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[2015 중국] 올해 중국 경제를 달군 화제 인물들 (上)

기사입력 : 2015년12월16일 11:43

최종수정 : 2015년12월16일 11:47

[뉴스핌=이승환 기자] 2015년 하반기 A주 대폭락, 위안화 IMF 특별인출권(SDR) 편입, 제13차 5개년 경제규획(13.5계획) 발표 등 굵직한 이슈들로 올 한해 중국 경제는 바람잘 날 없었다. 이처럼 중국 경제가 냉탕과 온탕을 오가는 사이 중국 경제계 주요 인사들도 희비가 엇갈렸다.

마윈 알리바바 회장이 전자상거래 대박으로 하루만에 16조원의 매출을 기록하며 세상을 떠들썩하게 했는가하면, 당국의 사정 칼날에 중국 사모펀드 관계자들이 줄줄이 구속되기도 했다. 뉴스핌은 중국 사회에서 화제가 됐던 인물들을 통해 올 한해 중국 경제계 주요 이슈들을 조명해본다. 


◆ 마윈 알리바바 회장

<사진=바이두(百度)>

알리바바는 중국판 블랙프라이데이인 지난 11월11일 광군제(솔로데이, 빼빼로데이) 하루 동안 16조5000억원의 매출을 달성했다. 이는 LG전자의 한해 영업이익의 9배를 웃도는 수준이다.

거래액 1조원을 돌파하기까지 10분이 채 걸리지 않았다. 앞서 지난 2014년 광군제에도 10조위안의 매출을 기록한 알리바바는 또 한번 기록을 갈아치우며 전세계를 놀라게 했다.

중국을 넘어 글로벌 쇼핑 축제로 급부상한 광군제 쇼핑 시즌은 사실 마윈 알리바바 회장의 구상으로 만들어진 나온 개인 작품이다. 미국 블랙프라이데이에 착안해 기존 기념일에 쇼핑 행사 개념을 더한 것.

실제로 알리바바는 지난 2011년, 11월 11일을 의미하는 단어인 ‘솽11(쌍11,双十一)’ 상표 독점권을 취득했다. 마윈 회장은 이날 대규모 생방송 부스를 제작, 알리바바의 매출현황을 전세계에 생중계하며 자신이 왜 전자상거래 업계의 슈퍼스타인지를 증명했다.

마윈 회장은 올 한해 왕성한 식욕을 과시했다. 알리바바는 올 들어 M&A에 150억달러를 쏟아 부었다. 알리바바의 쇼핑 카트에는 IT 기업뿐만 아니라 매체, 프로축구 구단, 금융기관까지 다양한 업종의 기업들이 담겼다. 알리바바는 내년에도 M&A 분야에 380억달러를 투자한다는 계획이다. 최근 홍콩의 유력 매체인 사우스차이나모닝 포스트를 매입한 마윈회장은 세계 최대의 미디어 제국 건설을 꿈꾸고 있는 것으로 알려져 있다.

◆ 리카싱 청쿵그룹 회장

<사진=바이두(百度)>

아시아 최대 갑부인 리카싱 청쿵그룹 회장에게 ‘도망자’라는 낙인이 찍혔다. 리카싱 회장이 중국 자산 비중을 급격하게 축소한 가운데 때마침 중국 증시 폭락이 맞물리면서 ‘먹튀’ 논란이 확산된 것. 중국 네티즌은 물론 언론매체들까지 가세해 연일 도망자 리카싱 때리기에 나섰다. 좀처럼 개인에 대한 평론을 내놓지 않는 중국 관영지인 인민일보가 “중국을 떠나면 후회할 것”이라며 리카싱을 공개적으로 비판, 리카싱 논란의 대미를 장식했다.

반면 해외 언론은 리카싱의 ‘남다른 투자감각’을 집중적으로 조명했다. 차이나 쇼크를 예견하고 자산 이전을 통해손실을 최소화 했다는 평가다. 이와 관련해 월스트리트저널(WSJ)은 “중국 투자를 점진적으로 줄이고 유럽으로 핵심 투자 지역을 옮긴 리카싱의 선견지명이 주목받고 있다”며 “투자자들 사이에 ‘리카싱 신탁(神託)’이란 말이 나올 정도”라고 평가했다. 실제로 리카싱은 4년 전부터 중국과 홍콩의 자산을 줄이고 영국 등 유럽 투자를 확대해 온 것으로 알려졌다. 중국 주요매체에 따르면 리카싱은 지난 1년반동안 유럽 자산에 200억달러를 쏟아 부은 것으로 나타났다.

