[뉴스핌=이연춘 기자] 현대상선이 지난 2분기 1978억원의 당기순이익을 달성하며 흑자전환했다고 밝혔다.

5일 현대상선에 따르면 2분기 매출 2조 412억원, 영업이익 1561억원, 당기순이익 1978억원을 달성했다.

매출액은 지난 1분기 1조 7556억원 대비 16.3% 증가, 영업이익은 1분기 116억원 대비 1246% 급증한 것이다. 당기순이익도 1분기 939억원 적자에서 1978억원 흑자 전환했다.

상반기 누계로는 매출액 3조 7968억원, 영업이익 1677억원, 당기순이익 1039억원을 달성했다. 상반기 매출액은 지난해 상반기 3조 1251억원 대비 21.5% 증가했으며, 영업이익과 순이익은 대규모 적자에서 대폭 흑자 전환한 어닝서프라이즈 수준이다.

이번 현대상선의 실적 강세 주요 요인은 컨테이너 사업 부문의 수익성 증가이다.

특히 2분기 컨테이너 사업 부문에서 12.4%의 세계 최고 수준 영업이익률(매출 1조 4145억원, 영업이익 1750억원)을 기록해 세계 어느 선사들보다도 뛰어난 경영능력을 갖고 있음을 증명했다.

실제 컨테이너 부문에서 세계적인 경쟁력을 인정받고 있는 MOL(Mitsui O.S.K. Lines), NYK(Nippon Yusen Kabushiki Kaisha) 등 일본 유수 선사들의 2분기 영업이익률이 6~9%대 수준인 것을 감안하면 현대상선의 경영능력을 입증 받았다고 할 수 있다.

이를 통해 현대상선은 3분기에도 사상 최고의 실적을 낼 것으로 전망하고 있다.

현대상선 관계자는 "컨테이너 부문에서 미주와 유럽 노선 성수기 추가운임(PSS, Peak Season Surcharge) 부과로 평균 운임이 상승하고 물량이 지속적으로 증가하는 성수기 효과로 실적 강세가 지속될 것"이라고 말했다.

그는 이어 "드라이벌크(건화물) 부문은 그간의 비용개선 효과가 나타나 1분기 -10.1% 영업이익률 대비 8.4% 개선된 -1.7%의 영업이익률을 기록했다"며 "유조선 부문도 계절적 비수기인 2분기 이후 수익성이 개선될 것으로 보여 현대상선은 하반기 사상 최대 영업이익 달성이 가능할 것"이라고 덧붙였다.