파나메라 터보S는 4.8리터 V8 엔진을 장착해 최고 출력 570마력, 최대토크 76.5kg.m의 성능을 발휘한다. 최고 속도는 310km/h로 0→100km/h까지 도달하는데 단 3.8초만이 걸리는 파워풀한 성능을 자랑한다.

또한, 포르쉐는 파나메라 터보S 모델에 더 큰 컴프레서를 가진 2개의 새로운 터보차저를 적용하고 있어 이전 파나메라 터보 엔진보다 출력은 50마력 높아졌으며, 효과적인 공기•연료 혼합으로 인해, 토크 역시 50Nm 높아진 750Nm(76.5kg.m)이 가능해졌다. 오버 부스트의 경우에는 최대 800Nm(81.6kg.m)까지 가능하다.

파나메라 터보S에는 더 높은 파워와 토크를 효과적으로 스포티 드라이빙 다이내믹스로 전환할 수 있는 장치들이 탑재됐다.

최적의 동력을 전달하는 사륜구동 시스템인 포르쉐 트랙션 매니지먼트(PTM)과 함께 기본 사양으로 스포츠 크로노 패키지가 탑재되어  버튼 터치만으로 드라이브 파워와 섀시를 조율할 수 있다.

오버부스트 기능은 ‘노말’ 모드에서의 킥다운 뿐 아니라 ‘스포츠’ 와 ‘스포츠 플러스’ 모드에서도 활성화된다. 오버부스트 기능은 일시적으로 부스트 압력을 높여 한층 더 강력한 가속과 스프린트 기능을 가능하게 만든다.

뿐만 아니라 어댑티브 댐퍼 컨트롤 및 어댑티브 에어 서스펜션과 결합되어 지속적으로 댐퍼의 힘을 조절하며 이를 도로 조건과 드라이빙 스타일에 맞춰 적응시키는 액티브 서스펜션 매니지먼트를 탑재했다. 또 컴포트, 스포츠, 스포츠 플러스 등 3개의 퍼포먼스 맵을 지니고 있는 어댑티브 에어 서스펜션으로 스포티한 드라이빙 다이내믹스와 높은 수준의 드라이빙 안락성 등 드라이버가 원하는 스타일을 즐길 수 있다.

파나메라 터보 S에 적용된 팔라듐 메탈릭 외장 컬러는 고급스러움과 우아함을 더하고 있다. 외장 컬러와 동일한 컬러로 도색 된 4웨이 리어 스포일러도 독특한 특징이라 할 수 있다.

앞 좌석의 14웨이 파워 시트와 앞•뒤 좌석 모두에 시트 히팅이 기본 사양으로 제공되며, 파나메라 터보 S 이그제큐티브의 경우 통풍기능도 기본으로 제공된다. 뒷좌석의 경우 폴딩 가능한 중앙 콘솔이 있는 2개의 싱글 좌석은 키가 큰 승객에게도 넉넉히 넓은 레그룸과 헤드룸을 제공한다.

특히 뒷좌석에서 훨씬 더 넓어진 공간감과 더 높은 안락함을 제공한다. 단열과 방음은 물론 사생활이 보호되는 창문과 뒷좌석을 위한 인테리어 조명 패키지, 대형 센터 콘솔 등도 특징이다.

포르쉐 파나메라 터보S의 기본 판매 가격은 2억 7930만원, 파나메라 터보 S 이그제큐티브 모델은 3억 680만원이다.



[뉴스핌 Newspim] 우동환 기자 (redwax76@gmail.com)