했기 때문이다. 안재민 NH투자증권 연구원은 "대규모 정비가 마무리되면 다음 정비 차수는 15개월 후인 2020년 4분기에 돌입하기에 2020년 상반기 원전이용률은 85% 이상을 기록할 수 있을 것"이라고 예상했다.  

원자재 가격 하락 추세도 긍정적인 요인으로 작용한다. 안 연구원은 "3분기 관세청의 석탄 수입단가는 전년 대비 20% 낮은 1t 당 73달러까지 낮아졌고 내년 상반기까지 하락할 것"이라고 내다봤다. 또한 "최근 두바이유 또한 60달러 이하의 가격 흐름을 이어가고 있으며 개별 소비세 인하를 감안하면 액화천연가스(LNG) 발전 단가도 내년 상반기까지 하락할 것"이라고 예상했다.  

일반적인 발전단가는 원자력이 kWh당 60원 내외로 LNG의 절반 수준이다. 풍력 등 신재생보다는 3분의 1 수준이다. 발전원별 전력구입량은 원자력과 LNG가 각각 20% 내외를 차지하고 신재생 비중은 5% 정도로 높지않다. 아직까지 신재생 비중이 높지 않은 현 상황에서는 LNG 전력구입량 증가가 한전 실적에 적잖은 영향을 준다. 

한편 한전은 한전 실적이 외부요인의 영향을 덜 받을 수 있도록 요금제 개편을 추진 중이다. 필수사용량 보장공제 개선, 주택용 계시별요금제 도입 등이 포함된 요금체계 개편방안을 내년 상반기 중 마련해 정부에 제출할 계획이다.  

특히 전기료 특례할인을 모두 폐지하는 방안도 구상중인 것으로 알려졌다. 전기료 인상 대신 각종 특례할인을 일괄 폐지할 경우 사실상 요금 인상 효과가 예상된다. 김종갑 한전 사장은 최근 한 언론과의 인터뷰에서 "지난해 1조1400억원에 달했던 각종 전기료 특례할인을 모두 폐지하고 전기요금의 원가를 공개하겠다"고 밝혔다. 

