[뉴스핌=노희준 기자] 여야가 30일 2월 임시국회 개원을 위해 협상에 나섰으나, '쌍용차 사태'를 다룰 여야 노사정협의체 구성 방식을 등을 두고 합의점을 찾지 못했다.
이에 따라 1월 임시국회 개원 실패에 이어 2월 임시국회 개원도 제때 하지 못하는 것 아니냐는 우려가 제기되고 있다. 양측 원내수석부대표는 오는 31일 오전 회동에 나서 2월 임시국회 의사일정 타결을 시도할 예정이다.
김기현 새누리당 원내수석부대표와 우원식 민주통합당 원내수석부대표는 이날 오후 3시 국회 운영위원회 소회의실에서 논의에 들어갔다. 하지만 양측은 국정조사 대신 민주당이 제안한 여야 노사정 협의체 구성 방식에 대해 이견을 좁히지 못한 것으로 전해졌다.
김 부대표는 이날 국회에서 기자들과 만나 이날 협상 결렬의 결정적인 원인이 쌍용차 때문이냐는 질문에 "쌍차가 맞다"고 말했다. 다만 "자세한 (결렬) 내용은 말할 수 없다"고 말을 아꼈다.
우 부대표도 이날 뉴스핌과의 통화에서 "결렬은 아니고 아직 합의에 이르지 못한 것"이라며 "협의체 구성 관련 미세한 차이가 있다"고 말했다. 그러면서 "자세한 내용은 내일 말하겠다"고 덧붙였다.
민주당은 여야 노사정 협의체의 '노(勞)'에 금속노조 쌍용차지부를 참여시켜야 한다고 주장해왔고, 새누리당은 금속노조 쌍용차 지부에 더해 기업노조도 참여해야 한다고 맞서왔다.
앞서 양측은 이날 공개 발언에서도 쌍용차 문제에 대한 신경전을 보여 이날 협상도 타결이 쉽지 않을 것임을 예고했다.
김 부대표는 "쌍용차 문제에 대해서는 사실 정치권이 개입하지 말아달라는 것이 노사 시민모두가 공통적으로 요구하고 있는 것"이라며 "정치권이 참여하자고 민주당이 하니까 할 수 없이 타협을 위해 (여야 노사정 협의체를) 대승적으로 수용한 것"이라고 주장했다.
이에 우 부대표는 "쌍용차의 우리당 진짜 원칙은 노사 문제는 노사가 푸는 것이 좋다는 것"이라면서도 "노사가 못 풀고 불법과 국민 생명문제가 결합되면서 이 문제를 풀 수 있는 곳이 국민 대표 기관인 국회밖에 없게 됐다"고 국회 차원의 국정조사나 협의체 논의의 필요성을 강조했다.
그러자 김 부대표는 "쌍용차는 국회 환노위에서 청문회도 했고 국정감사도 다 했고, 그 이후에 455명(무급 휴직자)이 다 복직을 하면서 큰 틀의 (쌍용차 문제) 해결책이 마련됐다"며 "나중에 경과를 보고 고민할 일을 지금 개입해 들어가자는 것이 문제 해결에 도움이 되느냐"고 따졌다.
우 부대표는 "금속노조 쌍용차 지부는 법외 노조나 불법 노조가 아니다. 합법적인 노조"라며 "사회적갈등의 핵심은 피해받고 어려운 처지에 있는 사람들의 절규다. 23명이 죽었고 2000명이 넘는 희망퇴직자 문제와 152명의 부당한 정리해고 문제가 아직 해결되지 않았다"고 강조했다.
그러면서 "마힌드라가 제대로 투자를 하도록 하는 것도 이제 정치권이 신경써야 하는 문제"라며 "투명성 면에서 회계조작 등을 잘 밝혀내야 한다"고 공세를 취했다.
김 부대표는 "회계조작 문제는 지금 재판이 진행중이고 서울고등법원에서 서울대학교에 특별 감정을 의뢰해 조사가 진행중"이라며 "특별감정절차에 따라 전문가가 붙어서 사법부가 정밀조사를 하겠다고 하는데 그것을 우리가 지켜보는 것이 도리"라고 반박했다.
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[뉴스핌 Newspim] 노희준 기자 (gurazip@newspim.com)
