[뉴스핌=김기락 기자] 현대·기아차가 완성차 누적 생산 대수 8000만대를 기록했다. 한 줄로 세우면 지구 9바퀴에 해당한다.

현대·기아차는 창사 이래 지난 10월까지 국내 및 해외공장에서 생산한 자동차 대수가 8000만대를 돌파했다고 11일 밝혔다.

이번 누적생산 8000만대 돌파는 현대차가 창사 이듬해인 1968년 울산공장에서 코티나 차종 556대를 생산하고, 기아차가 1962년 소하리공장에서 우리나라 최초의 3륜 화물차인 K-360을 생산한지 50여 년 만에 이룬 성과다.

현대·기아차는 지난 1993년 누적생산 1000만대를 돌파하기까지 30여년이 걸렸지만, 2000만대는 1000만대를 돌파한 지 불과 6년 만인 1999년에 달성했다.

이후 전 세계를 대상으로 적극적인 수출확대 전략을 펼친 결과 생산이 가속도를 내기 시작해 2003년 3000만대, 2006년 4000만대, 2009년 5000만대를 차례로 달성했으며, 2012년 7000만대에서 이번 8000만대까지는 만 2년이 채 걸리지 않았다.

현대·기아차가 지금까지 생산한 8000만대는 현대차 베스트셀링 모델인 아반떼를 한 줄로 세울 경우 약 36만4000㎞로 지구를 9바퀴 돌 수 있으며, 펼쳐 놓을 경우 약 646.1㎢로 서울시 면적(605㎢)을 덮고도 남는다.
 
8000만대 중 가장 많이 생산된 모델은 아반떼로 1990년 출시(당시명:엘란트라) 이후 910만대가 생산됐다. 이중 쏘나타가 673만대, 엑센트가 663만대로 뒤를 이었다.

현대·기아차의 누적생산 8000만대 달성의 주역은 단연 국내공장이다.

8000만대 중 74%인 5988만대를 국내공장에서 생산했다. 국내 생산대수 중 절반이 넘는 3313만대를 해외시장으로 수출함으로써 한국 수출의 큰 축을 담당했다.

이는 협소한 내수시장에 안주하지 않고 독자기술을 통한 고유모델 개발과 생산시설에 대한 선도적인 투자를 통해 전 세계를 대상으로 시장을 개척한 결과다.

지금도 현대·기아차는 우리나라 연간 자동차 생산량의 4분의 3가량을 담당하며, 한국 자동차산업의 버팀목 역할을 해오고 있다. 

기아차 역시 17개 모델(상용차 제외)을 해외 166개 지역으로 선적하고 있으며, 8개 해외 전략 차종을 현지에서 생산·판매할 만큼 차량 및 지역 다변화에 주력하고 있다.

현대·기아차가 달성한 누적생산대수 8000만대는 부품협력사의 성장과 함께 했다.

지난해 현대차 국내공장에서 생산한 자동차 1대당 평균 부품매입액은 1057만원인데 이를 기준으로 8000만대를 생산하는 동안 현대·기아차가 부품협력사로부터 매입한 금액을 계산하면 현재가치로 무려 846조2000억원에 이른다.

이는 지난해 현대차 매출액(43조1000억원)의 약 20배에 달하며, 올해 대한민국 정부 예산 342조원의 약 2.5배에 달하는 금액이다.

또 현대·기아차의 적극적인 수출확대전략에 발맞춰 부품협력사의 수출도 상전벽해와 같은 속도로 증가했다. 10년 전인 2002년 3.8조원이었던 부품협력사의 총수출액은 지난해 30.1조원을 달성해 10년간 7.9배 증가했다.

현대·기아차 관계자는 “현대·기아차는 자동차를 우리나라 경제를 선도할 수출 전략 산업으로 적극 육성하겠다는 의지 아래 독자 모델 개발과 적극적인 해외 시장 공략을 통해 누적 생산 8000만대라는 대기록을 달성했다”고 말했다.

 *사진 : 현대차 울산공장 수출선적부두에 수출용차량이 선적을 대기하고 있는 모습<현대차 제공>




[뉴스핌 Newspim] 김기락 기자 (peoplekim@newspim.com)