리카싱의 총 자산규모는 315억달러로 추산되고 있다. 리 회장은 전세계 17위, 아시아 태평양지역 1위 부호에 이름을 올리고 있다.

◆ 저우샤오촨 인민은행장

<사진=바이두(百度)>

‘미스터 런민비’ 저우샤오촨 인민은행장은 지난 1년 중국 자본시장 개혁을 선두 지휘하는 동시에 과감한 금융 정책으로 전세계의 이목을 집중시켰다. 이 과정에서 위안화를 IMF 특별인출권(SDR)에 포함시키는 쾌거를 이루기도 했다.

저우 행장은 SDR의 옹호자이자 위안화의 SDR 편입을 주도해 온 인물로 지난 2009년부터 관련 작업에 착수한 것으로 알려져있다. 위안화 환율 제도 개혁, 위안화 금리 자유화, 중국 은행간 시장 개방 등이 SDR 편입을 위해 올 한해 저우 행장이 뚝심으로 밀고 나간 일련의 굵직한 조치들이다.

IMF는 지난달 30일 집행이사회를 열고 위안화의 SDR 편입을 결정(2016년 10월 발효)했다. 이로써 위안화는 미 달러화, 유로화, 일본 엔화, 영국 파운드화에 이어 5번째로 SDR 구성통화 지위를 얻었다.

이와 관련해 주민 IMF 부총재는 "인민은행, 특히 저우샤오촨 인민은행장의 용기가 차질없이 개혁을 추진하는 원동력이 됐다"며 "이로 인해 위안화가 역사적인 순간을 맞게 됐다"고 평가했다.

◆ 쉬샹 택희(澤熙)투자 사모펀드 회장

<사진=바이두(百度)>

쉬샹 중국 최대 사모펀드 택희투자 회장이 중국 증시 파동과 함께 몰락했다. 주식시장 내부정보 불법취득과 주가조작 혐의로 중국 당국에 체포된 것. 중국 증시가 폭락하는 가운데 대규모 매도를 통해 차익을 남긴점이 당국의 심기를 건드렸다는 게 시장의 해석이다. 이와 관련해 중국 당국은 쉬샹과 관련 있는 A주 주식을 동결했는데 그 규모가 10억달러에 달한 것으로 알려졌다. 실제로 이날 중국증시는 쉬샹의 투자 종목인 ‘쉬샹테마주’가 큰 폭으로 하락하며 약세장을 연출했다.

올해로 37세인 쉬샹은 15억7000만달러(1조7885억원) 이상이 넘는 자금을 운용하는 중국의 투자 귀재로 이름을 날려왔다. 그는 고등학교 졸업 후 몇 천 달러를 빌려 주식 투자를 시작해 중국 최대 사모펀드 회장자리에 오른 것으로 알려져 있다. 쉬샹은 특히 지난 6월 시작된 중국 A주 파동에도 안정적인 수익률을 기록하며 시장의 관심을 한몸에 받은 바 있다.

A주 폭락을 계기로 중국 주식시장에는 핵폭탄급 사정바람이 불었다. 당국의 대대적인 조사 과정에서 중국 7위 규모의 증권사인 국신증권의 천훙차오 총재가 스스로 목숨을 끊는가 하면, 중국 최대 증권사 중신증권 왕둥밍회장이 낙마하기도 했다. 최근에는 '중국의 워렌 버핏'으로 불리는 궈광창 푸싱그룹 회장이 공매도 혐의 등으로 조사를 받은 것으로 알려졌다.

 

[뉴스핌 Newspim] 이승환 기자 (lsh89@newspim.com)

