[김해=뉴스핌] 남경문 기자 = 김해신공항 건설이 당초 정부의 계획대로 추진될 것으로 알려지자 경남도와 김해시가 크게 반발하고 있다.

박유동 김해부시장은 6일 오후 시청 프레스센터에서 기자회견을 열고 "시민이 최우선되는 김해신공항을 건설해야 하며, 소음 및 안전문제는 반드시 해결돼야 한다"고 밝혔다.

박 부시장은 "오늘 국토부의 신공항 기본계획용역 중간 보고회에서 확인된 신활주로 방향은 당초 ADPi(파리공항공단엔지니어링)에서 제안한 계획과 같이 북서쪽 40° 임호산, 내외동 중심 시가지를 향하는 V자 활주로로서 이는 소음과 안전문제로 김해시민이 절대 받아들일 수 없는 대단히 실망스럽고 위험한 결과"라고 비판했다.

그는 "그동안 김해시는 수차례에 걸쳐 북서쪽 40도 V자 활주로(안)에 대해 소음과 안전 문제를 제기했으며, 그 대안으로 남쪽 11자형(3~4Km 후방) 및 동쪽 V자 활주로를 검토해 줄 것을 간절한 심정으로 요청했다"면서 "국토부는 이런 김해시민의 간절한 뜻을 무시한 채 소음폭탄, 안전폭탄이 될 수 있는 북서쪽 40도 방향의 신활주로를 추진해 나가고 있다"고 비난했다.

박 시장은 "공항 확장시 소음피해는 현재보다 6배 확대되고, 김해시 최대 인구 밀집지역이 위험에 빠질 수 있는 북서쪽 40° 방향의 신활주로 건설(안)은 절대로 받아들일 수 없다"고 거듭 강조했다.

또 "국토부가 소음피해에 대한 대안으로 제시한 22도 좌선회 비행절차는 근본적인 해결책이 되지 못한다"면서 "장유내덕지구 도시개발구역 및 장유시가지로 피해지역만 이동하는 미봉책에 불과하다"고 꼬집었다.

그는 "항공기의 착륙절차는 여전히 내외동 방향으로 저공비행에 따른 소음·안전문제의 대책을 제시하지 못하고 있다"면서 "국토부는 안전이 보장되고 소음이 피해가 최소화되는 동남권 관문공항을 건설해 줄 것을 다시 한번 요청한다"고 했다.

박 부시장은 "부·울·경 3개 광역단체장들은 뜻을 모아 김해신공항 건설이 원점에서 재검토될 수 있도록 정부해 강력히 건의해 달라"고 주문했다.

부산·울산·경남 자치단체도 이날 '김해신공항 기본계획 국토부 발표에 따른 부울경 입장'이라는 제목의 보도자료를 통해 "정부가 발표한 김해신공항의 세부 계획은 '24시간 안전한 동남권 관문공항'을 목표로 하는 지역 의견과 입장차가 존재한다"고 주장했다.

이어 "부·울·경은 정부와 공동검증단에 적극 참여해 긴밀한 협의를 통해 소음, 안전성, 확장성, 군사공항과 민간공항의 출동 등에 김해신공항의 문제점을 집중 검증해 그에 따른 대안을 마련하겠다"고 밝혔다.

한편 국토교통부는 이날 오후 정부세종청사 대회의실에서 '김해신공항 건설사업 타당성평가 및 기본계획 수립 용역' 중간보고회를 가졌다. 

중간보고서는 신규 활주로의 길이는 3.2㎞가 적당하다는 의견과 활주로 방향은 서편으로 40도 이격된 V자형을 제시했다. 또 김해 신시가지에 대한 소음영향을 최소화하기 위해 비행기가 이륙한 후 좌측으로 22도 선회하는 방안도 검토하기로 했다.

포스코건설은 타당성평가와 기본계획 수립 용역을 연말까지 수행할 예정이다.

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