jsh@newspim.com

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케냐 사웨, 마라톤 '2시간 벽' 깨다 [서울=뉴스핌] 박상욱 기자 = 마라톤 풀코스 42.195㎞ '2시간의 벽'이 공식 대회에서 처음으로 무너졌다. 케냐의 사바스티안 사웨(30)는 26일(한국 시간) 영국 런던에서 열린 2026 런던 마라톤 남자부에서 1시간 59분 30초에 결승선을 통과했다. 2023년 켈빈 키프텀(케냐)이 시카고 마라톤에서 작성한 종전 세계기록 2시간 00분 35초를 무려 65초나 지운 역대급 레이스였다. 인류가 공식 공인 마라톤 레이스에서 '서브 2'에 성공한 것은 이번이 처음이다. 사웨는 초반부터 흔들림이 없었다. 선두 그룹에서 안정적으로 레이스를 이끌며 5㎞를 14분 14초에 통과했다. 당시 페이스만으로도 2시간 00분 3초가 예측되는 살인적인 속도였다. 하프 지점도 1시간 00분 29초로 통과했다. 세계기록 페이스를 유지하면서도 표정에는 여유가 남아 있었다는 현지 중계진의 평가다. [런던=뉴스핌] 박상욱 기자=사바스티안 사웨가 26일(한국시간) 2026 런던 마라톤 남자부에서 1시간 59분 30초에 결승선을 골인한 뒤 자신의 신발을 들어보이며 포즈를 취하고 있다. 2026.4.26 psoq1337@newspim.com 승부는 30㎞ 이후였다. 사웨는 1시간 26분 03초로 30㎞ 지점을 찍은 뒤 페이스를 다시 끌어올렸다. 요미프 케젤차(에티오피아)가 옆에서 따라붙자 오히려 속도를 더 올리며 양자 구도를 만들었다. 결승선을 약 1.7㎞ 남기고 마지막 승부수를 띄웠다. 사웨는 체중이 하나도 남지 않은 듯 가볍게 치고 나갔고 케젤차는 그 스퍼트를 끝내 버티지 못했다. 버킹엄궁 앞 스트레이트에 들어설 때 승부는 이미 끝나 있었다. 사웨는 두 팔을 번쩍 치켜들며 1시간 59분 30초를 찍었다. 2시간 벽을 깨기 위한 수십 년 도전이 한순간에 결실을 맺는 장면이었다. 그는 결승점에서 "정말 행복하다. 잊지 못할 날이다. 초반부터 페이스가 좋았고 결승선에 가까워질수록 몸 상태가 더 좋아지는 걸 느꼈다"고 말했다. [런던=뉴스핌] 박상욱 기자=사바스티안 사웨가 26일(한국시간) 2026 런던 마라톤 남자부에서 1시간 59분 30초에 결승선을 골인하고 있다. 2026.4.26 psoq1337@newspim.com 2위로 골인한 케젤차 역시 1시간 59분 41초에 완주하며 인류 역사상 두 번째 '서브 2' 기록을 남겼다. 3위 제이컵 키플리모(우간다)는 2시간 00분 28초로 골인해 종전 세계기록을 앞질렀다. 인류가 한 번도 넘지 못했던 장벽이 한 레이스에서만 세 번이나 뛰어넘어진 셈이다. '2시간의 벽'은 오랫동안 인간 한계의 상징이었다. 엘리우드 킵초게(케냐)가 2019년 비엔나 특설 코스에서 1시간 59분 40초를 찍긴 했다. 하지만 이는 레이저 유도차량, 대규모 페이스메이커, 특수 설계 코스가 동원된 이벤트 레이스로 공식 기록으로는 인정받지 못했다. '인간의 다리만으로, 공인 조건에서 2시간을 깰 수 있는가'라는 질문은 여전히 열린 채 남아 있었다. 사웨는 그 물음에 '가능하다'는 답을 내놓았다. 사웨는 이미 예고된 '차세대 괴물'이었다. 2024년 발렌시아 마라톤 데뷔전에서 2시간 02분 05초로 우승한 뒤, 2025년 런던 마라톤에서는 2시간 02분 27초로 정상에 올랐다. 메이저 마라톤 풀코스 4전 전승이다. 그는 대회를 앞두고 "세계 신기록은 시간문제다. 언젠가 2시간 이내에 마라톤을 완주하는 첫 선수가 될 것이라 믿는다"고 말했다. 그리고 런던에서 그 약속을 현실로 바꿨다. [런던=뉴스핌] 박상욱 기자=티지스트 아세파가 26일(한국시간) 2026 런던 마라톤 여자부에서 2시간 15분 41초에 결승선을 통과한 뒤 감격하고 있다. 2026.4.26 psoq1337@newspim.com 여자부에서도 세계기록이 쓰였다. 에티오피아의 티지스트 아세파가 2시간 15분 41초에 결승선을 통과했다. 지난해 같은 대회에서 자신이 작성한 2시간 15분 50초를 9초 줄인 기록이다. 여자 선수만 뛰는 레이스 기준 세계 최고 기록이 다시 한 번 교체됐다. 2위 헬렌 오비리와 3위 조이실린 제프코스게이(이상 케냐)도 각각 2시간 15분 53초, 2시간 15분 55초를 찍으며 사웨의 레이스 못지않은 하이 레벨 경쟁을 펼쳤다. 세계육상연맹은 여자 도로 레이스 기록을 '혼성 경기'와 '여자 단독 경기'로 나눠 집계한다. 남자 선수들이 페이스메이커 역할을 하는 혼성 레이스와 여자들만 뛰는 레이스의 조건이 다르기 때문이다. 혼성 마라톤 여자 세계기록은 루스 체픈게티(케냐)가 2024년 시카고 마라톤에서 작성한 2시간 09분 56초다. 이번 런던에서는 여자 단독 레이스 기록이 다시 쓰였다. 마라톤은 인간 한계를 시험하는 스포츠다. 그 종목에서 가장 단단해 보이던 벽이 무너졌다. 사웨는 레이스 뒤 "오늘 이 자리까지 오직 기록 단축만을 위해 달렸다. 인간에게 한계가 없다는 걸 보여줘 기쁘다"고 말했다. psoq1337@newspim.com 2026-04-27 07:27
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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