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가덕도신공항 시공사 교체되나 [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 장기간 표류한 부산 가덕도신공항 사업의 정상화를 위해 국토교통부가 우선협상대상자로 선정된 현대건설 컨소시엄(현대건설, 대우건설, 포스코이앤씨 등) 교체 가능성을 제기하면서 시공사가 전면적으로 바뀔지 주목된다. 2029년 개항이 사실상 물 건너가면서 국토부가 사업 진행에 속도를 내야 한다는 입장이다. 하지만 시공사측은 공사기간 연장, 공사비 증액을 포함한 게약조건 변경을 요구하고 있다. 일각에서는 가덕도신공항 공사 입찰 당시에도 우선협상대상자가 수의계약으로 결정된 만큼 국토부가 재입찰을 진행해도 대체 시공사를 찾기 어려울 것이란 관측이 나온다. 결국 양측이 자신들의 주장을 굽히지 않을 경우 상당기간 평행선을 달릴 가능성이 큰 상황이다.   가덕도신공항 공사 개요 및 국토교통부, 현대건설 컨소시엄 간 부지조성공사 기본설계 조건 입장 차이. [그래픽=김아랑 미술기자] ◆ 현대건설 "국토부 공기·공사비 못 맞춰… 안전 1순위" 8일 업계에 따르면 국토부는 가덕도신공항 기본설계안 변경 사유를 담은 시공단 입장을 기다리고 있다. 타당성이 입증되지 않을 경우 수의계약 취소까지 거론되는 상황이지만, 어느 쪽을 선택하든 개항 연기는 막기 어려운 실정이다. 현대건설 컨소시엄은 이번 주 중으로 정부에 공사기간을 기존 7년에서 9년으로 연장해야 하는 사유를 담은 설명자료를 제출할 예정이다. 컨소시엄은 지난주 국토부에 기본설계도서를 제출하면서 공사기간을 108개월로 제시했다. 국토부는 즉각 입찰공고에 제시된 공기(84개월)보다 2년이 더 필요한 구체적 사유와 설명자료 제출 등을 요구했다. 가덕도신공항 공사는 부산 강서구 가덕도 일대 666만9000㎡에 활주로와 방파제 등을 포함한 공항 시설 전반을 건설하는 10조5300억원의 규모 사업이다. 당초 2035년 6월 개항으로 추진됐지만 '2030 부산 세계 박람회'(엑스포) 유치 국면을 맞아 5년 이상 당겨졌다. 엑스포 유치가 무산된 후에도 정부의 가덕도신공항 조기 개항 방침은 그대로 유지됐다. 현대건설은 최대 깊이 60m에 달하는 대심도의 연약 지반을 매립해야 하는 공항 부지 특성상 지반 개량을 위해 해상 구조물인 케이슨을 설치해야 한다는 입장이다. 케이슨은 육상에서 만든 뒤 해상으로 옮겨 바다에 가라앉힌 다음 안에 흙이나 모래를 채우는 방식으로 설치한다. 이 과정에서 약 7개월의 기간이 소요될 전망이다.  사업지 주변은 태풍이 발생하면 파도가 12m에 이르는 먼바다에 해당하는 지역이기에 높은 파도에 대비한 안전 시공법도 적용해야 한다. 한국개발연구원(KDI) 예비타당성 조사보고서에도 "파랑의 영향을 크게 받는 12월~2월이나 태풍이 빈번하게 발생하는 7월에는 해상작업일수가 한 달에 10일 미만"이라며 "해상운반, 거치, 케이슨 속채움 등의 해상작업이 어렵다"고 적혀 있다. 현대건설 관계자는 "6개월간 250여 명의 인력을 투입해 사업성을 재검토한 결과 안전과 품질을 최우선으로 설계하려면 108개월이 필요하다는 결론을 냈다"며 "현재로서는 기본설계를 변경할 계획이 없다"고 말했다. 공사비 역시 정부가 내놓은 10조5000억원보다 최소 1조원을 증액해야 한다는 뜻도 내비쳤다. ◆ 형평성 안 맞아 시공단 바꾼단 국토부… 업계 반응은 "글쎄" 부산시는 즉각 입장문을 내고 "적정 공사 기간과 현장 여건, 시공 역량을 종합적으로 고려해 시민이 납득할 수 있는 건설 계획을 제시해달라"며 "지역의 기대를 저버리는 일이 없도록 신속히 착공할 수 있는 대안을 마련해야 한다"고 반발했다. 국토부도 강경한 입장으로 맞섰다. 컨소시엄이 기본설계 기간을 준수하지 않으면 재입찰을 진행할 수 있다는 가능성을 언급했다. 국토부 관계자는 "즉시 TF(태스크포스)를 가동하고, 분야별 전문가로 구성된 자문회의를 구성해 차회 입찰방식 등을 신속하게 검토하겠다"고 말했다.  박상우 국토부 장관 또한 지난달 29일 국회 국토교통위원회 전체회의에서 "현대건설이 국토부가 내건 조건에 맞춰 기본설계를 보완해온다면 그에 맞춘 조치를 하겠지만, 그렇지 않다면 '플랜B'를 가동할 수밖에 없다"며 재입찰 검토에 힘을 실었다. 사업자 선정 과정에서부터 공기 준수를 주요 요건으로 내세운 만큼 현 컨소시엄의 요구를 수용하는 것은 입찰 의사를 보였다가 포기한 타 건설사와의 형평성에 위배된다는 분위기다. 업계에선 국토부가 현대건설 컨소시엄에 실격 처분(DQ)을 내리고 재입찰을 진행하는 것보다 공기 협의를 하는 방향이 사업 속도를 높이는 데에 더욱 유리할 것이란 목소리가 나오고 있다. 공항 건설 자체가 고난도인데다 해상 매립까지 수반하는 공사임에도 주어진 기간이 과도하게 짧다 보니 선뜻 손을 드는 회사를 찾기 어려울 가능성이 커서다. 최초 입찰 때도 이 같은 이유로 네 차례나 입찰이 유찰된 바 있다. 당시 공동도급 제한 조건이 과도하게 까다롭다는 비판이 일었다. 공사 규모가 10조원 이상인데 10대 건설업체 중 2개 업체를 초과해 컨소시엄을 구성할 수 없어 공사를 마치기 위한 위험 부담과 비용이 크다는 목소리가 커지자, 국토부는 3개사까지 참여 가능한 것으로 조건을 수정했다. 건설업계 관계자는 "공기가 당초 계획보다 절반가량 줄어든 데다 해안가 공사라 지반 침하 문제도 있어 난도가 매우 높다"며 "금액을 떠나 이런 공사는 위험 부담이 커서 참여하려는 회사가 많지 않을 것"이라고 말했다. 전문가 또한 공사기간 연장에 대한 고려가 필요한 시점이라는 주장을 제기하고 있다. 박영강 동의대 명예교수는 "파도가 많은 외해에 속하는 가덕도 앞바다에 플로팅(해상에 부유하는 구조물을 설치하는 방식)과 같은 획기적인 공법을 적용하는 데에도 신중을 기해야 한다"고 말했다. 여훈구 KDI 재정투자평가실장은 "해외 유사공항 사례에서 보듯이 해상공항은 사업기간이 6~9년 정도 소요된다"며 "통상 매립공사에 가장 많은 시간과 비용이 소요되고 연약지반 처리, 호안공사(매립지 테두리를 만드는 공사) 등에도 다수의 인력이 장기간 사용되는 편"이라고 설명했다. chulsoofriend@newspim.com 2025-05-08 06:00
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콘클라베 첫날 교황 선출 실패...검은 연기 [뉴욕 런던=뉴스핌]김근철· 장일현 특파원=새 교황 선출을 위해 7일(현지시간) 시작된 콘클라베(추기경단 비밀 회의)에서 교황 선출이 이루어지지 않았다. 이날 오후 9시쯤 콘클라베가 열리고 있는 바티칸시티 시스티나 성당 굴뚝 위로 검은 연기가 피어올랐다. 이는 이번 콘클라베에 참여하는 추기경 133명의 첫 투표에서 선거인단 3분의 2 이상인 최소 89명의 지지를 얻은 후보가 없었다는 의미다. 새 교황을 선출하는 콘클라베가 열리고 있는 바티칸시티 시스티나 예배당의 지붕 굴뚝에서 7일(현지시간) 밤 교황 선출 실패를 알리는 검은 색 연기가 나오고 있다. [사진=로이터 뉴스핌] kckim100@newspim.com 콘클라베에서 추기경단의 3분의 2 이상 지지로 새 교황이 선출되면 교황청은 투표 용지를 태워 시스티나 성당 굴뚝에 흰 연기를 피우고, 아니면 검은 연기로 투표 결과를 알린다. 첫날 회의에 새 교황 선출이 이루어지지 않았기 때문에 추기경들은 시스티나 성당에 계속 머물면서 8일부터는 오전과 오후 각각 두 차례, 하루 최대 네 차례 투표해 제267대 교황을 뽑게 된다. 지난 2013년에는 다섯 번째 투표에서 프란치스코 교황이 선출됐다. 콘클라베는 가톨릭 규정에 따라 교황이 선종한 뒤 15∼20일 사이에 시작한다. 콘클라베 방식의 교황 선출은 1274년 그레고리오 10세가 정립했다. 정치적 외압이나 영향을 차단하기 위해 추기경들을 한곳에 몰아넣고 차기 교황을 뽑을 때까지 밖으로 나오지 못하게 했다. 시스티나 성당은 19세기 후반부터 콘클라베 장소로 사용되고 있다. 콘클라베에서는 모든 추기경이 후보인 동시에 유권자이다. 따로 후보를 정하지 않은 채 각자 적합하다고 생각하는 인물을 적어 내며, 3분의 2 이상 득표자가 나올 때까지 미켈란젤로의 '최후의 심판' 벽화가 있는 제단 앞에서 비밀 투표를 반복한다. kckim100@newspim.com 2025-05-08 04:52
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